Dacia Jogger 1.0 Eco-G 100KM 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe LPG, Salon Polska

W przypadku pierwszych 1000km zalecono mi jazdę na beznynie, a po zrobieniu 2000km na gazie mogę stwierdzić, że w mieście da się ekonomicznie po dotarciu silnika zejść do 10,5l/100km średnio zwykle wychodzi 10,7l/100km co uważam za rewelacyjny wynik lecz w trasie już niestety tak kolorowo nie jest ponieważ nie widać znaczących różnic między tym co zrobiło się w mieście, a mianowicie w trasie spalanie przy prędkościach 120-130km/h komputer wskazuje 10,4l/100 gazu. Po za tym mając ten 6 bieg przy którym mając 130km/h obrotomierz wskazuje już 3000obr/min więc w sumie można odczuć wrażenie, że ma się wciąż tylko 5 biegów. Być może taka specyfika pracy małego silnika na gazie.

Auto przy porannym dojeździe przez całe trójmiasto do pracy pali mi około 5,5l/100km LPG. Wracając w większym ruchu wychodzi 6,5l/100km. Trasa to około 30km. Uważa, że to genialny wynik i nie spodziewałem się takich niskiego spalania. Przy 120 km/h jest około 8l/100km i dają się we znaki kształty auta. Przy płynnej jeździe za miastem wyniki są poniżej 7l/100km. Wynik maksymalny to oczywiście korki w mieście zimą. Auto w ogóle wyraźnie więcej pali przy niskich temperaturach, ale to chyba normalne. Jak na cenę LPG to jest bardzo dobrze.

Zgodnie z zaleceniami przejechałem pierwszy 1000 km tylko na benzynie, by zawory docierały się nie na gazie. Spalanie przy jeździe tylko w mieście wyniosło 6,4l co wydaje mi się bardzo dobrym wynikiem. Przy jeździe około 70 km/h spokojnie można zejść do 4l/100km. Jeżdzę oczywiście bardzo spokojnie. Wyłączam start i stop zawsze, a włączam tylko przewidując dłuższy postój. Tryb Eco bardzo przydatny do jazdy w korkach. W takich sytułacjach bardzo wygładza reakcję na pedał przyśpieszenia i pozwala jechać spokojnie nawet na jedynce. W innych okolicznościach jazda w tym trybie jest prawie niemożliwa. Limituje on maksymalny chwilowy pobór paliwa do około 12l/100km, a co za tym idzie odbiera całkowicie moc silnikowi.