Citroen Saxo 1.1 i 60KM 2002 Citroen Saxo 1.1 benz/2002 r/Klima/Wspomaganie kie

2 999 ^PLN

Citroen

Saxo

2002

benzynowy

60 KM

+48

Warszawa (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+17 zdjęć

Rocznik 2002

Przebieg 221 500 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 60 KM

Pojemność silnika 1 124 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Srebrny

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Immobilizer, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Tapicerka ciemna, Tapicerka tekstylna, Wspomaganie kierownicy

Citroen Saxo 1.1 benz/2002 r/Klima/Wspomaganie kie

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

162 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

15,3 s

Średnie spalanie

6,7 l/100 km

Długość

3 718 mm

Szerokość

1 595 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

3,9

Średnia dla segmentu

4,0

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

61% 39%

Wszystkie oceny

Elektryka - Nie działają kierunkowskazy.

Podstawa filtra paliwa

Auto gaśnie lub czasami skacze.

Lampka od poduszki powietrznej

Inne usterki użytkowników

Spalanie podczas pojazdu do szkoły ok 15km w warszawskich korkach to ok 6,8l/100km. najwyższe spalanie które zanotowałem to 7,1 ale to było pierwszy test po kupnie więc byłem nie przyzwyczajony. Minimalne moje spalanie to 5,9 w lato podczas dojazdów do pracy ok 7km + ok 150 trasy(dostawy do sklepów, więc częste gaszenie i odpalanie). Na trasie jeszcze nie miałem okazji sprawdzić ale prawdopodobnie to będzie około 5l. Ogólnie jestem zadowolony bo pali troche mniej od matiza mamy, a jednocześnie jest żwawszy. staram się jeździć eko, ale zdaża się przycisnąć.

Koszt części, robocizny jak i pobór paliwa bardzo dobre - jak ma to być auto do pracy i z powrotem, naprawdę polecam LPG, dzięki niskiej wadze Saxo praktycznie nie traci mocy, i pali może 0.5-1 L LPG więcej niż benzyny :) przykładowo ja na baku 33L LPG jeżdżę przez ponad 2 tygodnie po 40 Km dziennie w cyklu mieszanym. Po przeliczeniu wychodzi 6.5-7.5 L LPG (+1L benzyny wymaganych do rozgrzania silnika, ale to zależy od pory roku). Przy moich - dość organicznych - przebiegach, instalacja zwróciła się w przeciągu 1.5 roku, im więcej ktoś jeździ, tym bardziej odczuje to w portfelu na plus :) ceny części przy tym są naprawdę niewielkie.

Aż nie mogłem uwierzyć 4,3 litra mi wyszło ale silnik igła 1.1 na wtrysku wielopunktowym ten sam silnik co w c3 , 83000 przebiegu , ale jechałem 80 km w trasie około 24 c ciepła, na co dzień jak do pracy czyli 15 w te i s powrotem średnio oszczędnie wychodziło 8 litrów a tak średnio 50/50 miasto trasa to 6,6 w granicach prędkości 135 km a jak 80 to 4,3 ;) ale silnik ideał olej liqi moly syntetyk to samo skrzynia, samochód zwinny i pojemny, tani w utrzymaniu ale coś nieco trzeba się znać i na częściach i samochodzie , trochę oryginałów w częściach, trochę używek, trochę zamienników i utrzymanie wychodzi grosze...... wiem bo się znam ;D ps mam ciężką nogę.....

Zalety

+ Karoseria + Widoczność + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Citroen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Citroen Saxo w pigułce

Citroen Saxo