BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 530e iPerformance 252KM 2017 BMW 5 530e iPerformance, Salon Polska, Serwis ASO

121 999 ^PLN

BMW

Seria 5

2017

hybrydowy

252 KM

+48

Katowice (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+25 zdjęć

Rocznik 2017

Przebieg 131 386 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 252 KM

Pojemność silnika 1 998 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia sedan

Kolor Beżowy metalik

Rodzaj napędu tylny

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), HUD (wyświetlacz przezierny), Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Tapicerka skórzana, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Nawigacja GPS, Komputer pokładowy, Otwieranie pilotem, System Start-Stop, Szyberdach, Tempomat aktywny

BMW 5 530e iPerformance, Salon Polska, Serwis ASO

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

209 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

6,1 s

Średnie spalanie

1,9 l/100 km

Długość

4 936 mm

Szerokość

1 868 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,6

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

83% 17%

Wszystkie oceny

Czujnik temperatury DPF

Inne usterki użytkowników

Auto super oszczędne. Średnie 7l/100 km zima, ładowanie sporadyczne, od tankowania do tankowania na przestrzeni 3000 km. Myślę że jak na te osiągi jest to rewelacyjny wynik i już nie wrócę do diesla. Bąk starcza mi na 500km + prąd w zależności od tego ile się Ładujemy. Na akumulatorze zasięg minimum 20 km przy prędkościach typu 130-140, oraz 45 km Jeśli jedziesz powoli. Dodatkowo samochód odzyskuje energię podczas jazdy także co jakiś czas możesz kilka kilometrów przyjechać na prądzie. Ogólnie jestem bardzo mile zaskoczony tak niskim spaniem jak przy dieslu.

Na prądzie ładując się regularnie i sporadycznie używając silnik spalinowy możesz mieć dwa do trzech litrów. Na przykład jak wyjeżdżasz z naładowanymi bateriami to pierwsze 100 km pokonuje że spalaniem 4 l. Średnim wykorzystując energię elektryczną oraz spalinową. Dodam jeszcze że BMW skorzystał z napędu hybrydowego od marki Toyota co powinno być w przyszłości bardzo doceniane i zmniejszyć awaryjność całego napędu. Szok

Nie rozumiem. Czy tym autem można oszczędnie jeździć tylko pod warunkiem ładowania z gniazdka? Nie jest to normalna hybryda jak np. Prius? Mam średnią 11 litrów jeżdżąc bardzo oszczędnie po mieście. Czyli tyle ile zwykłym benzyniakiem o tej mocy. Bardzo się tym zawiodłem. Liczyłem na 7-8 bez ładowania i to chyba nie były zbyt wygórowane wymagania. Tak, wiem, że to jest cięższe auto niż Prius, ale prawie 3x większe spalanie? Trochę przegięcie.

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów + Wyciszenie

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdjęcie przykładowe

BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 520d Efficient Dynamics Edition 190 KM

Prowadzony przez: toronto

6.81 l /100 km

BMW Seria 5 G30-G31 Touring Facelifting 3.0 540i 333 KM

Prowadzony przez: arkadyj

9.78 l /100 km

BMW 530i xDrive

BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 530i 252 KM

Prowadzony przez: klukaszyk

10.04 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli BMW przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

BMW Seria 5 w pigułce

BMW Seria 5