BMW Seria 5 E60 Touring 520 d 177KM 2010 BMW 5 520d, Salon Polska, 174 KM, Automat, Klima

42 999 ^PLN

BMW

Seria 5

2010

diesel

177 KM

+48

Katowice (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+18 zdjęć

Rocznik 2010

Przebieg 226 834 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 177 KM

Pojemność silnika 1 995 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu tylny

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Poduszka powietrzna pasażera, Czujnik deszczu, Isofix, ESP (stabilizacja toru jazdy), Poduszki boczne przednie, ABS, ASR (kontrola trakcji), Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Kurtyny powietrzne, Elektrycznie ustawiane fotele, Wielofunkcyjna kierownica, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Wspomaganie kierownicy, CD, Otwieranie pilotem, Ogranicznik prędkości, Tempomat, Hak, Komputer pokładowy

BMW 5 520d, Salon Polska, 174 KM, Automat, Klima

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

218 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

8,9 s

Średnie spalanie

6,3 l/100 km

Długość

4 843 mm

Szerokość

1 846 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,3

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

83% 17%

Wszystkie oceny

Dziwne halasy spod kolektora i problem z pompa paliwa

Dziwny halas przy hamowaniu silnikiem

Sygnał dźwiękowy przy włączeniu świateł mijania.

Brak przyczepnosci tyłu auta.

Inne usterki użytkowników

Jestem niemile zaskoczony. Monotonna jazda do 120 na autostradzie - spalanie ok 6,5 Jazda na tempomacie - 140 Wrocław-Kraków - 8,5-8,7 ... Jazda po mieście ok 11 Średnie trasa miasto - 9,7 - 10,5 Jestem zdziwiony tymbardziej, że poprzednie auto - Vectra 2006r 1,9 150 KM na autostradzie na tempomacie przy prędkści 160 - miałem spalanie 6,7, w mieście do 8... Ponadto automat działa z opóźnieniem (wiadomo, to nie DSG). Spodziewałem się niższych kosztów, gdyby auto miało 200KM - ok, ale przy 177 jestem rozczarowany

Witam, Posiadam model e61 Touring 2006r 163KM, z chipowany u godula.pl na 194KM, różnica w dynamice bardzo duża. Zapłaciłem 1500zł i warto!Spalanie chyba troszkę wzrosło w stosunku do wersji fabrycznej, o ok 0,5-1l.Samochód jest bardzo ekonomiczny ale przy określonych warunkach.Najmniej potrafi spalić przy ok 120km/h -6,5l , przy 140km/h-7.8-8l jest ok, jednak przy 200km/h obroty są 3,5 i spalanie faktyczne ok 9,5l, przy przeliczeniach faktycznego zużycia.Jestem fanem BMW ale, komputerowy licznik zużycia kłamie ok o 1l... Polecam, największy samochód, którym można poruszać się szybko i tanio.

Wynik wyszedł z aplikacji po przejechaniu ponad 50000km - tankowanie tylko do pełna i tylko paliwa premium, cykl bardzo mieszany czyli autostrady, zwykłe trasy, góry, niziny, miasta, wioski, obecny przebieg niecałe 200k

Zalety

+ Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Silnik - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zdjęcie przykładowe

BMW Seria 5 E60 Touring 525 i 192 KM

Prowadzony przez: dyfer535

0.60 l /100 km

12.55 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

BMW Seria 5 E60 Sedan 2.0 520d 177 KM

Prowadzony przez: kluj28

9.95 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

BMW Seria 5 E60 Sedan 525 d 197 KM

Prowadzony przez: konradd89

10.17 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli BMW przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

BMW Seria 5 w pigułce

BMW Seria 5