BMW Seria 3 E90-91-92-93 Coupe E92 330d 231KM 2007 BMW Seria 3 BMW SERIA 3 3.0 D 231KM

Obawiałem sie zakupu 3 litrowej jednostki z racji tego iż nie dowierzałem katalogowym zapewnienia producenta. Jeździłem wcześniej bmw 120d M Sport 163km i bardzo pozytywnie się zaskoczyłem po tym, jak mój ociec zakupił 325d e90 (3.0l 204konie w dieslu). Spalanie w 3 litrowym BMW ojca było około litra niższe niz w mojej 2 litrówce... 3 litrowa jednostka M57TU2 jest o wiele mniej awaryjna, ma lepsza kulture pracy i przyjemniej się prowadzi niż jej mniejszy brat 2 litrowy M47 i jest przy tym ekonomiczniejsza. Mieszkam w Wielkiej Brytanii. Samochód kupiłem z przebiegiem 70k mil (112k km)- oryginalny przebieg od pierwszego właściciela. Oprócz wyrzucenia klapek z kolektora dolotowego pełnego serwisu i nabiciu klimatyzacji nie dołożyłem do samochodu nic, a przejechałem już nim dość sporo. Jeśli chodzi o spalanie to najniższe spalanie, jakie zanotowałem to 5.6 litra na trasie przy średniej prędkości oscylującej pomiędzy 100-140km/h. Najwyższe to 8.3 litra i była to jazda dość dynamiczna po mieście. Jeśli bym się postarał to z 60 litrowego baku 1000km zrobię. Polecam każdemu ten model silnika. Ostatnie prawdziwe BMW, a nie plastikowy chlam ze zrywającymi się rozrządami...

Biorąc pod uwagę 231 koników i 3 litrowy silnik spalanie średnie w granicach 9 litrów przy dość dynamicznej jeździe uważam za genialny wynik. Do pracy mam kilka km i często wracam w nocy więc czesto przekraczam 200km/h dlatego spalanie nie należy do najniższych w moim przypadku. Poza tym jeśli mam obok chętnego do przetesowania przyspieszenia, prędkości itp z reguły korzystam - szybkie starty, duże prędkości to dość częste u mnie. Dlatego uważam że auto jest oszczędne i dość tanie w ekspoatacji. Wszelkie konieczne wymiany robię w autoryzowanym serwisie a ceny są bardzo przystępne jak na tej klasy auto. Zdecydowanie najwyższym dodatkowym kosztem są opony typu RUN FLAT. Auto mam 2 lata i właśnie kończą mi się drugie (nowe-letnie) opony. Komplet około 4000zł.