BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo Facelifting 2.0 320d 190KM 2019 BMW 3GT 2.0 Diesel 190KM

79 900 ^PLN

BMW

Seria 3

2019

diesel

190 KM

+48

Kruszyna 12B (woj. lubuskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+35 zdjęć

Rocznik 2019

Przebieg 171 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 190 KM

Pojemność silnika 1 995 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Kolor Szary

Rodzaj napędu tylny

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Skórzana kierownica, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Bezkluczykowy dostęp, Elektrochromatyczne lusterka boczne, System Start-Stop, Tempomat

BMW 3GT 2.0 Diesel 190KM

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

226 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

7,7 s

Średnie spalanie

4,6 l/100 km

Długość

4 824 mm

Szerokość

1 828 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

83% 17%

Wszystkie oceny

Wadliwa skrzynia rozdzielcza x-drive

Prawdopodobnie usterka !!

Ropa w sterowniku silnika

Rozszczelniony dyfer

Inne usterki użytkowników

Przejechane 140 tys km. 70% tylko kierowca 30% z rodziną. Maksymalne spalanie 9,5L przy bardzo dynamicznej jeździe po niemieckiej autostradzie. Na codzień dojazd do pracy Ok 40km w jedna stronę z przewagą drogi międzymiastowej i stałej prędkości w sznurku aut - można zejsc do 5,3l. Średnia z ostatnich 30tys km to 6,2 l.

Podane wskazania dotyczą opon letnich. Nie jestem ani "piratem drogowym" ani "zawalidrogą". Staram się jeździć płynnie i przemyślanie (zazwyczaj). Umiejętnie obchodzę się z pedałem gazu i nie wciskam go mocno, aby jako pierwszy ruszyć po zapaleniu się zielonego światła. Jeżdżę w trybie komfortowym. Trasa to głównie Warszawa chociaż w korkach stoję rzadko. Raz na kilka tygodni przejeżdżam 400 km autostradą - zazwyczaj z przepisową prędkością.

Wyniki w trybach 'Comfort' i 'Sport'. Eco nie testowałem.

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Skrzynia biegów + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria - Wyciszenie

Zdjęcie przykładowe

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184 KM

Prowadzony przez: pbuchajc

6.19 l /100 km

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Gran Turismo 2.0 320d 190 KM

Prowadzony przez: w_jezierski

6.61 l /100 km

Pstryczek elektryczek

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna Facelifting 2.0 330e 252 KM

Prowadzony przez: slawcio_79

8.08 l /100 mile

Najnowsze testy zderzeniowe modeli BMW przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

BMW Seria 3 w pigułce

BMW Seria 3