Audi A6 C8 2018 Audi A6 Allroad Exclusive Navi Aut. Quattro

49 900 ^PLN

Audi

A6

2018

diesel

296 KM

+48

Gliwice (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+11 zdjęć

Rocznik 2018

Przebieg 173 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 296 KM

Pojemność silnika 2 967 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Czarny perłowy

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Asystent parkowania, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik martwego pola, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Światła xenonowe, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Tapicerka ciemna, Tapicerka skórzana, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Zawieszenie adaptacyjne, Bluetooth, CD, Gniazdo AUX, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Centralny zamek, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Elektrochromatyczne lusterko wsteczne, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Relingi dachowe, System Start-Stop, Tempomat

Audi A6 Allroad Exclusive Navi Aut. Quattro

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

72% 28%

Wszystkie oceny

Traci moc w trakcie jazdy

Ekrany dotykowe

Inne usterki użytkowników

Problemy zaczęły się po 80 tyś km i kolejny raz po 120 tyś km. Dwa razy wymieniana maglownica, bo padło wspomaganie, producent nie przewidział wymiany samego modułu co komplikuje naprawę, oraz wymieniany radar od aktywnego tempomatu i pre sense front, przez co samochód przestał w serwisie miesiąc, bo nie było dostępnych części od ręki. Na kierownicy na postoju przy uruchomionym silniku czuć wibracje, ekran od panelu klimatyzacji bardzo łatwo...

Auto bardzo wygodne, trochę mało zwrotne przy parkowaniu (brak tylnej osi skrętnej), dość ciężkie (silnik 3.0, dach panoramiczny, hak), dynamiczny silnik, faktycznie przy większych prędkościach słychać szum powietrza od lusterek, zdarzają się przejściowe problemy z wyświetlaczem, ostatnio przybyło cieczy (paliwa) w misce oleju od niedokończonych procesów wypalania DPF, układ jezdny mniej precyzyjny od BMW, ale za to bardziej komfortowy. Miałem...

Bardzo dobre auto, 2-litrowy silnik pozytywnie mnie zaskoczył, ale - uwaga - tylko jako Quattro! Komfortowy, cichy i pojemny, wymaga jednak sporego doposażenia, aby sprawiać naprawdę dużo frajdy z jazdy (tylna oś skrętna, DCC, sportowe siedzenia, pełen pakiet asystentów jazdy (niestety, nie zawsze działają poprawnie), niskoprofilowe opony i przednia szyba akustyczna. No i koniecznie Bang&Olufsen :) Jeździłem tym autem w różnych wariantach -...

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi)

Ramazan

Audi A6 C8 Avant 2.0 40 TDI 204 KM

Prowadzony przez: cyku_21

6.12 l /100 km

Audi A6 C8 Limousine Plug-In 2.0 50 TFSI e 299 KM

Prowadzony przez: czarekpiekos

4.93 l /100 km

Audi A6 C8 Limousine 2.0 40 TDI 204 KM

Prowadzony przez: drextin

6.58 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Audi przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Audi A6 w pigułce

Audi A6