Audi A4 B5 Avant 1.8 20V 125KM 1999 Audi A4 1.8 Stan b.dobry bez rdzy i korozji

Opony 205/55/16, jazda po krajówkach przez małe miejscowości normalna jazda to 7,5 litra, oszczędna to 6,5 litra. W mieście latem średnio 9 litrów, zimą to 10-11 litrów, autostrada do 120-130 km/h jest oszczednie ok 7 litrów, przy 160 robi się koło 9 litrów. Dodam, że jeżdzę cały czas z włączoną klimatyzacją głównie sam bez bagażu. Biegi zmieniam przy 2,5 tys obrotów i gdzie tylko mogę to hamuje silnikiem przy 2 tys. obrotów. Uważam, że jak na pełnowymiarowy samochód z dosyć dobrą elastycznością wynik spalania jest jak najbardziej w normie.

Porównując do Mazdy 626 IV i V generacji, Toyoty Avensis I gen czy Hondy Civic z 1995 roku, Audi jest strasznie drogie i wymagające. Sama cena zakupu nie należy do najtańszych przy stosunkowo biednym wyposażeniu. Autko często się psuje (coś pocieknie, jakieś wycieraczki się zatną, jak nie przednia to tylna, a tu plasticzek pęknie, a tam wężyk i tak w kółko trzeba dokładać. Paliwo: Przy mizernym momencie = marne przyśpieszenie, spalanie zdecydowanie za wysokie (pali tyle co Honda CRV II gen z silnikiem 2.0)

Moim zdaniem spalanie gazu jest w normie, może wydawać się troszkę dużo w stosunku do benzyny jednak moja instalacja jest tak wystrojona, że praktycznie nie czuję spadku mocy podczas jazdy na LPG! Średnia z całej mojej jazdy praktycznie zawsze wychodzi 10l, w zimie bywa 10,5l ze względu na opony, więcej paliwa w zbiorniku i ogrzewanie na full ;) W trasie udało mi się zejść do 8l gazu na 100 km, przy jeździe 90km/h praktycznie bez zatrzymywania się. W mieście przy w miarę dynamicznej jeździe + klimatyzacja będzie to około 11,5 l, bez klimy odpowiednio około pół litra mniej, maksymalne spalanie za to bardzo łatwo można uzyskać na autostradzie jeżdżąc powyżej 140 km/h raz udało mi się nawet dobić do 14 l, ale auto było załadowane, jechałem zimą i nie szczędziłem mocy ;) Na autostradach staram się jeździć poniżej tej prędkości, spalanie waha się wtedy w okolicach 10/ 11 litrów na trasie, ale gdy zbliżymy się już do 4000 obrotów powoli zaczyna dochodzić do 12/13. Jak więc widzicie spalanie mocno uzależnione jest od "stopy" do 3 tys. obrotów możemy spalić poniżej 10 l praktycznie w każdych warunkach, powyżej 3500 obrotów spalanie wzrasta diametralnie wraz z mocą ;) Jeśli chodzi o benzynę to po prostu odejmijcie sobie od tych wszystkich wyników po litrze i wam wyjdzie ;) Pozdrawiam!