Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 2004-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2009

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 81kW 2004-2009

Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 81kW 2004-2009

Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 81kW 2004-2009

Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 81kW 2004-2009

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany od 2004 roku, na rynku europejskim dostępny w latach 2007-2012. W Europie Tiida zastąpił Nissana Almerę. Zbudowano go na platformie podłogowej typu B japońskiej marki. Dostępny w wersji hatchback oraz sedan, która na niektórych rynkach oferowana jest jako Tiida Latio lub po prostu Latio. W 2008 roku model przeszedł face-lifting. W Europie sprzedawano tylko pierwszą generację auta, druga zaprezentowana w 2011 roku nie była dostępna na Starym Kontynencie W Europie następcą modelu Tiida I został w 2015 roku Nissan Pulsar.

czytaj więcej

Powagosław

Zbyt zwyczajny, by dorównać kompaktowej konkurencji. Ale Nissan otwarcie przyznaje, że Tiida to projekt niskobudżetowy, więc nie ma przynajmniej mowy o designerskim i technologicznym kunszcie. ~Powagosław

Luzacjusz

Projektanci Tiidy (co to w ogóle za nazwa?!) powinni udzielać się na grupowych terapiach dla cierpiących na bezsenność. Wyleczyliby niejednego. Bo Tiida to pigułka skondensowanej nudy. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Nissan Tiida (od 2004 do 2011)

Czy warto kupić: używany Nissan Tiida (od 2004 do 2011)

To bez wątpienia jeden z najbrzydszych samochodów ostatnich lat - toporne nadwozie i siermiężne wnętrze krytykowano już w momencie prezentacji...

Więcej publikacji o Nissan Tiida

Nissan Tiida Sedan 1.8 i 125KM 2007

Nissan Tiida Sedan 1.8 i 125KM 2007

Cena: 9 499 ^PLN

Nissan Tiida 1.8 i, Salon Polska, Serwis ASO

Nissan Tiida Sedan 1.6 i 110KM 2007

Nissan Tiida Sedan 1.6 i 110KM 2007

Cena: 8 999 ^PLN

Nissan Tiida 1.6 i 16V, Salon Polska, Serwis ASO

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 147 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI), sterowanie sekwencyjne

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(72%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik

Wady

- Skrzynia biegów - Układ jezdny - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Posiadam jako 3 właściciel auto po rodzicielce zakupiony od sąsiadów działa bez problemów jak na pierwsze auto cud jedyny mankament to skrzynia biegów aczkolwiek zdarzyło się to tylko dwukrotnie na przestrzeni 9 lat odkąd posiadamy auto

W tej klasie w tej cenie(kupiłem używany) z Polski, pierwszy własciciel, serwisowany, bezwypadkowy z climatronikiem i pełną elektryką i sterowaniem radia z kierownicy plus inne udogodnienia - cięzko znaleść coś lepszego. Oczywiście jeśli szuka sie auta nie rzucającego sie w oczy bez sportowych ambicji.

mam poniżej 40 lat, ale kupowałem to auto dla rodziców, którzy maja ponad 60. dla nich ważna była pojemność wnętrza, wesoła jasna tapicerka, wysoka pozycja i olbrzymi komfort wsiadania. Razem ustaliliśmy, że silnik powinien mieć ponad 100KM i przy bardzo korzystnych warunkach zakupu (wyprzedaż rocznika, kredyt 50/50) tiida nie miała praktycznie konkurencji na rynku aut nowych,

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 81kW 2004-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nissan Tiida z automatyczną skrzynią biegów. Instalacja BRC, koło do tankowania 51 l. Spalanie w zależności od pogody i szybkości. Przeważnie oscyluje w granicach 10 l Wszelkie lubryfikatory trzeba wyrzucić do śmieci a gazownik musi ustawić 20% dotrysku paliwa. W przeciwnym wypadku już po 50 tysiącach kilometrów trzeba będzie robić remont silnika.

Jeżeli trafi się usterka to zostaje szukać części na szrocie albo kupić nowy samochód. Ceny oryginałów powalają z nóg - przepustnica 4 tys. zł. W dodatku często trzeba czekać, gdyż są trudno dostępne.

Pali jak na silnik o mocy 110KM niewiele. W mieście przy spokojnej jeździe 6,5L przy dynamicznej 8L. W cyklu mieszanym przy spokojnej jeździe 7,2L. Nic sie na szczęście jeszcze nie zepsuło więc nie znam ceny napraw. Natomiast zwykłe wymiany filtrów i olejów nie odbiegają od standardowych cen. Jedna uwaga. nie da sie mieć auta klasy kompakt i mieć koszty na poziomie np Fiata Seicento czy Panda, jeśli ktoś tego nie rozumie to ma problem.

Zobacz wszystkie raporty spalania

jak wyżej - centralny zamek nie otwiera bagaznika nie wiem - albo elektryka albo zaciety xzamek Konieczne zdjęcie plastikowego elementu z całych tylnych drzwi - aby dosatac się do zamka bagaznika - nie wiem jak to jest mocowane a nie chcę siłowo uszkodzić zaczepów (zapewne plastikowych)

Problem rozwiązany

luz w układzie kierowniczym

Nissan Tiida Hatchback 1.6 i 110KM 81kW 2004-2009
układ kierowniczy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Na stacji diagnostycznej stwierdzono wymianę poprzecznego drążka układu kierowniczego na przebieg 70 000km.

Jak wymienić tą żarówkę czyli jak wyjąć komplet zegarów bo to na pewno jest konieczne?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 53 tys. km

użytkowana przez: 52 tys. km

Ostatnio trochę odczuwam wibracje. Mimo lubryfikacji trzeba regulować zawory, co w tym modelu jest niestety bardzo kosztowne. Jazda na benzynie natomiast tego nie wymaga. Tak więc instalacja może się nie zwrócić nawet po 50 tys., jeśli trzeba regulować zawory.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Nissan Tiida Hatchback