Nissan Qashqai I Crossover 1.6 dCi DPF 130KM od 2011 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2011

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nissan Qashqai I Crossover 1.6 dCi DPF 130KM 96kW od 2011

Nissan Qashqai I Crossover 1.6 dCi DPF 130KM 96kW od 2011

Nissan Qashqai I Crossover 1.6 dCi DPF 130KM 96kW od 2011

Nissan Qashqai I Crossover 1.6 dCi DPF 130KM 96kW od 2011

Produkowany w latach 2007-2013 Nissan Qashqai pierwszej generacji był jednym z prekursorów dzisiejszego segmentu crossoverów. Pierwowzorem koncepcyjnym auta był prototyp noszący nazwę Qashqai Concept Car. W gamie aut japońskiego producenta Nissan Qashqai znalazł się poniżej trochę większego SUV-a, Nissana X-Trail. Samochód powstał na platformie podłogowej Nissan C, będącej wynikiem współpracy z Renault. W roku 2008 wprowadzono na rynek Nissana Qashqai+2, który miał dodatkowy rząd siedzeń. Auto przeszło facelifting w roku 2010. Qashqai sprzedawany był na rynkach japońskim i australijskim pod nazwą Nissan Dualis. W USA model był niedostępny – zamiast niego Nissan oferuje tam model Rogue.

czytaj więcej

Powagosław

Qashqai wyładniał. Wygląda świeżo i dynamicznie, co więcej Nissan nie przedobrzył i nie udziwnił swojego bestsellera, co w tym segmencie zdarza i zdarzało się najlepszym. ~Powagosław

Luzacjusz

Jest jak te wszystkie aforyzmy z książek Paolo Coelho: wpada w oko, choć masz wrażenie, że gdzieś to już widziałeś. I jeszcze jedno: sprzeda się znakomicie, bez względu na grymasy krytyków. Kaszkaj z mleczkiem. ~Luzacjusz

Nissan Qashqai zawojował świat. Teraz rozumiem dlaczego

Nissan Qashqai zawojował świat. Teraz rozumiem dlaczego

Nissan Qashaqai całymi latami był królem sprzedaży wśród crossoverów. Dlaczego akurat Qashqai? Co sprawia, że podczas zakupu,...

Nissan Qashqai Tekna 1.7 dCi 150 KM 4WD Xtronic – zrozumieć fenomen

Nissan Qashqai Tekna 1.7 dCi 150 KM 4WD Xtronic – zrozumieć fenomen

Debiutujący ponad 11 lat temu kompaktowy crossover Nissana z miejsca stał się sprzedażowym hitem. Jego ogromna popularność przyczyniła się niejako...

Nissan Qashqai – misja: pozostać liderem po liftingu

Nissan Qashqai – misja: pozostać liderem po liftingu

Kiedy jedenaście lat temu w Paryżu zaprezentowano pierwszą generację Nissana Qashqai, jestem pewien, że nikt, z włodarzami marki włącznie, nie...

Więcej publikacji o Nissan Qashqai

Odświeżony lider crossoverów wjeżdża do Polski

Odświeżony lider crossoverów wjeżdża do Polski

Pod koniec czerwca mieliśmy okazję odbyć pierwszą jazdę odświeżonym Nissanem Qashqai. Teraz, ten wciąż najpopularniejszy crossover na europejskim...

Nissan kolejnym podejrzanym o manipulacje z testami spalania

Nissan kolejnym podejrzanym o manipulacje z testami spalania

Chyba nikt nie przypuszczał, iż wykrycie nieprawidłowości w testach emisji zanieczyszczeń niektórych modeli Volkswagena, pociągnie za sobą lawinę...

Nissan Qashqai z kolejnym rekordem

Nissan Qashqai z kolejnym rekordem

Segment crossoverów w Europie bije kolejne rekordy, podobnie jak i jego lider, czyli Nissan Qashqai. Choć produkowany w brytyjskiej fabryce w...

Więcej newsów o Nissan Qashqai

Zobacz więcej filmów

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 141KM 2011

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 141KM 2011

Cena: 32 999 ^PLN

Nissan Qashqai Panorama, Multifunkcja, Nawigac...

Nissan Qashqai I Crossover 1.5 dCi DPF 110KM 2011

Nissan Qashqai I Crossover 1.5 dCi DPF 110KM 2011

Cena: 9 800 ^PLN

Nissan Qashqai 1.5 DCI 109Km 11r

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 141KM 2011

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 141KM 2011

Cena: 27 990 ^PLN

Nissan Qashqai 4X4 I-Way

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2011 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarka ze zmienną geometrią i z intercoolerem

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 15,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80 x 79,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

klapa bagażnika otwiera się do wys. ok. 1,7 m, każde zapomnienie o tym dla osoby o wzroście powyżej 1,7 m to silne uderzenie w głowę o klapę - idiotyzm , to w moim VW Golf kombi klapa otwiera się do wys. ok. 1,9m; stosunek tego co otrzymujemy do ceny jest nieakceptowalny

Wyjątkowo elastyczny silnik. Rwie się do przodu już od dwójki. Wymaga bardzo dobrego dopasowania biegu, ale odwzajemna się przyjemnością jazdy. Nie ma żadnego porównania z 1,6 benzyna, jeździłem obydwoma. Wrażenia jak z jazdy dwoma zupełnie innymi autami. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Qashqai I Crossover 1.6 dCi DPF 130KM 96kW od 2011

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto mam od połowy Grudnia 2011 zrobiłe 3000 tys km. Auto 2 tyg jeździ w cyklu miejskim w dużych korkach we Wrocławiu na krótkich dystansach - przy mrozach jakie mamy teraz -15 silnik nawet sie dobrze nie nagrzewa. Co drugi weekend robje 350-500km. Narazie jestem bardzo zadowolony ze spalania nie jestem kierowcą, który się toczy po ulicach ale nie katuje samochodu do 4000 tys na każdych światłach. 4,9 minimalne spalanie, które podaje produent możliwe do wykonania w trasie na dobrej drodze jadąc miedzy 100-110 (masakra :) ). Ja podaje 5,5l/100 jade autostrada srednia predkosc to okolo 135km/h - przy 160km/h komputer podaje 6,5-7,5l/100 czyli na moj gust przyzwoicie bardzo. Silnikowi nie brakuje mocy, max moment obrotowy juz przy 1700obr/s daje rade. Silnik dużo cichszy niz starszy 2.0DCI 150KM - nie widze roznicy w przyspieszeniu. Ogolnie jestem bardzo zadowolony zobaczymy po 30 000 tys (Silnik)

Paliwo premium. Wynik jak producenta 4.8 lub jak osiągnięty przeze mnie (4.6 l/100km) możliwy przy jeździe bez obciążenia, na prędkości 80-100 km/h. Przy jeździe na 140 km/h, na trasie spalanie 6.5l. Wynik producenta osiągalny ale trzeba jechać mega mozolnie. (Silnik)

wymiana filtra p. pyłkowego wymaga wizyty w serwisie - trzeba ustawić później klapki nawiewu na nogi, (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Cześć, problem jest następujący - auto "bierze" olej. Samochód mam 2 miesiące i miałem jedną dłuższą trasę (ok. 900km), musiałem łącznie dolać aż 1,5l oleju 5W40 (ponieważ taki był wlewany wg ksiazki serwisowej). Co może być tego przyczyną? Dodam tylko, że silnik chodzi bardzo cicho i równiutko, czy to zimny czy rozgrzany. Czytałem na jakimś forum, że wlasciwy olej do tego silnika (2.0 benzynka) to 5W30 pełen syntetyk - doradził mi to także serwisant z serwisu Nissana. Powiedział także, że to może rozwiązać problem bo ze wzgledu na stosowanie bardziej lepkiego oleju mogły zapiec sie pierscienie. Jak miał ktos podobny problem to prosze o rady lub informacje, dzieki.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. W moim nissanie czasami zapala się czerwona kontrolka silnika. Czasami przy prędkości 100km/h się zapali i po 5 -10 sekundach gaśnie. Silnik w tym czasie nie traci mocy i pracuje normalnie. Byłem w serwisie Nissana w Poznaniu na diagnostyce i okazało się że winny jest czujnik temperatury spalin (pierwszy). Został wymieniony a problem pozostał. W drodze powrotnej zapalił się 5 razy potem przez tydzień wcale się nie zapalił. Najlepsze jest to że teraz w komputerze po zmianie czujnika nie ma błędu a zapala się czasami.

Oczekuje na rozwiązanie

Korek zbiornika płynu spryskiwacza

Nissan Qashqai I Crossover 1.6 115KM 85kW 2007-2011
inne

Występowanie usterki:

Drobiazg, ale po 10 miesiącach mnie "dopało". Jestem mądrzejszy "po szkodzie". Wy możecie być "przed szkodą". Korek, jest zatrzaskowy. Chwila nieuwagi i wypadł mi z ręki, wpadł na półkę pod silnikiem i nie da się go wyciągnąć. To niby tylko kawałek plastiku, ale można go kupić tylko w serwisie i kosztuje 22pln. Może niewiele? Ale jak za taki drobiazg, to stanowczo zbyt wiele. Kupiłem. Przewierciłem małą dziurkę w wypustce na palec. Przeciągnąłem szpagat i zawiązałem. Drugi raz już nie ucieknie pod silnik.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Nissan Qashqai I Crossover