Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 2009-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2009 – 2013

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013

Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013

Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013

Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013

Produkowany w latach 2007-2013 Nissan Qashqai pierwszej generacji był jednym z prekursorów dzisiejszego segmentu crossoverów. Pierwowzorem koncepcyjnym auta był prototyp noszący nazwę Qashqai Concept Car. W gamie aut japońskiego producenta Nissan Qashqai znalazł się poniżej trochę większego SUV-a, Nissana X-Trail. Samochód powstał na platformie podłogowej Nissan C, będącej wynikiem współpracy z Renault. W roku 2008 wprowadzono na rynek Nissana Qashqai+2, który miał dodatkowy rząd siedzeń. Auto przeszło facelifting w roku 2010. Qashqai sprzedawany był na rynkach japońskim i australijskim pod nazwą Nissan Dualis. W USA model był niedostępny – zamiast niego Nissan oferuje tam model Rogue.

czytaj więcej

Powagosław

Qashqai wyładniał. Wygląda świeżo i dynamicznie, co więcej Nissan nie przedobrzył i nie udziwnił swojego bestsellera, co w tym segmencie zdarza i zdarzało się najlepszym. ~Powagosław

Luzacjusz

Jest jak te wszystkie aforyzmy z książek Paolo Coelho: wpada w oko, choć masz wrażenie, że gdzieś to już widziałeś. I jeszcze jedno: sprzeda się znakomicie, bez względu na grymasy krytyków. Kaszkaj z mleczkiem. ~Luzacjusz

Nissan Qashqai zawojował świat. Teraz rozumiem dlaczego

Nissan Qashqai zawojował świat. Teraz rozumiem dlaczego

Nissan Qashaqai całymi latami był królem sprzedaży wśród crossoverów. Dlaczego akurat Qashqai? Co sprawia, że podczas zakupu,...

Nissan Qashqai Tekna 1.7 dCi 150 KM 4WD Xtronic – zrozumieć fenomen

Nissan Qashqai Tekna 1.7 dCi 150 KM 4WD Xtronic – zrozumieć fenomen

Debiutujący ponad 11 lat temu kompaktowy crossover Nissana z miejsca stał się sprzedażowym hitem. Jego ogromna popularność przyczyniła się niejako...

Nissan Qashqai – misja: pozostać liderem po liftingu

Nissan Qashqai – misja: pozostać liderem po liftingu

Kiedy jedenaście lat temu w Paryżu zaprezentowano pierwszą generację Nissana Qashqai, jestem pewien, że nikt, z włodarzami marki włącznie, nie...

Więcej publikacji o Nissan Qashqai

Odświeżony lider crossoverów wjeżdża do Polski

Odświeżony lider crossoverów wjeżdża do Polski

Pod koniec czerwca mieliśmy okazję odbyć pierwszą jazdę odświeżonym Nissanem Qashqai. Teraz, ten wciąż najpopularniejszy crossover na europejskim...

Nissan kolejnym podejrzanym o manipulacje z testami spalania

Nissan kolejnym podejrzanym o manipulacje z testami spalania

Chyba nikt nie przypuszczał, iż wykrycie nieprawidłowości w testach emisji zanieczyszczeń niektórych modeli Volkswagena, pociągnie za sobą lawinę...

Nissan Qashqai z kolejnym rekordem

Nissan Qashqai z kolejnym rekordem

Segment crossoverów w Europie bije kolejne rekordy, podobnie jak i jego lider, czyli Nissan Qashqai. Choć produkowany w brytyjskiej fabryce w...

Więcej newsów o Nissan Qashqai

Zobacz więcej filmów

Nissan Qashqai I Crossover 1.5 dCi 106KM 2010

Nissan Qashqai I Crossover 1.5 dCi 106KM 2010

Cena: 21 800 ^PLN

Nissan Qashqai Bezwypadkowy Bluetooth Czarny d...

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 140KM 2010

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 140KM 2010

Cena: 23 333 ^PLN

Nissan Qashqai Nissan Qashqai 2.0 Panorama Nav...

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 140KM 2009

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 140KM 2009

Cena: 26 900 ^PLN

Nissan Qashqai2 Nissan Qashqai2 2.0 Tekna Premium

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2009 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 196 Nm przy 4800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Średnica cylindra × skok tłoka 84 x 90,1 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(63%)

Zalety

+ Karoseria + Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena

Cóż, niewiedzieć czemu, ale uparłem się na to auto. Nowe drogie, używane drogie ale trochę mniej :). Wybrałem wersję poliftową z benzyną 2.0. Strasznie coś takiego znaleść krajowego w normalnej cenie. Wersja Visia, więc najuboższa, ale nie żałuję. Płacenie za szklany nieotwierany dach, alufelgi i parę innych gadżetów więcej 15tys. uważam za przesadę. Całokształt: jest dobrze. Siedzi się wysoko, wygodne wsiadanie i wysiadanie (ważne dla osób starszych), dobra widoczność. Fajny, elastyczny silnik, dobrze wyciszony. Trochę brak schowków. Materiały w środku dość przeciętnej jakości, ale dobrze spasowane, nic nie skrzypi.

Nie jestem fanem aut benzynowych, ale ten samochód jest dla mnie OK. Minusem dla mnie może być jedynie fakt, że jak na samochód z 2013 r. nie jest tani, a nie posiada jakiejś innowacyjnej technologii. Nie pali dużo, jeździ się nawet przyjemnie. Najprawdopodobniej nie kupiłbym drugi raz ze względu na cenę, ale to chyba jedyny powód.

Bardzo dobre auto za rozsądne pieniądze - miejski SUV o najwyższym prześwicie spośród innych, z silnikiem 2,0 140KM dającym wystarczające aktywne bezpieczeństwo, bezawaryjny, wygodny dla 4 osób, 4x4 jest dodatkowym atutem - szczególnie zimą.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nissan Qashqai j10 po lifcie 2010 r. 141 km 4 X4 aktualny przebieg bliski 180 000 km . Spalanie w krótki odcinkach w terenie górzystym 10 / 100 km . Autostrada prędkość 110 km/h zużycie paliwa 7 l/100 km .

Sapala za dużo. To jest moim zdaniem największy mankament tego samochodu.

To jeszcze trudno powiedzieć. Ceny części na pewno nie należą do najniższych. Mam nadzieję, że tradycyjna benzyna nie przysporzy wielu problemów, zawieszenie ponoć poprawione w tej wersji.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Cześć, problem jest następujący - auto "bierze" olej. Samochód mam 2 miesiące i miałem jedną dłuższą trasę (ok. 900km), musiałem łącznie dolać aż 1,5l oleju 5W40 (ponieważ taki był wlewany wg ksiazki serwisowej). Co może być tego przyczyną? Dodam tylko, że silnik chodzi bardzo cicho i równiutko, czy to zimny czy rozgrzany. Czytałem na jakimś forum, że wlasciwy olej do tego silnika (2.0 benzynka) to 5W30 pełen syntetyk - doradził mi to także serwisant z serwisu Nissana. Powiedział także, że to może rozwiązać problem bo ze wzgledu na stosowanie bardziej lepkiego oleju mogły zapiec sie pierscienie. Jak miał ktos podobny problem to prosze o rady lub informacje, dzieki.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. W moim nissanie czasami zapala się czerwona kontrolka silnika. Czasami przy prędkości 100km/h się zapali i po 5 -10 sekundach gaśnie. Silnik w tym czasie nie traci mocy i pracuje normalnie. Byłem w serwisie Nissana w Poznaniu na diagnostyce i okazało się że winny jest czujnik temperatury spalin (pierwszy). Został wymieniony a problem pozostał. W drodze powrotnej zapalił się 5 razy potem przez tydzień wcale się nie zapalił. Najlepsze jest to że teraz w komputerze po zmianie czujnika nie ma błędu a zapala się czasami.

Oczekuje na rozwiązanie

Korek zbiornika płynu spryskiwacza

Nissan Qashqai I Crossover 1.6 115KM 85kW 2007-2011
inne

Występowanie usterki:

Drobiazg, ale po 10 miesiącach mnie "dopało". Jestem mądrzejszy "po szkodzie". Wy możecie być "przed szkodą". Korek, jest zatrzaskowy. Chwila nieuwagi i wypadł mi z ręki, wpadł na półkę pod silnikiem i nie da się go wyciągnąć. To niby tylko kawałek plastiku, ale można go kupić tylko w serwisie i kosztuje 22pln. Może niewiele? Ale jak za taki drobiazg, to stanowczo zbyt wiele. Kupiłem. Przewierciłem małą dziurkę w wypustce na palec. Przeciągnąłem szpagat i zawiązałem. Drugi raz już nie ucieknie pod silnik.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG Centrum Blue Box

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Blue Box, artic, herculesy. zestaw bardzo dobrze skomponowany przez montażystę. widziałem kiedyś test kaszkieta w auto świecie na zenit pro instalacji. skusiłem się jednak na blue box, bo był testowany przez bielaka z turbo.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 38 tys. km

użytkowana przez: 26 tys. km

Masakra z katalizatorami. Po 8 tysiącach na lpg rozpadł się katalizator przykolektorowy, został wymieniony na metalowy a drugi katalizator został wybity, bo zatkany był pyłem z pierwszego. Teraz znów wyskakuje błąd P0420, bo rozpadł się metalowy katalizator!! Skończy się na jeździe bez katalizatorów. A co z gniazdami zaworów?? Tego nie wiem. Najlepsze jest to, że inny...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 38 tys. km

użytkowana przez: 26 tys. km

Masakra z katalizatorami.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Nissan Qashqai 1.3 petrol 4x2 Acenta, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Nissan Qashqai I Crossover Facelifting