Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2002-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2007

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia, najnowsza generacja Primery (oznaczona symbolem P12) debiutowała w 2002 roku. Tym razem projektanci Nissana zafundowali modelowi stylistyczną rewolucję, kompletnie zmieniając jego charakter na znacznie bardziej agresywny. Primera III była pierwszą, którą chwalono za efektowny wygląd nadwozia. Auto wyjątkowo nie ma swojego luksusowego odpowiednika w Infiniti (model G35 zbudowany jest na bazie Nissana Skyline’a).

Powagosław

Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu. ~Powagosław

Luzacjusz

Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Odważnie stylizowana i dobrze wyposażona limuzyna klasy średniej nie odniosła rynkowego sukcesu. Nie budzi również większego zainteresowania na...

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Nie wszyscy producenci samochodów czują się dobrze w każdym segmencie rynku. Niektóre mają zwyczajnie zbyt duże lub zbyt specyficzne wymagania, aby...

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach...

Więcej publikacji o Nissan Primera

Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2003

Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2003

Cena: 6 200 ^PLN

NISSAN PRIMERA 2.0 140KM INSTALACJA LPG ZAREJESTROWANY

benzynowy z lpg

Nissan Primera III Sedan 2.2 DTI 126KM 2003

Nissan Primera III Sedan 2.2 DTI 126KM 2003

Cena: 4 400 ^PLN

Nissan Primera 2.2DCI 126KM zarejestrowana nis...

Nissan Primera III Hatchback 1.8 i 16V 116KM 2003

Nissan Primera III Hatchback 1.8 i 16V 116KM 2003

Cena: 6 999 ^PLN

Nissan Primera 1.8, Salon Polska, 1. Właściciel

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2007 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 192 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Całokształt - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przyznam szczerze, opinie (chyba obserwatorów a nie użytkowników) są zabawne. Wymysły o chlaniu oleju (straszne 1 litr na 10.000km straszne co? Normalna sprawa!) Kupiłem auto z przebiegiem małym od Niemca osobiście, środek wygląda jakby miał więcej ale materiał na fotelach i kierownicy nie wytrzymuje zbyt dużo jazdy miejskiej ciągłego parkowania, itp. Jedyna rzecz, która mogli producenci pominąć to wariator przez co chodzi trochę jak diesel. Faktycznie się nie urwie tylko będzie chodził głośniej - tyle. Jeździ się świetnie, komfortowo, wciąż budzi zainteresowanie ludzi jakby wyjechał z salonu. POLECAM!

Auto dosyć trwałe, silnik trwały, podobnie zawieszenie. Jeśli ktoś szuka przysłowiowego "tłuka do roboty" niech kupuje (zdecydowanie trwalszy niż passat). Porażają tragicznie niewygodne fotele i beznadziejnie umieszczone zegary. Palił mi, co prawda niewiele, ale jednak więcej niż o moje obecne volvo s60 2.4T 200KM (a samochód zupełnie innej klasy i totalnie bezawaryjny okazuje się być tańszy w utrzymaniu, chodź rocznik 2001). Ze względu na jego bezawaryjność zdecydowałem się kupić żonie miejską micrę (ma o niebo wygodniejsze fotele niż primera!!!). Szkoda też że nissan odszedł od primery, zamiast ja ulepszyć. Właścicieli Tidy i Note nie pozdrawiam!!!

BEZAWARYJNE AUTKO - BENZYNA. SPORY W ŚRODKU, CICHY, IDEALNY NA DŁUŻSZE TRASY, W MIEŚCIE PRZYDATNA KAMERA COFANIA. JEDYNA WADA TO DELIKATNE ZAWIESZENIE, JAK NA NASZE DROGI - NIE WARTO NA NIM OSZCZĘDZAĆ.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 103kW 2002-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochodzik ogólnie OK. Mam go od roku i jestem zadowolony. Spalanie... w końcu to 2tonowy duży sedan z automatyczną skrzynią biegów - musi palić, więc jeśli ktoś przed zakupem patrzy na spalanie i mówi za dużo, to proponuję kupić corse lub inne maleństwo. Jeżdżę w miarę spokojnie tzn. miasto do 70km/h trasa do 110km/h i nie gaz do dechy "od świateł do świateł" tylko normalnie jak większość polaków - nie dziadki. Osobiście 90% trasy robię po mieście i na krótkich odcinkach(5-10km) wiec spalanie gazu plasuje mi się na 13 latem nawet 15 zimą(często korki i światła) do tego dochodzi benzyna. Na trasie trzeba liczyć około 10 - 11, jednak udało mi się osiągnąć w ramach testu 7,9 ale tempomat i max. 90km/h na ekspresówce (wyglądałem dziwnie:D).

MINIMALNIE TRASA PRZY 120 - 130 KM/H OK. 7,5 L. MAKSYMALNIE MIASTO ZIMA + KLIMA OK 11,5 L. WYMIENIAŁEM TYLKO ELEMENTY ZAWIESZENIA CENY PORÓWNYWALNE Z INNYMI AUTAMI TEJ KLASY Z NIEMIEC CZY Z FRANCJI.

miasto dynamicznie 12,5 ekonomicznie bez korków 10,ale z 11,5. trasa 8 (przy 80 km/h 6.8). Dodam tylko, że mam obecnie volvo s60 2.4T 200KM i w tych samych warunkach pali mi ok 1 litr mniej, coś tu nie tak!!! Za co tu płacić?

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 103kW 2002-2007

Zobacz wszystkie dzienniki

odnosze wrażenie że sprzęgło dość topornie wchodzi,auto dobrze wysprzęgla,nie ciągnie,a mimo to pedał sprzęgła dość ciężko się wciska........ jest to jakaś oznaka zużycia czy to po prostu urok tego silnika (odnoszę się do innych marek aut które miałem już w posiadaniu)

Problem rozwiązany

dlawienie sie auta przy jednoczesnym spadku mocy, wyglądało to tak jakby ktos nagle zamykal doplyw paliwa, samochod lekko przychamowywal po czym przy zmniejszeniu mocy jechał dalej. prawdopodobnie w wersji 1 turbina naprawa nie przyniosla zadowalajacego rezultatu, wymiana turbosprężarki, po przejechanych 2000 km objawy pojawily sie ponownie. Obecnie jest szukana przyczyna awarii.

Problem rozwiązany

pali sie czerwona kontrolka check engine i autko przechodzi w tryp awaryjny Na komputerze pojawil sie blad nr. 37 co oznacza zawodnienie filtra paliwa Na komputerze pojawil sie blad nr. 37 co oznacza zawodnienie filtra paliwa.Filtr wymienilem.Kontrolka nie zgasla.I bledu nie idzie skasowac.Rozkladam rece.CZy ktos sie spotkal z takim przypadkiem?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Nissan Primera

Zobacz wszystkie testy

Nissan Primera III Sedan