Nissan Primera III Sedan 1.8 i 16V 116KM 2002-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2007

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia, najnowsza generacja Primery (oznaczona symbolem P12) debiutowała w 2002 roku. Tym razem projektanci Nissana zafundowali modelowi stylistyczną rewolucję, kompletnie zmieniając jego charakter na znacznie bardziej agresywny. Primera III była pierwszą, którą chwalono za efektowny wygląd nadwozia. Auto wyjątkowo nie ma swojego luksusowego odpowiednika w Infiniti (model G35 zbudowany jest na bazie Nissana Skyline’a).

Powagosław

Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu. ~Powagosław

Luzacjusz

Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Odważnie stylizowana i dobrze wyposażona limuzyna klasy średniej nie odniosła rynkowego sukcesu. Nie budzi również większego zainteresowania na...

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Nie wszyscy producenci samochodów czują się dobrze w każdym segmencie rynku. Niektóre mają zwyczajnie zbyt duże lub zbyt specyficzne wymagania, aby...

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach...

Więcej publikacji o Nissan Primera

Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2003

Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2003

Cena: 6 200 ^PLN

NISSAN PRIMERA 2.0 140KM INSTALACJA LPG ZAREJESTROWANY

benzynowy z lpg

Nissan Primera III Sedan 2.2 DTI 126KM 2003

Nissan Primera III Sedan 2.2 DTI 126KM 2003

Cena: 4 400 ^PLN

Nissan Primera 2.2DCI 126KM zarejestrowana nis...

Nissan Primera III Hatchback 1.8 i 16V 116KM 2003

Nissan Primera III Hatchback 1.8 i 16V 116KM 2003

Cena: 6 999 ^PLN

Nissan Primera 1.8, Salon Polska, 1. Właściciel

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2007 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 116 KM (85 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 163 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(91%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Układ jezdny - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Świetne auto. Użytkowana u mnie przez ponad 9 lat i przeszło 260.000km. Żadnych poważnych awarii, wszędzie dowoziła, zawsze odpalała. Hak i niejednokrotnie ciągnęła za sobą wiele. Pod koniec służyła nawet jako wół roboczy to zadań specjalnych. Duży prześwit nie boi się zjazdu z asfaltu, wiele razy była dalej niż nowe SUVy. Brak ASR i ESP więc można było wiele się nauczyć, prosta do opanowania w poślizgu. No i była tymczasowym domem dla myszy. Nawet cały wydech do końca oryginalny był. Były topowy model Nissana. Wychodziły z aktywnym raderem, kamerami cofania, pełną elektryką, skórami, automatem. Będę bardzo dobrze wspominał. Finalnie poszła za 2250 ;)

podstawowa sprawa o auto trzeba dbac jakiej marki by nie było bawią mnie oceny osób które kupują auto nie wiadomo skąd \"nie bite pewny przebieg pierwszy właściciel i to kobieta nie paląca i.t.d. większoś przebieg do około140-160 tys. km przebiegu po 6-7latach eksploatacji i nagle krytyka sypie się zawieszenie wyłażą ukryte rzeczy a winna marka bzdura mam kumpla w pracującego w komisie i żadne auto nie ma autentycznego przebiegu chyba że strzaskane kupują z przebiegami po 400 tys. bo inaczej nie zarobią na nas. moje autko nie jest mistrzowskie ale właściwie utrzymane posłuży długo.

To już druga primera, ta jest po prostu bardzo niestarannie wykonana , plastiki po 4 latach każdy w innym kolorze i zmieniły kształt, oparcia przednich siedzeń rozsypały się a w materiale wypadły dziury stelaż metalowy uszkodził gąbkę, uszczelki drzwi po dwóch latach rozpadły się, wklejki na drzwiach pofałdowane, zawieszenie rozpadło się po upływie trzyletniej gwarancji-taki jest serwis w Polsce,mechanizm elektrycznych szyb w drzwiach przednich rozleciał się , żeby naprawić należy kupić cały nowy element koszt około 1500zł,elektronika- ekran, klimatyzacja wielokrotnie naprawiane na gwarancji, alarm dwukrotnie unieruchomił samochód i wiele innych drobnych ale uciążliwych usterek. Silnik bez zarzutów. To NIE jest dobry samochód , nie polecam tego modelu.TO NIE JEST NIEZAWODNE JAPOńSKIE AUTONORBERT

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Primera III Sedan 1.8 i 16V 116KM 85kW 2002-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy jeździe na trasie auto bardzo oszczędne i nawet na gazie całkiem żwawe. W mieście spalanie rośnie do 8,5-9,00, więc też nie jest źle jak na taką masę pojazdu. Dużo jeżdżę, więc i przebieg mam już ponad 400 tys.km i co ciekawe - auto nie sprawia większych problemów :-)

W trasie powyżej 120km/h auto dopiero zaczyna jechać, ale niestety wzrasta spalanie. Moim zdaniem za mało mocy, jak na tak duże auto. Spalanie jak dla mnie na bardzo dobrym poziomie (średnia 8,0 przy jeździe żony do pracy po mieście i moich przejażdżkach do pracy w trasie, ale w 5 osób). Wydaje mi się, że bardzo przyzwoicie. Tylko ta moc...

Benzyna: -miasto: 11 -trasa: 8 Gaz: -miasto: 13 -trasa : 9 W zimę strasznie paliwożerny gdzie spalanie gazu ,może przekroczyć nawet 15l/100. Do reszty nie czepiam się bo spalanie jest raczej przeciętne jak dla 120 konnego silnika 2.0 .

Zobacz wszystkie raporty spalania

odnosze wrażenie że sprzęgło dość topornie wchodzi,auto dobrze wysprzęgla,nie ciągnie,a mimo to pedał sprzęgła dość ciężko się wciska........ jest to jakaś oznaka zużycia czy to po prostu urok tego silnika (odnoszę się do innych marek aut które miałem już w posiadaniu)

Problem rozwiązany

dlawienie sie auta przy jednoczesnym spadku mocy, wyglądało to tak jakby ktos nagle zamykal doplyw paliwa, samochod lekko przychamowywal po czym przy zmniejszeniu mocy jechał dalej. prawdopodobnie w wersji 1 turbina naprawa nie przyniosla zadowalajacego rezultatu, wymiana turbosprężarki, po przejechanych 2000 km objawy pojawily sie ponownie. Obecnie jest szukana przyczyna awarii.

Problem rozwiązany

pali sie czerwona kontrolka check engine i autko przechodzi w tryp awaryjny Na komputerze pojawil sie blad nr. 37 co oznacza zawodnienie filtra paliwa Na komputerze pojawil sie blad nr. 37 co oznacza zawodnienie filtra paliwa.Filtr wymienilem.Kontrolka nie zgasla.I bledu nie idzie skasowac.Rozkladam rece.CZy ktos sie spotkal z takim przypadkiem?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Silnik na gazie pracuje równo i miarowo. Żadnych odstępstw od tego do czego jestem przyzwyczajony. Auto mam od nowości. Po montażu nie straciło na mocy, ani na dynamice. Włożona instalacja BRC SQ Alba.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Jestem właścicielem instalacji BRC sq24.11 od roku. Przejechałem na instalacji 40 tys km. Mam za sobą dwa przeglądy na których instalacja nie wykazała żadnych nieprawidłowości. Auto bardzo ładnie pracuje nie szarpie ani nie faluje na wolnych obrotach. Oszczędności z jazdy odczuwalne.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Instalacja BRC z sekwencyjnym wtryskiem. Gazowałam u nich mojego Nissana, bo od dawna do LPG namawiał mnie mój tata. Jak się okazało jak zwykle miał rację. Pomimo moich obaw silnik pracuje normalnie i nie pokazuje po sobie że mu paliwo nie pasuje. Oby tak dalej!

Zobacz wszystkie opinie LPG

Nissan Primera

Zobacz wszystkie testy

Nissan Primera III Sedan