Nissan Primera II Kombi 2.0 16V 140KM 1997-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2002

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga generacja modelu (oznaczenie P11) została zaprezentowana w Europie w 1996 roku (japoński debiut auta przypadł na końcówkę 1995 roku). Po zmianach, jakie dotknęły Primerę, stylistyka samochodu nabrała nieco wyrazistości. Wciąż chwaloną go jednak głównie za niezawodność, a wygląd nadal krytykowano za brak finezji. Zmieniło się to dopiero po face-liftingu, jakiemu Primera została poddana w roku 1999. Trzy lata później model został wycofany z produkcji.

Powagosław

Oryginalna, niebanalna stylistyka to jeden z głównych atutów tego samochodu. Stylistycznie Primera to pierwsza liga w swojej klasie. Sylwetka tym większe robi wrażenie, jeśli przypomnimy sobie, że zaprojektowano ją ponad osiem lat temu. ~Powagosław

Luzacjusz

Primera jest równie ładna, co kapryśna. Ale japońska niezawodność nie znaczy niestety to samo, co francuska niezawodność. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Czy warto kupić: używany Nissan Primera (od 2002 do 2007)

Odważnie stylizowana i dobrze wyposażona limuzyna klasy średniej nie odniosła rynkowego sukcesu. Nie budzi również większego zainteresowania na...

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Zgubne zerwanie z tradycjami - Nissan Primera

Nie wszyscy producenci samochodów czują się dobrze w każdym segmencie rynku. Niektóre mają zwyczajnie zbyt duże lub zbyt specyficzne wymagania, aby...

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Nissan Primera P11 (1996 - 2002) - mocne i słabe strony modelu

Propozycji aut za ok. 10 tys. PLN jest bez liku. Można wybierać od aut najmniejszych, typowo miejskich, poprzez kompakty, a na leciwych limuzynach...

Więcej publikacji o Nissan Primera

Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2002

Nissan Primera III Sedan 2.0 i 16V 140KM 2002

Cena: 8 900 ^PLN

Nissan Primera 2,0 i Automat

Nissan Primera III Hatchback 1.9 dCi 120KM 2003

Nissan Primera III Hatchback 1.9 dCi 120KM 2003

Cena: 9 500 ^PLN

Nissan Primera Nissan Primera III P12

Nissan Primera III Hatchback 1.8 i 16V 116KM 2003

Nissan Primera III Hatchback 1.8 i 16V 116KM 2003

Cena: 7 999 ^PLN

Nissan Primera 1.8, Salon Polska, 1. Właściciel

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 181 Nm przy 4800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(69%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Stosunek jakość/cena + Całokształt

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Doskonale na całej linii, doskonała alternatywa do przereklamowanych Passatów, A4 i innych badziew, samochód do którego wprowadzenia Nissan przygotowywał się 4 lata, dopracowany, bezawaryjny, niedrogi w utrzymaniu i w miarę szybki, po praniu wnętrza samochód w środku wygląda jak nowy, mimo przebiegu grubo ponad 250 tys km. Dzisiejsze Avensisy Paciaki Mondeo Ople pod tym względem to szmelc, gumowane przyciski i deski są podrapane od paznokci czy biżuterii, a tu nic, polecam ten samochód jako rodzinny, wygodny i na nasze drogi dziurawe odporny. Jeżdże nim 4 lata i myślałem powoli o zmianie na cos nowszego, ale po lekturze tego forum dałem sobie spokój, robie blachę porządnie i dalej będę uźywał mojej Primerki (poprzedni właściel kupił sobie Accorda trumnę i napisał mi maila, że bardzo tęskni do Nissana, bo ta już nie to samo)...

Jest to moj drugi Nissan, poprzednio jezdzilem Sunny 2.0D - potwierdzam ogolna opinie o trwalosci tych aut. Volvo niech sie chowa. Praktycznie przy prawidlowym serwisowaniu auta nie do zarzniecia. Poza tym teraz P11-tki sa tanie, bo wyszedl nowy model. Ja swojego upolowalem za 15.000 eurasow, a w salonie kosztowal 117.000 (pelna opcja, nic sie nie dalo wlozyc wiecej) jako roczniaczka z 25.000 przebiegu. Pozostawiam Was zaslinionych i zacheconych do polowania na Primerki - nie bedziecie zalowac.

Primerą jeździłem przez 3 lata i pokonałem tym autem ponad 70 tysięcy km. Moja wersja była poliftowa czyli P11.144 z automatyczną skrzynią biegów cvt. Samochód w dość bogatej wersji wyposażenia, brakowało tylko skórzanej tapicerki. Kupując kolejnego japończyka spodziewałam się bezawaryjnej jazdy jak to miało miejsce w Carismie którą zresztą mam do dzisiaj i niestety trochę się rozczarowałem.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Primera II Kombi 2.0 16V 140KM 103kW 1997-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

To mocny punkt auta, przy tej masie 1,4t plus pasażerowie i bagaż spalanie gazu w trasie to 10l, bez względu czy jedziemy 100 czy 130 km/h, dziwi mnie to ale ten typ tak ma, różnice w spalaniu sa na benzynie, kiedys jak robiłem sobie rekordy minimalnego spalania benzyny (nie gazu) w trasie z Węgrowa do Warszawy (ok 90 km w jedna stronę, to wyszło mi 5,5 litra w zakresie predkości 80-110 km/h przy ostroznym korzystaniu z gazu i hamowaniu silnikiem, realne spalanie w trasie 7-9 litrów, ale na autobahnie to pewnie i 18 by spalił...

Przed zakupem chyba troche mydliłem sobie oczy tym, że to dobry silnik, 16 zaworów itd, co będzie pewnie miało korzystny wpływ na spalanie. Trzeba to powiedzieć jasno! Ten samochód nie jest ekonomiczny!! Jeżeli ktoś mówi, że spala mu ten samochód / silnik 10ltr w mieście to raczej koloryzuje! 2.0 / 140koni / 1405kg masy - daje spore spalanie. Szczególnie widać wyższe spalanie zimą.

Mogłoby być lepiej ze spalaniem. Ale cóż auto waży 1,5 tony, skrzynia automat, klima, podgrzewane fotele, ciężka noga itd.... Więc swoje weźmie. Na trasie znaczniej ekonomicznie. Naprawy i przeglądy ???? A co to jest ???

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Nissan Primera II Kombi 2.0 16V 140KM 103kW 1997-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Sanki wózek przedniego zawieszenia

Nissan Primera II Sedan 1.6 16V 106KM 78kW 1999-2002
zawieszenie
280 tys. km

Występowanie usterki:

Korodujące sanki przedniego zawieszenia do którego przykręcone są wahacze i maglownica. W końcu korozją tak przyspieszyła że doszlo do rozjechania się zawieszenia urwania sanek. Koło wraz z wahaczem i oderwana częścią sanek odjechało w prawo wyciągając półoś z skrzyni i blokując się pod błotnikiem. Auto ściągane laweta. Zaczęło się od małej dziurki w cienkiej blasze sanek.korozja w tym miejscu niestety bardzo szybko postępuje. Polecam w sanki jeśli jeszcze nie przegniły wstrzyknąć środek antykorozyjny do szczelin.

Kupiłem Nissana Primerę P11 97 r. silnik 2.0 TD w grudniu, wiec zaglądania pod nią nie było okazji lecz nadeszło lato przydała by się klima wiec włączam klimę silnik nieco przyspiesza, mówię klima działa, ale potem coś mi nie pasowało bo efektów nie było zaglądam pod silnik a tam rolka napinacza paska klimatyzacji rozsypana - brak paska szukałem na necie wszędzie ale nie ma takiej rolki nigdzie. wiec czy mogę prosić kogoś o przesłanie zdjęcia jak wygląda rolka napinacza do paska klimatyzacji i jak to ma być wszystko zamocowane jak idzie pasek i td. najlepiej było by zdjęcie z waszego silnika bo nie potrafię nic znaleźć na stronach www. Z góry serdecznie dziekuje

Oczekuje na rozwiązanie

Wchodzę do garażu kręcę a ona nie chce zaskoczyć. tak z 5 razy dosyc długo i nic. Wyciągnąłem z podłokietnika mój sprzęt diagnostyczny "zworka" i oto kody błędów. 12 przepławka 98 świece żarowe lampka ostrzegawcza - awaria obwodu Przepływka dzisiaj przyszła bo wiedziałem ze jest uszkodzona więc spoko ale ten 98 to kompletnie nie wiem co to jest i jak to jeść a na forum nic o tym błędzie nie znalazłem. Prosze o pomoc. Dodam że kompletny rozrząd miałem wymieniany jakies 2 miechy temu oraz wszystkie filtry i oleje. Co to jest ten "świece żarowe lampka ostrzegawcza - awaria obwodu " Do tego znikneła kontrolka z immo i pojawiły się błedy 144 oraz 141 i za cholerę nie wiadomo co to jest ;/ Dodam że nadal nie odpala ;/ link na youtube z filmem ze sczytywania błędow. http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 250 tys. km

Wymiany na gwarancji: - wtryskiwacz x4 - umieszczone za blisko (nad) deklem zaworów i na skutek wysokiej temperatury rozszczelniły się na łączeniu metalu z plastikiem (uchodził gaz i śmierdziało). - centralka - dziłała poprawnie tylko diody nie świeciły. - komputer - rozszczelnienie obudowy i wilgoć kóra dostała się do środka powodowała częstę zmiany z bez na gaz i...

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ STELLA

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Jest to druga instalacja zalozona u tego samego instalatora i tej samej firmy. Po poczatkowych problemach (przelaczenie sie samoczynne na benzyne) teraz instalacja pracuje poprawnie. Zalozony jest wariator co poproawilo znacznie moc w dolnym zakresie obrotow. Instalacja byla ustawiana na hamowni i podczas prob drogowych.

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ ELIZA

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Nissan Primera

Zobacz wszystkie testy

Nissan Primera II Kombi