Jakość wykonania oraz mała usterkowość samochodów japońskich w moim przekonaniu obala "mity" o niemieckiej przecyzji i bezawaryjności. Przykładowo passat czy golf z tego rocznika i z takim przebiegiem albo już jest na złomia albo zostawia za sobą czarną chmurę a o zapalaniu w niskich temperaturach można zapomnieć. Moja Primera ma przejechane ponad 330 tys km, nie bierze ani grama oleju (wymiana co 10 tys km na Mobil superdiesel), samochód stoi pod chmurką a zimą przy bardzo niskich temperatyrach zapala na "rys".

Żałosny samochód,markę Nissan będę omijał szerokim łukiem. To mój ósmy samochód, oprócz tego jeżdziłem jeszcze kilkunastoma. Przejechałem nim 20 kkm - traumatyczne przeżycie. Umiesciłbym go na równi z Polonezem chociaż ten ostatni jest o wiele tańszy w naprawie. Skoda 105 L to przy nim bajka. Jak coś szwankuje to nigdy nie wiadomo co to dokładnie jest. Znam się trochę na samochodach, dużo robię sam ale przy tym ręcę opadają i mechanikom. Zlokalizowanie przyczyny usterki to jak losowanie lotto. I to nie wina skadania w Anglii. ten samochód jest chory konstrukcyjnie. Myślałem, że jak włożę w niego sporo kasy to będzie spokój - nic z tego. Przeglądając forum nissna to te usterki są typowe.

bardzo przeciętny samochód, myślałem że to będzie coś lepszego. Sprowadzony z Niemiec naprawdę zadbany, a mimo to jakiś wkurzający. Mam jeszcze MB 124 200D, ma 16 lat blacha się sypie, przebieg 400000 po taxi i jak do niego wsiadam to zupełnie inny świat wszystko chodzi i działa bez zarzutu.