Jeśli Nissan Patrol To tylko z silnikiem 2,8 i elektoniczna pompa paliwa . Auto ładnie się zbiera już od 1600 obrotów ,Spalanie na oponach 33 cale w trasie 10L przy 100 km\h, w mieście spala 13-14L .Przestrzegam przed silnikami 3.0 prod.Renault które zacierają sie na 4 panewce lub na czwartym cylindrze wypala się dziura w tłoku i żaden zakład mechaniczny nie chce naprawiać takiego cuda.Przestrzegam też przed wszystkimi możliwymi przekładkami innych silników takich jak np.sławetny 4,2 Nissana .Ponoć silnik jest ok pod warunkiem kupna auta w orginale ,o które niezwykle ciężko, większość z nich to auta militarne bez abs i srs .Często służyły w armi a jak wiadomo tam sie auta wykorzystuje i się ich nie oszczędza.Silnik Patrola 2,8 jest 6 cylindrowy z dużym zapasem ukrytej mocy.

Kupa nerwów, stresu, jeżdżenia po warsztatach i astronomiczne ceny napraw. I to przy przebiegu 70 tys. którego jestem pewien bo kupiłem samochód bezpośrednio od Niemca, pierwszego właściciela, z książką serwisową oraz berichtami z technische i abgasuntersuchung.

Kupiłem z obawą czy cena jest warta tego gada ale po przejechaniu 15000km wiem że tak!Komfort jazdy,niezawodność! Przyznam że spala 11 litrów ale szczerze wlewałbym 2 razy tyle by móc nim jeżdzić.POLECAM !!!!!