Nissan Patrol II Long 2.8 TD 116KM 1989-1995 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1995

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Samochód terenowy (segment I), flagowy model Nissana w tej klasie. Rodowód auta sięga 1951 roku, kiedy na zamówienie armii japońska marka stworzyła Datsuna 4W60. Nazwa Nissan Patrol pojawiła się dopiero 1984 roku. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja samochodu, która w 2004 roku została poddana gruntownej modernizacji. W Australii zmodyfikowana wersja Patrola sprzedawana jest jako Ford Maverick. Natomiast w Europie auto przez krótki czas funkcjonowało jako Ebro Patrol.

Powagosław

Rasowa terenówka, która nią jest, a nie tylko na nią wygląda. Patrol jest niezastąpiony na bezdrożach, a na utwardzonych drogach oferuje zaskakująco duży komfort. Wygląd budzi respekt, choć już chyba czas na kurację odmładzającą. ~Powagosław

Luzacjusz

Patrol jest trochę jak nieokrzesany, nieogolony facet w skórze i ćwiekach, od którego zionie gorzałą. Może i wygląda jak skrzyżowanie traktora z przystankiem autobusowym. Ale wolę jego, niż autka, które przypominają dziewczyny upiększane na zdjęciach w photoshopie. ~Luzacjusz

Najwygodniejszy król bezdroży - Nissan Patrol

Najwygodniejszy król bezdroży - Nissan Patrol

Jeep. O wpływie tego auta na losy motoryzacji spod znaku 4x4 można by pisać książki. Nissan Patrol to kolejny ze słynnych dzieci legendarnego...

Więcej publikacji o Nissan Patrol

Nissan Patrol IV 1998

Nissan Patrol IV 1998

Cena: 49 990 ^PLN

Nissan Patrol ZAREJESTROWANY Bez korozji Orygi...

Nissan Patrol IV 2.8 Di 129KM 1999

Nissan Patrol IV 2.8 Di 129KM 1999

Cena: 63 900 ^PLN

Nissan Patrol 1999 Nissan Patrol IV 2.8 Off Road

Nissan Patrol IV 2.8 Di 129KM 2000

Nissan Patrol IV 2.8 Di 129KM 2000

Cena: 29 900 ^PLN

Nissan Patrol 2.9 diesel 2000r

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1989 do 1995 roku

Pojemność skokowa 2826 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 116 KM (85 kW) przy 4400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 235 Nm przy 2400 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Stosunek jakość/cena

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Było czasami co przy nim zrobić. Cieknące uszczelniacze silnika. Wycieki z przekładni hamulcowej. Pękające węże układu chłodzącego. Korozja tylnej klapy i progów ale nie było to auto nowe i wszelkie usterki w normie.

Jeszcze nigdy nie miałem lepszego autka - ten nissan jest trochę tuningowany ale wygrał już wiele wyścigów , zajmował też 2 i 3 miejsca . Ni zamieniłbym go na żadnego innego .

Idealny jako holownik, mozna podpiac pod niego prawie wszystko i nawet nie poczuje tego.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Nissan Patrol II Long 2.8 TD 116KM 85kW 1989-1995

Zobacz wszystkie raporty spalania

Potrafil on spalic:)) Nie byl uzywany prawie wcale w ciezkim terenie ale mniej niz 10l nie palil. W trasie pozadnie obciazony z kempingiem lub laweta z predkosciami rzedu 100-120km/h potrafi zalykac 18 litrow

Na 32 calowych oponach z tą ekonomicznością bywało różnie :)

Nie wiem jak inne auta tego typu ale mój rzęch tyle pali i pisze to z ręką na sercu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nissan Patrol II Long