Po heblach migawki z tygodnia nr 31

<p class="maintext">W ubiegłym tygodniu mogliście poczytać m. in. o zakazie prowadzenia motocykli w Wietnamie dla kobiet z małym biustem. Było też o nowościach z targów w Mediolanie i nie tylko. Do tego zaserwowaliśmy kilka artykułów do poczytania jesiennymi wieczorami. Co nowego jeszcze się pojawiło? Poniedziałek (3.11). Już niebawem w sprzedaży pojawi się najostrzejszy film tego sezonu – „Pod Kontrolą”. Film ukazuje sławy polskiej sceny stuntu, takie jak: Stunter 13, Pasio, Raptowny, Simpson, Wheelieholix, Ostra Jazda, Street Terror Crew, FRS Zamość i wiele wiele innych! W Wietnamie właśnie zaczęło obowiązywać nowe prawo. Kobietom z małym biustem zakazano jazdy na motocyklu. Oprócz kobiet z biustem poniżej 71 cm, na motocykl nie wsiądą także osoby z powiększoną wątrobą oraz cierpiące na zapalenie zatok… Słynny brytyjski przyrodnik – David Attenborough – użyczył głosu do filmiku przedstawiającego zwyczaje zimowe niezwykłych stworzeń – motocyklistów. W specyficzny dla siebie sposób Attenborough opisuje zachowania dwóch motocyklistów przygotowujących się do zimy i „zimujących” na dwa odmienne sposoby. Filmik, dostępny na YouTube, został stworzony przez władze samorządowe hrabstwa Devon, które dzięki niemu chciały zachęcić motocyklistów do jazdy w czasie zimy.</p> <p class="maintext"> Wtorek (4.11). Dążąc do poprawy bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, szczególnie tych najbardziej zagrożonych, Honda, po raz pierwszy w Europie, zademonstrowała swój system komunikacji motocykla z samochodem. Prezentowany system pozwala na ostrzeganie motocyklistów i kierowców samochodów o niebezpieczeństwie kolizji. Jest to możliwe dzięki ciągłej wymianie danych o pozycji pojazdów uzyskiwanych za pośrednictwem odbiorników sygnałów GPS. Dostaliśmy też informację, że pod koniec września 2008 roku wielkość ogólnoświatowej produkcji motocykli marki Honda przekroczyła 200 milionów sztuk. Firma osiągnęła ten przełomowy wynik w 60. roku produkcji, która rozpoczęła się w 1949 roku modelem Dream D-type. Na konferencji prasowej przed otwarciem targów motoryzacyjnych w Mediolanie Yamaha pokazała swoją najnowszą XJ6. Zaprezentowany motocykl ma wiele wspólnego z pokazaną w październiku XJ6 Diversion – nowe podwozie i chłodzony płynem silnik otrzymany z Fazera FZ6 są identyczne w obu maszynach. Główna wizualna różnica to przednia lampa XJ6, przypominająca tą z FZ1 oraz brak owiewek.</p> <p class="maintext"> W środę (5.11) pokazaliśmy najnowszy motocykl ze stajni BMW – model F 800R. Maszynę napędza silnik równoległy o pojemności 798 cm3, którego moc maksymalna to 87 KM przy 8000 obr./min. F 800R waży 177 kg (na mokro 204 kg), zastosowano w nim napęd wtórny łańcuchem i tarcze hamulcowe Brembo: z przodu – 320 mm i z tyłu – pojedyncza 265 mm. Poza tym w Mediolanie zaprezentowano też nowego KTM 1190 RC8R. W stosunku do poprzedniczki napędzana 2-cylindrowym 4-suwem maszyna ma zwiększoną moc i maksymalny moment obrotowy (123 Nm, 8000 obr./min.), a także ulepszone podwozie. Pokazano też bazującego na Ducati 1098 Streetfightera. Dopracowany w każdym szczególe motocykl ma moc mniejszą niż 1098 – 155 KM, ale jego budowa jest identyczna jak w pierwowzorze – ta sama rama i zawieszenie Showa (w wersji Streetfighter S zawieszenie Ohlinsa) oraz zaciski hamulcowe typu mono-block Brembo. Streetfighter w droższej wersji S ma również system pamięci, która zapisuje do 3,5 godzin jazdy. Do tego Ducati wypuściło limitowaną edycję repliki motocykla Troya Baylissa, by uczcić jego zwycięstwo Mistrzostwach WSB 2008, ale także by docenić zawodnika, który zamierza zakończyć swoją karierę. Motocykl posiada te same parametry techniczne, co standardowy model 1098 R, ale różni się od niego malowaniem, które zaprojektował Aldo Drudi. 1098 R ma owiewki w kolorach biało-czerwono-granatowym, a na jego bokach widnieje słynna liczba 21.</p> <p class="maintext"> W czwartek (6.11) pisaliśmy o kolejnych dwóch nowościach prosto z targów w Mediolanie. Aprilia pokazała model Mana X. Ten futurystyczny motocykl szosowy napędzany jest chłodzonym cieczą V-Twinem, ktory obudowano aluminiową ramą kratownicową. Aprilia zastosowała w nim masywne widelce, faliste tarcze hamulcowe i niezwykle oryginalnie wyglądający wydech. Drugą nowością był najnowszy motocykl koncepcyjny od Husqvarny – SMQ450. Zdaniem wielu Husqvarna stworzyła solidny motocykl o naprawdę nowoczesnej linii, a jednocześnie nie odeszła od swojego stylu w projektowaniu tych maszyn. Na razie nic więcej nie wiadomo o szczegółach technicznych SMQ450. Angielski OXFORD znany przede wszystkim z produkcji profesjonalnych systemów bagażowych i zabezpieczeń antykradzieżowych ma także do zaoferowania ciekawe ubiory ocieplające z serii chillout. Wykonane z nieprzewiewnego materiału gwarantują większy komfort jazdy w najchłodniejsze dni. Ubiory wykonano z rewolucyjnego materiału chill-tex. W serii chillout dostępne są: bluzy (203 zł), spodnie (171 zł), skarpety (68 zł), rękawice wewnętrzne (54 zł), kołnierz na szyję (56 zł), kominiarka (68 zł) i dodatkowe ocieplacze kolan (54 zł).</p> <p class="maintext"> W piątek (7.11) również pisaliśmy co nieco o Oxfordzie. Tym razem chodziło o podgrzewane manetki, które można zastosować do motocykli z kierownicą o śr. 22 mm (w komplecie znajduje się także przejściówka do kierownic ATV). Druga wersja manetek dedykowana jest do motocykli chopper/cruiser z kierownicą o śr. 25 mm. Dodatkowo chopperowe manetki wykończone są ozdobnym chromowanym kapslem i posiadają chromowaną obudowę regulacji temperatury. Cena: 206 zł (do kierownic o śr. 22 mm) i 221 zł (do kierownic o śr. 25mm).</p> <p class="maintext"> Wedle nieoficjalnych informacji z firmy, Suzuki zamierza w 2010 roku wprowadzić kolejną wersję Burgmana – UN 900, który, mając dwucylindrowy silnik, osiągnie moc 90 KM i prędkość maksymalną 210 km/h. Jeśli to prawda, UN 900 będzie największym dotychczas wyprodukowanym maxi skuterem na świecie. W Mediolanie BMW po raz pierwszy pokazało swój najnowszy motocykl koncepcyjny. Lo Rider nie przypomina niczego, co do tej pory wyjechało z Bawarii, jako produkt sygnowany znaczkiem śmigła. Napędzany silnikiem typu Boxer o pojemności 1200 cm3, motocykl może tak naprawdę wyglądać za każdym razem inaczej – wydech można ustawić niżej albo wyżej, wybrać własne owiewki. Firma nie określa wyglądu Lo Ridera do końca chcąc, by to klienci zadecydowali, jak będzie wyglądała ostateczna wersja motocykla.</p> <p class="maintext"> Do tego możecie przeczytać nowe opowiadanie z cyklu „W koloratce na dwóch kołach”. Jest też kolejny test, tym razem rękawic RetBike Spider. Zobaczcie też fotorelację z targów EICMA Milan Motor Show 2008. Jeśli pałasz się stuntem, to przeczytaj nasz artykuł pt. „Od lansera do stuntera, cz.1 – klatka na silnik”.</p> <p class="maintext"></p> <p class="maintext">Do zobaczenia za tydzień!</p><p class="rgh"><strong>motogen.pl</strong></p>