Opel Corsa GSi - znamy szczegóły

W tym przypadku najważniejszą kwestią wydaje się układ napędowy, a dokładnie jednostka napędowa, jaka znajdzie się pod maską tej odmiany Corsy. Niemcy zdecydowali, że do napędu Opla Corsy GSi wykorzystany zostanie 1,4-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Będzie on rozwijał 150 KM i 220 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Opel Corsa GSi będzie w stanie rozpędzić się do prędkości 100 km/h w 8,9 s, a przyspieszenie od 80 do 120 km/h na piątym biegu zajmie mu 9,9 s. Maksymalna prędkość, z jaką będzie w stanie poruszać się ten model, to 207 km/h.

Według danych Opla średnie spalanie Corsy GSi będzie oscylować w granicach 7,9–7,8 l/100 km. Będzie to kolejny model z Rüsselsheim, który będzie spełniał wymagania normy Euro 6d-TEMP.

Według zapewnień Opla, turbodoładowany silnik współpracujący z sześciobiegową skrzynią o krótkich przełożeniach zapewnia imponującą dynamikę zwłaszcza na „dwójce” i „trójce”, a maksymalny moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie od 3000 do 4500 obr/min zachęca do sportowej jazdy.

Dodajmy, że Corsa GSi otrzymała sportowe zawieszenie przejęte z wersji OPC oraz hamulce z czerwonymi zaciskami zapewniające krótką drogę hamowania. Samochód może być wyposażony w opcjonalne 18‑calowe obręcze kół z oponami o zwiększonej przyczepności i rozmiarze 215/40 R18.

Corsa GSi będzie się wyróżniać na drodze nieco zmienioną stylistyką nadwozia. Typowymi elementami tej wersji są duże wloty powietrza, muskularna maska silnika, wydatny tylny spojler, chromowana końcówka wydechu oraz precyzyjnie wymodelowane progi. Nawiązaniem do klimatu wyścigów jest również imitacja włókna węglowego na obudowach lusterek bocznych. Wspomniany pokaźnych rozmiarów spojler przy krawędzi dachu zapewnia dodatkową siłę dociskającą.

We wnętrzu Opla Corsy GSi będzie można zamówić wyczynowe fotele Recaro czy też sportową kierownicę. Sportowy klimat podkreślają również gałka dźwigni zmiany biegów obszyta skórą oraz aluminiowe nakładki na pedały.