Najmocniejsza Octavia wjeżdża na polski rynek

Do tego momentu miano najmocniejszej dzierżyła wersja 230-konna, jednak dla Skody widocznie było to za mało. W wariancie RS245 zmodyfikowano nieco dwulitrową jednostkę TSI, czego efektem jest większa o 15 KM moc maksymalna. W połączeniu z nową, siedmiostopniową przekładnią DSG oraz elektrohydraulicznie kontrolowaną blokadą mechanizmu różnicowego VAQ, Skoda Octavia RS245 jest w stanie rozpędzić się do prędkości 100 km/h w czasie 6,6 s. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. W ofercie znajdziemy również wariant z manualną przekładnią, a także obie wersje nadwoziowe Octavii.

Najmocniejsza Octavia wyróżniać się będzie również nieco swoim wykończeniem oraz wyposażeniem. Z zewnątrz możemy ją rozpoznać po takich detalach jak kontrastowe, czarne wykończenie ramek okiennych, atrapy chłodnicy, lusterek bocznych, końcówek układu wydechowego, a dla wersji kombi także relingów dachowych. Auto stoi na 19-calowych obręczach ze stopów lekkich o wzorze XTreme. Do wyboru będą cztery wersje kolorystyczne - podstawowa Czerwień Corrida, Biel Moon, Czarny Magic oraz Szary Steel.

Wewnątrz RS245 odróżnimy poprzez czarne wykończenia oraz elektrycznie sterowane fotele o sportowym profilu z czerwonym bądź szarym wykończeniem. Standardowo fotele pokryte są tapicerką ze skóry naturalnej i Alcantary. 

Sportowego ducha mają dodawać również: podrasowany dźwięk, dobywający się z układu wydechowego oraz nowe funkcje wyświetlacza koło zegarów, w tym głównie funkcja mierzenia czasów okrążeń, a także poszerzony zakres monitorowanych osiągów.

Podstawowy wariant Octavii RS z manualną przekładnią kosztuje od 129 120 zł, zaś wersja z przekładnią DSG od 137 120 zł. W obu przypadkach dopłata do wersji kombi wynosi 5 280 zł. Dodajmy, że 230-konny RS kosztuje od 115 560 zł (kombi 119 840 zł, a wersja z DSG od 123 560 zł), zaś odmiana wysokoprężna od 116 940 zł (kombi od 121 220 zł, wersja DSG od 124 950 zł, zaś z napędem 4x4 od 133 600 zł).