Japoński łącznik

Lancer Evolution X został nieco zmodyfikowany. Na razie tylko na japońskim rynku. Podstawa to oczywiście nowy zderzak. Tym razem jednak nie chodzi tylko o formę. Wykorzystanie innego rodzaju tworzywa pozwoliło zmniejszyć wagę tego elementu… o półtora kilograma. Dodano także grubsze progi. Wewnątrz pojawiły się nowe materiały izolacyjne i wytłumiające oraz tapicerki. Nas tablicy rozdzielczej, między obrotomierzem i prędkościomierzem pojawił się kolorowy wyświetlacz LCD. W najwyższej wersji GSR Premium Edition wycofano manualną skrzynię biegów. Samochód będzie oferowany tylko ze skrzynią automatyczną. Na razie zmiany dotyczą tylko japońskiego rynku, ale mogą podpowiadać co czeka także inne kontynenty.

(mysz)