Toyota wyróżniona w konkursie Lider Elektromobilności 2018 na COP24

Półelektryczne hybrydy realnym sposobem na niskoemisyjny transport

Hybrydy są dla Toyoty ważnym ogniwem w procesie dochodzenia do bezemisyjnego transportu. W miejskich warunkach hybrydy to auta półelektryczne, które gwarantują drastyczną redukcję emisji spalin. Stanowią dziś pokaźną grupę w masie wszystkich nowych aut sprzedawanych w Polsce – ich roczna sprzedaż w tym roku szacowana jest na około 20 tys. egzemplarzy. Dopracowywana od ponad 20 lat technologia produkcji pozwala oferować je w cenach zbliżonych do wersji konwencjonalnych. Eksperci uważają, że za kilkanaście lat miejska motoryzacja będzie należeć do aut w pełni elektrycznych, ale droga do niej prowadzi przez masowo wykorzystywane hybrydy.

Hybrydy Toyoty pokonują ponad 50% dystansu w mieście wyłącznie przy użyciu silnika elektrycznego (dane na podstawie niezależnych badań przeprowadzonych m.in. przez Uniwersytet Rzymski oraz Politechnikę Krakowską). Pozwala to znacznie ograniczyć emisję spalin, wpisując się w strategię marki w Polsce zgodną z dewizą „Stop smog. Go hybrid”.

Wodór paliwem przyszłości

Największe zalety hybryd i samochodów elektrycznych łączy technologia wodorowa. Toyota jest producentem sedana Mirai zasilanego wodorowymi ogniwami paliwowymi, który nie emituje dwutlenku węgla ani żadnych szkodliwych substancji, a jedynie czystą wodę. Zarówno napędzający go silnik elektryczny, jak i generujące prąd ogniwa paliwowe pracują bezgłośnie i bez wibracji. Zatankowanie do pełna zbiorników wodoru trwa tylko kilka minut i przebiega podobnie do tankowania benzyny, zaś jedno tankowanie w przypadku Toyoty Mirai zapewnia zasięg powyżej 500 km, nawet do 700 km. Energia elektryczna wytwarzana jest na pokładzie samochodu, dlatego nie jest potrzebny duży akumulator trakcyjny. W przypadku Toyoty Mirai wystarczy niewielka bateria z Priusa, w której magazynowana jest energia odzyskiwana podczas hamowania.

Toyota Mirai to samochód średniej wielkości, który zadebiutował pod koniec 2014 roku, zaś od 2015 roku jest dostępny w Europie. Jest to pierwszy model Toyoty z silnikiem elektrycznym, zasilanym ogniwami paliwowymi generującymi prąd w reakcji wodoru i tlenu. Auto o mocy 154 KM zapewnia cichą pracę napędu oraz dynamiczną jazdę – rozpędza się do 100 km/h w 9 sekund.

Lider Elektromobilności 2018

Gala Lider Elektromobilności 2018 miała miejsce 4 grudnia w Katowicach. Nagrody za zaangażowanie w rozwój elektromobilności przyznano sześciu przedsiębiorstwom, zaś wyróżnienia – 13 firmom i instytucjom.

Konkurs został rozstrzygnięty na podstawie wyników ankiety przeprowadzonej wspólnie przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych oraz firmę doradczą PwC. Kwestionariusz obejmował 160 zagadnień, w których pytano firmy i instytucje o ich zaangażowanie w rozwój elektromobilności oraz planowane działania w tej dziedzinie. W badaniu wzięło udział 116 podmiotów.