Elektryka na badania
Elektryczna odmiana Audi A1 ma wkrótce wejść w fazę testów drogowych w Monachium. Drogowe testy Audi A1 e-tron to wynik projektu, w który zaangażowane są m.in. Audi, firma E.ON, Uniwersytet Techniczny w Monachium i władze tego miasta. Na ulice ma wyjechać 20 elektrycznych wersji A1, dla których zostanie zbudowanych 200 punktów ładowania. Elektryczne A1 ma silnik o mocy 102 KM, który pozwala rozpędzić auto do 130 km/h i zestaw baterii pozwalających przejechać 50 km. Przedłużyć ten zasięg można o dodatkowe 200 km dzięki zamontowanemu w samochodzie małemu silnikowi Wankla, który będzie napędzał generator prądu. Technicznych szczegółów jeszcze nie poznano, ale według nieoficjalnych informacji średnie spalanie samochodu ma wynosić 1,9 l/100 km, a emisja dwutlenku węgla tylko 45 g/km.
Drogowe testy Audi A1 e-tron to wynik projektu, w który zaangażowane są m.in. Audi, firma E.ON, Uniwersytet Techniczny w Monachium i władze tego miasta. Na ulice ma wyjechać 20 elektrycznych wersji A1, dla których zostanie zbudowanych 200 punktów ładowania.
Elektryczne A1 ma silnik o mocy 102 KM, który pozwala rozpędzić auto do 130 km/h i zestaw baterii pozwalających przejechać 50 km. Przedłużyć ten zasięg można o dodatkowe 200 km dzięki zamontowanemu w samochodzie małemu silnikowi Wankla, który będzie napędzał generator prądu. Technicznych szczegółów jeszcze nie podano, ale według nieoficjalnych informacji średnie spalanie samochodu ma wynosić 1,9 l/100 km, a emisja dwutlenku węgla tylko 45 g/km.(mysz)