BMW Serii 4 Cabrio na kolejnych zdjęciach

Nowe BMW Serii 4 Cabrio zostało wyposażone w twardy, trzyczęściowy składany dach, co zdaniem niektórych uszczupla styl auta, ale według producenta ma same zalety. Dla przykładu, specjalna wygłuszająca podsufitka redukuje hałas o 2 dB w porównaniu do poprzednika, czyli Serii 3 Cabrio. Dość sporym rozczarowaniem może być sposób składania i rozkładania dachu. Otóż cały proces trwa aż 20 sekund i może być przeprowadzany przy prędkości do 18 km/h.

Warto wspomnieć o pojemności bagażnika, co zazwyczaj jest bolączką w przypadku aut typu kabriolet. W modelu BMW Serii 4 Cabrio do dyspozycji użytkownika oddano 370 litrów, oczywiście z rozłożonym dachem. Jeśli dach jest schowany, pojemność bagażnika zostaje zredukowana do 220 litrów, co mimo wszystko powinno wystarczyć na krótkie podróże weekendowe.

Jeśli chodzi o jednostki napędowe, na rynku w USA pojawi się wariant 428i z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem czterocylindrowym o mocy 243 KM z momentem obrotowym 345 Nm. Z takim silnikiem BMW Serii 4 Cabrio przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 6,2 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 250 km/h. Ciekawszą alternatywą jest model 435i, który pod maską skrywa 3,0-litrową jednostkę R6 o mocy ponad 300 KM z momentem obrotowym na poziomie 406 Nm.

W tym przypadku przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,5 sekundy, zaś prędkość jest tak samo elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Powyższe jednostki będą połączone z 8-biegową skrzynią automatyczną. Model 428i opcjonalnie dostanie napęd xDrive. W Europie, oprócz powyższych wariantów pojawi się również coś dla oszczędnych, czyli model 420d z czterocylindrowym 2,0-litrowym turbodieslem o mocy 183 KM.

W standardzie BMW Serii 4 Cabrio w tej wersji będzie wyposażone w 6-biegową skrzynię manualną, choć opcjonalnie możemy wybrać 8-biegowy automat.

Fot. BMW 435i Cabrio