Synchronizator to urządzenie, którego zadaniem jest wyrównanie prędkości obrotowych wałka pośredniego z wałkiem głównym w skrzyni biegów. Wykorzystuje się go w przekładniach ręcznych w celu wyeliminowania uciążliwej konieczności wyrównywania tych obrotów przez kierowcę samodzielnie, na przykład poprzez wysprzęglenie biegu po każdej jego zmianie lub używanie międzygazu. Użycie synchronizatora poprawia również ogólny komfort jazdy poprzez eliminację zgrzytów i hałasów, które potencjalnie mogą wystąpić podczas zmiany przełożenia w skrzyni niezsynchronizowanej.
Skrzynia biegów z synchronizatorem została opracowana w roku 1919, a po raz pierwszy wykorzystana w seryjnie produkowanym samochodzie w 1928 roku za sprawą marki Cadillac. Poza rynkiem amerykańskim zaczęła się pojawiać w latach 50.