OHC to skrót od angielskiego terminu Over Head Camshaft. W tłumaczeniu na polski to górny (głowicowy) wałek rozrządu. Jest to rozwiązanie konstrukcyjne stosowane w silniku spalinowym, w którym wałek rozrządu zlokalizowany jest w głowicy silnika. Tam napędzają go koła zębate, łańcuch rozrządu lub pasek rozrządu.
Układ OHC jest rozwiązaniem stosunkowo prostym konstrukcyjnie, ale z racji ograniczonej liczby części ruchomych jest ceniony za niezawodność i niskie koszty eksploatacji. OHC zostało jednak wyparte przez układ DOHC, czyli dwóch wałków rozrządu (jeden dla zaworów ssących, drugi dla wydechowych).