Auto wyrwane ze szwedzkiego złomu. Nie przeszło szwedzkiego przeglądu i zostało sprowadzone przez rodzimych handlarzy z Radomia. Wiem, że tak się nie robi :) ale auto spodobało mi się i kupiłem. Dodam, że sam grzebię w autach i w zasadzie w tym MSS można praktycznie wszystko zrobić bez specjalistycznych narzędzi i jakiejś wielkiej wiedzy. Główne naprawy poszły w kierunku wymiany skorodowanych elementów zawieszenia (kolumny McPherson przód i tył + wahacz ze sworzniem) bo reparaturki błotników tylnych zrobił już handlarz. Plus eksploatacyjne sprawy typu opony, paski, świece, filtry, olej. Plusem starej Japonii jest olbrzymia dostępność tanich części - zarówno nowych jak i używanych. Od razu po zakupie planowałem wyskok autem na wakacje na Bałkany więc zostało szczegółowo przejrzane i wstawione do montażysty LPG. Zainstalowano zestaw STAG na którym auto sprawuje się świetnie. We wrześniu '19 auto przejechało w ciągu dwóch tygodni ok 5000 km po Bałkańskich górach i autostradach bez najmniejszej awarii. Znakomicie radzi sobie zarówno na górskich krętych serpentynach jak i na autostradach gdzie jazda z prędkościami 120-130 km/h nie jest problemem. Elastyczny prosty silnik, dobrze zestrojona skrzynia. Wydajna klimatyzacja (przy +31C nie używaliśmy mocniej niż na 1 biegu wentylatora) Dobre hamulce i wspomaganie kierownicy. Wygodne fotele. Żeby nie było za pięknie. Dramatycznie słabe lusterka zewnętrzne - małe i płaskie, zwłaszcza prawe. Dość głośno wewnątrz ale nie oszukujmy się - to małe tanie kompaktowe auto No i rdza.

Ogólnie bardzo fajny samochód za nieduże pieniądze.Poprzednio jeździł nim przedstawiciel medyczny i stąd taki przebieg.Przez całą eksploatację serwisowany. Z wpisów do książki serwisowej wnioskuję że wymieniano tylko elementy eksploatacyjne.Jedynym minusem są jego przednie światła - trochę zbyt słabe. W ostatnie lato wraz z rodziną jechaliśmy nad morze. W ciągu 9 godzin przejechałem prawie 600km i zero zmęczenia. Bardzo wygodny i przestronny wozik. Dobrze zestrojone zawieszenie, dość miękkie i komfortowe. Spalanie na tej trasie średnio 5,2/100km mimo tego że po trasie i korki się trafiały a na autostradzie to 160 z zegara nie schodziło.Ceny oryginalnych części w serwisie zwalają z nóg(sonda Lambda 1800zł), lecz są tanie zamienniki(230zł poza serwisem).Naprawdę warty polecenia. Wiem co piszę bo ,,przerzuciłem\" już wiele samochodów.Pozdrawiam

Rocznik 2004, 1.6, Automat, drugi wlasciciel. Autko nabylem w salonie 5 miesiecy temu, bylo w swietnym stanie technicznym, serwisowane w ASO. Zaskoczyl silniczek i automatyczna skrzynia biegow a la Tiptronic (co Mitsubishi nazywa INVECS) - kto by sie spodziewal w dosc tanim aucie (nie wystepuje u konkurencji)?! Wyposazenie dostateczne jak na moje potrzeby, w tym przydatny bajerek jak podgrzewane lusterka. Jednoczesnie minus za marna jakosc plastykow (na poziomie Lanosa) i slabe wyciszenie (ponizej poziomu Lanosa). Przydalaby sie takze regulacja kierownicy w osi. Podsumowujac, autko jak najbardziej godne polecenia, biorac pod uwage stosunek jakosc/cena.