Dla przyszlych wlascicieli - bezpiecznie, wygodnie - moglo by być ciszej - o sportowej jezdzie nie mysl - to nie auto do scigania - ale jest mocne i twale. trzeba pamietac zeby po 140tys napiać łańcuszek rozrządu (bo moze przytrafic sie niemila niespodzianka i rozrzad do wymiany - luzują się napinacze - koszt napięcia łańcuszka okolo 1600pln a naprawa po zerwaniu to 6-7tys pln - tak przytrafilo sie znajomemu nie przypilnowal i przy 180tys.km peklo). Najwiekszy "problem" sprawia dpf / filtr cząstek stalych - jest upierdliwe jak sie zapala kontrolka dpf i zaczyna wypalanie sadzy z filtra - kupa dymu i chwilowe spalanie wzrasta do 18 litrów (filtr dpf to niby zmniejszenie CO2 / takie dyrektywy UE o ochronie srodowiska - szkoda gadać na ten temat) zdaża sie to rzadko ale mi zdazylo sie 3 razy przez te 5 lat/150tys.km- najlepiej to przepalic jadac na obrotach okolo 2500 przez 20-30min (najlepiej autostrada lub na postoju gdzies gdzie nikomu nie bedzie przeszkadzal okolo 30min ryk duzego silnika). Tyle na temat tego auta - radio gra, mp3 czyta (zmieniarka 6plyt). Naped bez zastrzezen w terenie swietnie tez sobie radzi (chociaz do katowania to go szkoda - ale male proby byly na poligonie i daje rade - zima to dla niego zaden problem) jakby go podniesc o pare cali dac mu dobre A/T to terenówa nie do zdarcia - heavy duty. Ogolnie polecam to auto.

Auto dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą. Pajero jest to dobre i niezawodne auto, jednak nie oczekujmy, żeby się prowadził jak sportowe auto i przy masie ponad 2,2 tony będzie palił 7 litrów. Ja spalaniem jestem pozytywnie zaskoczony średnio pali mi ok. 10 l, wiec tyle co moje poprzednie pajero II 2,5 diesel, przestrzeni wewnątrz jest dosyć, a przeniesienie napędu jest rzeczywiście niesamowite, jedyne co mnie trochę denerwuje to nienajlepsze wyciszenie, ale idzie się przyzwyczaić :) Ale i tak uważam, że jest to jedno z najlepszych aut terenowych,a biorąc pod uwagę cenę przy zakupie nawet lepsze niż Land Cruiser, którym też miałem okazję jeździć.

Kuriozum to nawigacja za którą się płaci, a której faktycznie nie ma. Mapa ok dla \"starej Europy\", ale w Polsce kompletnie nie do użycia...Mamy rok 2012. Za wyjątkiem Mitsubishi (które tez sprzedaje w Polsce coraz więcej aut), każda inna marka sprzedaje nawigację na Polskę, którą można używać, a nie szmelc jak w BMW 10-15 lat temu i w Mitsubishi Pajero dziś!!! DRAMAT, PORAŻKA I KPINA !!! Serwis autoryzowany w Katowicach bardzo drogi i pozostawiający sporo do życzenia w temacie jakości świadczonych usług. Nawet jeżeli będziesz zadowolony z auta, to serwis zepsuje Ci to dobre samopoczucie. Inna Rzecz to straszne różnice w cenach, w autoryzowanych serwisach na terenie kraju. Zupełnie inne ceny w Katowicach, inne w Kaliszu (droższe) a inne w Trójmieście... Za ta samą usługę lub część (np. wymiana oleju w skrzyni biegów - automat). Różnice naprawdę nawet sięgające 30 % !!!