Mitsubishi Pajero II Standard 2.8 TD GLX 125KM 1994-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 2000

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Pajero to produkowany od 1982 r. samochód terenowy (segment I). Model okazał się rynkowym sukcesem Mitsubishi – na całym świecie znalazł już prawie 3 mln nabywców. Pierwowzorem koncepcyjnym Pajero był prototyp PX33. Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero wzorowana była na prototypach z roku 1973 oraz 1978 o tej samej nazwie. Słowo Pajero pochodzi od łacińskiej nazwy dzikiego Kota Pampa z Ameryki Południowej. Model, w krajach, w których mówi się w języku hiszpańskim, oferowany jest jako Montero, ponieważ słowo „pajero” w tym języku jest slangowym epitetem („idiota” lub „onanista”).

czytaj więcej

Powagosław

Pajero to żywa legenda wśród aut terenowych. Prestiż modelu zbudowały niezliczone zwycięstwa w najtrudniejszych rajdach świata. Cywilny model tylko wygląda jak wyczynowy, ale i tak nie zawodzi. ~Powagosław

Luzacjusz

Ostatnie Pajero wygląda jak Range Rover z wyszlifowanymi kantami. Szkoda, że projektanci zapomnieli wyszlifować topornego designu wnętrza. Szkoda, ale ja i tak kupuję tę toporność. ~Luzacjusz

Mitsubishi Pajero - mistrz Dakaru i nie tylko

Mitsubishi Pajero - mistrz Dakaru i nie tylko

Często bywa tak, że wielkie czyny, wielkie dzieła, spektakularne osiągnięcia i przedsięwzięcia są niczym innym, jak tylko dziełem przypadku. Nie...

Król pustyni

Król pustyni

11-krotny zwycięzca Rajdu Dakar doczekał się kolejnego wcielenia. W miniony czwartek Mitsubishi zaprezentowało po raz pierwszy w Polsce nową wersję...

Król Dakaru - Mitsubishi Pajero

Król Dakaru - Mitsubishi Pajero

Czy istnieje lepsza reklama samochodu terenowego, niż zwycięstwo w morderczym Rajdzie Dakar? Tak! Jeszcze lepsze jest dziesięć zwycięstw w słynnym...

Więcej publikacji o Mitsubishi Pajero

Odświeżony Mitsubishi Pajero pokazany w Japonii

Odświeżony Mitsubishi Pajero pokazany w Japonii

Legenda bezdroży, czyli Mitsubishi Pajero doczekało się delikatnej kuracji odświeżającej. Zmiany nie są znaczące, ale z drugiej strony Pajero już w...

Mitsubishi Pajero w nowych cenach na polskim rynku

Mitsubishi Pajero w nowych cenach na polskim rynku

Mitsubishi bardzo mocno stara się, aby ich oferta była ciekawa i atrakcyjna dla polskiego odbiorcy. Ostatnio w ofercie modelu Pajero pojawiły się...

Nowe Mitsubishi Pajero pojawi się dopiero za 3 lata?

Nowe Mitsubishi Pajero pojawi się dopiero za 3 lata?

Mitsubishi Pajero w obecnej formie jest na rynku już od 1999. W 2006 roku auto doczekało się dość poważnych zmian stylistycznych, producent zadbał...

Więcej newsów o Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero III 2002

Mitsubishi Pajero III 2002

Cena: 18 900 ^PLN

Mitsubishi Pajero 3.2d 161KM automat 7os. spra...

Mitsubishi Pajero III 2003

Mitsubishi Pajero III 2003

Cena: 39 999 ^PLN

Mitsubishi Pajero MITSUBISHI PAJERO CLASSIC 2....

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 i 16V 114KM 2004

Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 i 16V 114KM 2004

Cena: 19 900 ^PLN

Mitsubishi Pajero Pinin Wersja Pinifarina 1.8 Benzyna 4x4 Zarejestrowany

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 2000 roku

Pojemność skokowa 2835 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 125 KM (92 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 292 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 21,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 95 x 100 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(93%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Dobre auto do lasu, w mieście też daje sobie radę. Inni użytkownicy czują respekt gdy chcą wymusić pierwszeństwo na skrzyżowaniu. Trochę karoseria lubi być podatna na \"rudą\". Zwłaszcza nadkola z tyłu i rama za tylnym prawym kołem.

Bdb auto o seryjnie już bardzo dobrych właściwościach terenowych,co bardzo cieszy.Egzemplarz w bdb stanie zagwarantuje nam bezawaryjną ekspluatację tego auta.Jednak o taki ciężko,a jeśli już,to przeważnie wysoka cena. Przy kupnie przedewszystkim radzę zwrócić uwagę na napędy-czy wszystko działa,czy nie trzeba się szarpać z gałką od zmiany napędów(wszystko ma wchodzić w miarę gładko)-bo to są najbardziej kosztowne elementy

Coż sporo i tak napisałem jeżeli ktoś planuje zakup samochodu terenowego, Pajero wydaj się być b, dobrym rozwiązaniem. Komfortem jazdy zdecydowanie przewyższa 4runnera czy patrola, dodatkowy zaleta centralny mechanizm różnicowy umożliwia jazdę 4x4 na suchej nawierzchni co w patrolu i 4runnerze jest nie możliwe.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Pajero II Standard 2.8 TD GLX 125KM 92kW 1994-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Super auto. Nie jest to demon szybkości ani bulwarówka. Automat 4 biegi. 125KM. Nie da się tym ścigać ale wygoda jazdy jest super. Na autostradzie 130 OK, 140 da się, wyżej nie bardzo. Przestrzenny, przemyślany. Wcale nie taki wielki jeśli chodzi o parkowanie ale owszem promień skrętu duży. W terenie do jazdy nie rajdowej a użytkowego 4x4 OK. Standardowy prześwit wystarczy. Płyty ochronne podwozia są. Dwie blokady są. Miejsce na nieco większe opony jest. Spalanie generalnie po kilkunastu tyś km stałe na poziomie 13,5. Być może mógłbym spojrzeć na wtryskiwacze bo powinien być o litr mniej. Bak 92l co przy cenie paliwa na dziś jest lekko przerażające przy dystrybutorze. Auto polecam. Jedyna wada to spalanie, nie jest to 5/100 i nie będzie nawet blisko. Polecam.

dla mnie spalanie 12,5 to super auto radzi sobie nie zle ale strasznie narzekacie ze Duzo pala mialem patrola G 260 3,3TD dlugiego kola 15R 325/65 po przerobkach 2300 kg spalanie w terenie mozna bylo liczyc w Mtg trasa 12L to sa auta co maja Gryść glebe.Pozdrawiam

Tu też nie ma tragedii biorąc pod uwagę kiedy projektowali ten silnik i to że napędza auto terenowe a nie golfa czy astrę. na trasie 8-9 l/100 km, w mieście ok 11 l/100 km. w cyklu mieszanym ok 10 l/100 km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jestem kobietom i nie bardzo umie uzywac odpowiednich nazw wiec prosze o wybaczenie. Moje auto kreci ale nie chce zapalic nie wiem co moze byc przyczyna. Tak jakby nie dostawalo iskry. Prosze mi polecic co powinnam najpierw sprawdzic nie zostane oszukana przez mechanika. Z gory dziekuje Motor nie zapala

Oczekuje na rozwiązanie

Zużywanie się tulei przy dolnym mocowaniu amortyzatorów przód

Mitsubishi Pajero II
zawieszenie

Występowanie usterki:

Jestem użytkownikiem Pajero II z 1997r 2.5TDIntreculer. Auto ogólnie bardzo wytrzymałe i dobrze radzące sobie w terenie. Nie nadaje się w trasę ponieważ przy 80kM/h robi się bardzo głośno i jest paliwożerny. Tuleje zużywają się w eksploatacji w terenie i nie idzie ich dostać -trzeba kupić nowe amortyzatory co wiąże się z dużym wydatkiem. Pozdrawiam! Przemek

auto dosc dlugo stalo ,bez wody , jak nalialem to poszla do oleju.myslie rze uszczelka tylko jak to sprawdzic nie wiem

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Pajero II Standard