Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM 1996-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 2008

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 1996-2008. Samochód spokrewniony był z Mitsubishi Pajero, dzielił z nim część elementów technicznych. Jednak nie do końca oznaczał jego sportową odmianę – od początku był odrębnym modelem stworzonym z racji przeobrażenia bazowego Pajero w bardziej luksusowego SUV-a. Pajero Sport miał być autem o typowo terenowych właściwościach. W 2000 roku przeszedł facelifting. Na innych rynkach oferowany jako Montero Sport (w krajach hiszpańskojęzycznych), Nativa (część Ameryki Łacińskiej i Bliski Wschód), Shogun Sport (Wielka Brytania) i G-Wagon (Tajlandia).

czytaj więcej

Powagosław

Wszystko to, czego oczekujesz od auta terenowego, w ciekawym opakowaniu, za przyzwoitą cenę. Swoją drogą, trzeba się zastanowić, czemu akurat Polskę wybrano jako kraj europejskiego debiutu Pajero Sport. Czy to ukryta aluzja do stanu naszych dróg? ~Powagosław

Luzacjusz

Zabawne, bo to jest właśnie prawdziwe, rdzenne Pajero. Proponuję zmianę nazewnictwa. Pajero Sport powinno się nazywać Pajero, po prostu, a Pajero – Pajero Szpan. ~Luzacjusz

Mitsubishi Pajero Sport - wymierający gatunek

Mitsubishi Pajero Sport - wymierający gatunek

Niech nie zmyli Was nazwa - Pajero Sport ma tyle wspólnego z wyścigami, co Daewoo Le Mans z torem La Sarthe. Czyli mało. Tak naprawdę jest to...

Więcej publikacji o Mitsubishi Pajero Sport

Nowe Mitsubishi Pajero Sport dostępne w 90 krajach

Nowe Mitsubishi Pajero Sport dostępne w 90 krajach

Były oficjalne zapowiedzi i były też zdjęcia szpiegowskie. Nadszedł czas żeby Mitsubishi ujawniło wreszcie nową generację Pajero Sport. W piątek...

Więcej newsów o Mitsubishi Pajero Sport

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 1996 do 2008 roku

Pojemność skokowa 2972 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 170 KM (125 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 255 Nm przy 4500 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 91,1 x 76 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jedna z ostatnich prawdziwych terenówek. Idealna na nasze polskie drogi. Rodzinne, wygodne i nietuzinkowe auto dla tych co cenią sobie komfort, klasyczny linię terenówki, niezawodność i wysoką pozycję za kierownicą. Zadbane egzemplarze będą służyć jeszcze długo swoim właścicielom. Jedynym poważniejszym mankamentem jest stopniowa korozja ramy. Mała ilość mechaników, która zna się na tych modelach może okazać się problemem. Jest to konstrukcja z poprzedniej epoki, japońską myśl techniczna, która wymaga dokładnego serwisu i dobrych części. Podsumowując, auto bardzo udane i trwałe, powoli przestające tracić na wartości.

Super samochod rodzinny, dzieki super napedowi 4x4 jest to rasowa terenowa. Obok toyoty i nissana jednen z ostatnich prawdziwych samurajow.

Świetne brzmienie, jak do tej pory żadnych problemów (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM 125kW 1996-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Na trasie jeżdżąc na benzynie (4 osoby i załadowany bagażnik) udało się osiągać zużycie na poziomie 13 l. To już historia w tej chwili auto urosło o 4 cale i przyodziało opony MT 31" więc średnie zużycie na poziomie 20 l gazu jest jak najbardziej ok. (na trasie z kompletem osób i pełnym bagażnikiem 16 l jest jak najbardziej osiągalne). (Silnik)

To jest klocek 4x4 rasowa terenowka, ma duzo wiecej elementow niz przecietny woz, wiec musisz sieliczyc z kosztami. Nie jest to samochod dla oszczednych. Opony, koszt ok 2500 goodrich at, biezniki wg. Mnie to wstyd :)Poza tym wypada go serwisowac u kogos z doswiadczeniem w terenowkach, pan jozek nie pomoze :) (Silnik)

Mniej jak 12l nie udało mi się zejść na autostradzie. W mieście wiadomo że więcej ale radość z jazdy ogromna. (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Pajero Sport I 3.0 V6 170KM 125kW 1996-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 128 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Mam staga 6 jakis najnowszy model, brak problemow. Wczesniej tez mialem staga 6 w audi 2.8 i moge polecic te instalacje, nigdy nie bylo zadnych problemow przy tak mocnych silnikach. Tylko wazne jest tez kto to obsluguje :)

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Pajero Sport I