Auto ma tyle wad co i zalet. Napęd 4x4 jest super ale za to auto pali 12-13 l na 100 na szczęście LPG. Miejsca w środku tak w miarę wnętrze bez większej rewelacji ale tragedia nie ma. Klima chłodzi ok ogrzewanie daje radę. Bagażnik jest mały więc albo box dachowy albo przyczepka i można latać w trasę. W trasie raczej głośno powyżej 100km/h słychać silnik i napędy. Brak 6 biegu ale jakoś da się to przeżyć. Zawiecha twarda ale za to na zakrętach się trzyma drogi. Problemem jest korozją tylnych nadkoli. Reszta jakoś się da przeżyć. Czy polecam.... Hm jak nie jesteś wymagający wymagająca i chcesz 4x4 to jest spoko jak liczysz na małe spalanie to kup se coś innego. Mniej niż 11l LPG nie da

Posiadam egzemplarz chyba z ostatnich dni produkcji. W dokumentach zakupu (mam je od 1 właściciela) w duńskim salonie widnieje rok prod. 2007 i pierwsza rejestracja 13.03.2007. Zakupiłem go od I właściciela tj. kobiety (inwalida po amputacji lewej nogi) w 2013 z udokumentowanym i sprawdzonym przebiegiem 87 000 km. Jest oczywiście w 100% bezkolizyjny a tym samym bezwypadkowy. Dziś ma 124 000 km. Samochód użytkuje w 99% żona. Natomiast co istotne jako jedyny z dotychczas przez nas posiadanych pomimo swego wieku jest naszym ulubionym. Do tego stopnia, że nie możemy zdecydować się na sprzedaż, bo strasznie ciężko znaleźć sensownego następcę. Warunek konieczny dla nas to 4WD (stały) i tu 95% obecnych SUV-ów wypada w przedbiegach. Nasz ma silnik MIVEC 2.4 (160KM) ze skrzynią automatyczną 4 biegową. Jedyne co uważam za niedoskonałość to właśnie brak 5 biegu w ASB. To ma zdecydowanie wpływ na spalanie. Reszta absolutnie bez zarzutu. Wymieniłem w ASO Mitsubishi na 90 000 km kompletny rozrząd i olej w ASB. Konstrukcyjnie samochód prosty, bez żadnej zbędnej elektroniki, fajerwerków, chromów i innych miernych plastikowych ozdób. Pomyka wyłącznie na Pb95. Wymiany eksploatacyjne typu olej, filtry, klocki itp. nie uważam za koszty powstałe z tzw. popsucia się auta. Chcę podkreślić jedno: samochód NIGDY nas nie zawiódł. Czasami musi pojechać w teren typu grząskie błoto, piach czy bezdroża (taka praca). Kilka razy wyciągałem osobówki z błota, bo zawisły na podłogach. Taki mały a jakże fajny i użyteczny "czołg". Bardzo pewnie trzyma się drogi asfaltowej. Po zjechaniu z niej wiele się nie zmienia. Z czystym sumieniem polecam, jednak jak wiadomo tylko zadbany samochód jest bezawaryjny.

Outlander.suv który jest głównym konkurentem forestera,hondy crv i freelandera.I jest z nich najładniejszy.osobiscie po zdradzeniu marki audi jestem rozczarowany.Bardzo słabe wyciszenie silnika powyzej 3 tys obrotów.silnik dynamika wystarcza .spalanie jak na gabaryty w normie.słabe spasowanie elementów wnetrza.cos trzeszczy cos rezonuje.główna wada to korozja.elementy zawieszenia, nadkola tył.sławetna ława tylna.niedostepna w dobrym stanie.a jak coś jest,to chore pieniądze.plusem jest wyższy prześwit i napede plus brak elektroniki i haldexsów jednak przydała by sie jakas szpera albo blokada przynajmniej tylnego mechanizmu,a tak to naped na dwa koła(jedno przednie i jedno tylnie.Osobiście pierwszy i ostatni japoniec Mitsubishi i chyba ogólnie. Stosunek ceny do tego co dostajemy kompletnie nieadekwatny.