Mitsubishi Lancer VI Sedan 1.3 75KM 1992-1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1992 – 1996

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja modelu produkowana w latach 1991-1995. Sylwetka nowego Lancera stała się znacznie zgrabniejsza i opływowa. W Stanach Zjednoczonych samochód oferowano jako Eagle Summit, zaś w Malezji – jako Proton Wira (na licencji Mitsubishi). Na bazie Lancera V powstały również modele: Mirage (wyjątkowo nie stanowił bliźniaczego modelu) oraz minivany Space Runner i Chariot. Lancer stanowił też punkt wyjścia do stworzenia wyczynowego modelu Evolution stworzonego do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata.

czytaj więcej

Powagosław

Większość konkurencji wyprzedza o klasę, jeśli chodzi o poziom stylistyczny, pomysłowość i werwę w projektowaniu nadwozia. To samo można powiedzieć, gdyby porównać tego Lancera z jego poprzednikami. Ta dziewiątka przejdzie do historii. ~Powagosław

Luzacjusz

Można mieć Lancera, można też mieć Lancera Evo. Różnica jest mniej więcej taka, jak w posiadaniu myszy i myszołowa. Ale akurat ta mysz to pancerna mysz, przestraszy kota. ~Luzacjusz

31.01.2003 | Premiera Mitsubishi Lancer Evolution VIII

31.01.2003 | Premiera Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Ostatni dzień stycznia 2003 roku był japońską premierą modelu Lancer Evolution VIII, który zastąpił produkowanego zaledwie od 2001 roku...

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer VII (od 2003 do 2008)

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer VII (od 2003 do 2008)

Przed dekadą był marzeniem wielu kierowców. Aktualnie w pełni zasługuje na tytuł samochodu na każdą kieszeń. Japoński kompakt ma do zaoferowania...

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer (od 2007)

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer (od 2007)

Made in Japan. W świecie motoryzacji taka informacja ma ogromną wartość. Samochody z Kraju Kwitnącej Wiśni uchodzą za solidnie wykonane i...

Więcej publikacji o Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer Sportback z homologacją ciężarową

Mitsubishi Lancer Sportback z homologacją ciężarową

W związku z wprowadzeniem do sprzedaży Lancera z roku modelowego 2011 z nowymi silnikami rozszerzona zostaje lista modeli Lancer Sportback z...

Nowy Mitsubishi Lancer Sedan

Nowy Mitsubishi Lancer Sedan

Pełna gama silników już w polskiej ofercie.

Mitsubishi w PC WRC

Mitsubishi w PC WRC

Portugalczyk Armindo Araujo zajął czwarte miejsce w swym debiutanckim starcie w rywalizacji PC WRC, w zakończonym właśnie rajdzie Szwecji.

Więcej newsów o Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer VIII Sedan 1.6 i 16V 98KM 2006

Mitsubishi Lancer VIII Sedan 1.6 i 16V 98KM 2006

Cena: 3 499 ^PLN

Mitsubishi Lancer 1.6, Salon Polska, Klima

Mitsubishi Lancer IX Sedan 1.8 MIVEC 143KM 2008

Mitsubishi Lancer IX Sedan 1.8 MIVEC 143KM 2008

Cena: 26 900 ^PLN

Mitsubishi Lancer Automat bi-Xenon Skóry Navi

Mitsubishi Lancer IX Sedan 1.6 MIVEC 117KM 2010

Mitsubishi Lancer IX Sedan 1.6 MIVEC 117KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Mitsubishi Lancer 1.6 MIVEC, Salon Polska, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1992 do 1996 roku

Pojemność skokowa 1299 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 108 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(89%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Całokształt + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Samochód jest bardzo przyjemny, dobrze wyposażony, porządnie wykonany moim zdaniem o bardzo ładnej sylwetce. Ma doskonale 2 jednostki napędowe zwłaszcza 1600ccm. Silnik 1300 ma dużo słabsze osiągi i niezbyt dobrze współpracuje ze skrzynia biegów. Samochód jest bardzo ekonomiczny zwłaszcza w wersji 1300 lpg. Posiada wspaniale zabezpieczenie antykorozyjne. Chyba najlepsze wśród innych samochodów z Japonii tej klasy z tych lat.SZKODA ZE MÓJ ZOSTAŁ ZANIEDBANY PRZEZ POPRZEDNIEGO WLASCICIELA, BO MYSLALEM ZE MI DA SPORO RADOŚCI.

Rewelacyjny samochodzik. Oszczędny, jak na razie bezawaryjny i tani w eksploatacji, z ładną linią nadwozia, sporym bagażnikiem i wygodnymi fotelami. Na początku brakowało mi obrotomierza, ale z czasem można się przyzwyczaić:)

Jeździłem w życiu wieloma samochodami, ale w przypadku Lancera jestem najbardziej zadowolony: samochód o atrakcyjnym wyglądzie (lakier perłowy), z dobrym wyposażeniem (poduszki, pełna elektryka szyb i lusterek, welur, immobiliser, centralny zamek, podgrzewane lusterka itp.), bardzo przestronny, z dużym bagażnikiem, funkcjonalnym wnętrzem, wykonany z solidnych materiałów, zabezpieczony przed korozją (dużo \"nierdzewki\"), świetnie się prowadzący i tani w eksploatacji. W dodatku prawie \"EVO\".

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Lancer VI Sedan 1.3 75KM 55kW 1992-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam kupiłem ponad rok temu Lancera i 2 miechy póznie wsadziłem mu gaz auto miało przejechane 128tys km. Benzyna 7-16 l/1oo km jadąc do Warszawki z Kalisza na pełnym gazie około 300km ( zbiornik 50l ) spalił mi cały bak paliwa... ale noga z gazu nie schodziła nawet udało mi sie jechac długi czas 170-i troszke wiecej wiecej juz tak szybko raczej nie jezdze. oszczednie na bezynie okolo 7l. GAZ. raz udało mi sie zejsc na poziomie 7.20l gazu na 100km ale to w nocy i prawie nie uzywałem chamulca . normalnie jezdząc 38l gazu starcza na 400km jazda normalna

W trasie mam zawsze między 5.7-6.1, więc nie jest źle. W mieście różnie, w zależności od długości korków, przeważnie 7,5-8. Serwi w Mitsubishi bardzo drogi. Na szczęście samochód nie jest zbyt skomplikowany, więc naprawy można przeprowadzać w nieautoryzowanych warsztatach.

Moim zdaniem auto mogłoby nieco mniej palić, jednak silnik jest wykonany w technologii ośmiozaworowej i nie można od niego wymagać zbyt dużo. Pełny wtrysk paliwa. W trasie spala w okolicach 6,5 litra/100km, przy prędkości rzędu 90-110 km/h. W mieście około litr więcej. Auto nie prowokuje do sprintów spod świateł, ale po dłuższym zapoznaniu porusza się w ruchu miejskim więcej niż sprawnie. W dodatku przyjemnie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Lancer VI Sedan 1.3 75KM 55kW 1992-1996

Zobacz wszystkie dzienniki

zwarcie powoduje rozladowanie akumulatora zanlazlem bezpiecznik ktory odpowiadal za to ale nie moge wlasciwie okreslic co to dokladnie jest czy centralny zamek ktory niedziala od strony kierowcy oswietlenie kabiny zegarek niewiem podejzewam ze gdybym mial pokrywe bezpiecznikow dowiedzial bym sie teo szybciej ??? narazie usunolem bezpiecznik i sprawdzilem radio

Oczekuje na rozwiązanie

Mitsubishi Lancer VI
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Szybko padające kondensatory ECU, to zmora właścicieli tej generacji Lancera (jak również Colta, z tego samego okresu produkcji). Koszt wymiany kondensatorów - około 30zł i mamy święty spokój. Koszt i szukanie nowego ECU... cóż... lepiej nie pisać. Radzę się nad tym zastanowić. Więcej informacji znaleźć można na forum Mitsubishi - forum.mitsumaniaki.pl

po uruchomieniu auta falują obroty silnika, na włączonym biegu po zdjęciu nogi z pedału gazu "szarpanie" nieznana jeszcze nie naprawiona

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Lancer VI Sedan