Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 2007-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2007 – 2015

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015

Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015

Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015

Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015

Lancer to jedno z niewielu aut w klasie o silnej tradycji rajdowej. Oczywiście z toru przeniósł ją na zwykłe drogi. No, może nie za pośrednictwem podstawowych motorów. Benzynowe 1.5l o mocy 109KM pozwoli wam wmieszać się w tłum, 1.8l 143KM uchyli namiastkę sportu, a diesel 2.0l 140KM – to samo, co 1.8l z tym, że będziecie szczęśliwsi na stacji benzynowej. Zabawa zaczyna się wśród benzynowych 2.0l. Najsłabszy ma 240KM i jak na taką moc nie pochłania w jakimś zastraszającym tempie paliwa z baku. Podczas dynamicznej jazdy motor trzeba jednak kręcić do wysokich obrotów, żeby dobrnąć do możliwości zapisanych na papierze – wtedy z paliwem jest gorzej. Można się jednak w nim zakochać. Mocniejsze wersje już tylko potęgują emocje – 295 oraz 350KM z pojemności 2.0l to szaleństwo, które zniewala, a zarazem dziwi.

czytaj więcej

Powagosław

Większość konkurencji wyprzedza o klasę, jeśli chodzi o poziom stylistyczny, pomysłowość i werwę w projektowaniu nadwozia. To samo można powiedzieć, gdyby porównać tego Lancera z jego poprzednikami. Ta dziewiątka przejdzie do historii. ~Powagosław

Luzacjusz

Można mieć Lancera, można też mieć Lancera Evo. Różnica jest mniej więcej taka, jak w posiadaniu myszy i myszołowa. Ale akurat ta mysz to pancerna mysz, przestraszy kota. ~Luzacjusz

31.01.2003 | Premiera Mitsubishi Lancer Evolution VIII

31.01.2003 | Premiera Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Ostatni dzień stycznia 2003 roku był japońską premierą modelu Lancer Evolution VIII, który zastąpił produkowanego zaledwie od 2001 roku...

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer VII (od 2003 do 2008)

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer VII (od 2003 do 2008)

Przed dekadą był marzeniem wielu kierowców. Aktualnie w pełni zasługuje na tytuł samochodu na każdą kieszeń. Japoński kompakt ma do zaoferowania...

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer (od 2007)

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Lancer (od 2007)

Made in Japan. W świecie motoryzacji taka informacja ma ogromną wartość. Samochody z Kraju Kwitnącej Wiśni uchodzą za solidnie wykonane i...

Więcej publikacji o Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer Sportback z homologacją ciężarową

Mitsubishi Lancer Sportback z homologacją ciężarową

W związku z wprowadzeniem do sprzedaży Lancera z roku modelowego 2011 z nowymi silnikami rozszerzona zostaje lista modeli Lancer Sportback z...

Nowy Mitsubishi Lancer Sedan

Nowy Mitsubishi Lancer Sedan

Pełna gama silników już w polskiej ofercie.

Mitsubishi w PC WRC

Mitsubishi w PC WRC

Portugalczyk Armindo Araujo zajął czwarte miejsce w swym debiutanckim starcie w rywalizacji PC WRC, w zakończonym właśnie rajdzie Szwecji.

Więcej newsów o Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 2009

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 2009

Cena: 20 999 ^PLN

Mitsubishi Lancer 1.8 i, Salon Polska, GAZ, Klima

benzynowy z lpg

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 2009

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 2009

Cena: 20 999 ^PLN

Mitsubishi Lancer 1.8 i, Salon Polska, GAZ, Klima

benzynowy z lpg

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 2009

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 2009

Cena: 20 999 ^PLN

Mitsubishi Lancer 1.8 i, Salon Polska, GAZ, Klima

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2007 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 156 KM (115 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 198 Nm

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Stosunek jakość/cena

Wady

- Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Witam, model którego używam to Lancer Sedan 2,0 benzyna 156 KM z automatem CVT. Użytkuję auta od 7 miesięcy i jestem bardzo zaskoczony(pozytywnie) silnikiem oraz spalaniem paliwa. Średnio wychodzi mi jakieś 7l z groszami a znajomy straszył mnie że będzie około 10. Poważnie zastanawiałem się nad dobrą sekwencją ale na chwilę obecną sprawę odkładam. Osiągi bardzo dobre. Zawieszenie super. Wentylacja i nagrzewanie sie bardzo dobre. Wcześniej użytkowałem diesla więc w zimie rozgrzewał sie po przejechaniu 20 km. Jedyny mankament(według mnie)to skrzynia CVT. Może przesadzam ale DSG Volkswagena jest o wiele lepsza od skrzyń japońskich. Po za tym Lancer prowadzi się świetnie, wygląda nowocześnie i sportowo tak więc polecam niezdecydowanym nabywcom.

Swietny samochod, prowadzi się go idealnie. W poprzednim samochodzie VW Bora przy prędkości 80 km/h to byl max zeby wejsc w niektóre zakręty, teraz 120 km/h bez problemu i bez efektu scinania. Troche za glosny pow 3500 obr, ale mozna sie szybko przyzwyczaic.

Niewiele brakowało a miałbym inne auto, ponieważ podczas poszukiwań wogóle nie brałem lancera pod uwagę twierdząc ze jest 2 razy droższy od reszty a okazał sie byc praktycznie najtańszy. w wersji intense dodaja m.in. plastikowe nakładki i 18" felgi co sprawia ze ato wygląda wprost genialnie, na ulicy cieżko znaleść kogoś kto się za nim nie odwróci.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, modelu Mitsubishi użytkuję pirwszy raz. Miałem już różne doświadczenia z autami niemieckimi, francuskimi i szwedzkim. Co prawda Lancerem jeżdzę dopiero od niespelna dwóch lat ale złego słowa na temat mechniki powiedzieć nie mogę. Dziwię się nie co wpisom o średnim spalaniu powyżej 10l. Może przy dynamicznej jeździe tylko i wyłącznie w mieście tak ale średnio miasto/trasa raczej już nie. U mnie prawie od nowości zamontowana jest sekwencyjna instalacja gazowa i przy silniku 2,0 154 KM ze skrzynią automatyczną zużycie gazu jest na poziomie 8,5 - 9 l. Absolutnie nie narzekam. Wiem od innych użytkowników że te jednostki mają nizsze spalanie niż słabsze benzynowe o pojemności 1,8 l. Mozna się czepiać wykończenie auta, jakości plastików ale to chyba taki japoński urok(tu nowe modele niemieckie są zdecydowanie lepsze). Mechanicznie 5+.

Auto sprawuje sie naprawde dobrze :) silnik jak na ta moc jest zaskakujaco oszczedny. w miescie przy spokojnej jezdzie spalanie nie przekracza 7,5 litra. na trasie spalanie moze zejsc do nawet 6L/100km.

no właśnie... producent podaje średnie spalanie 6,1 l, dla mnie nawet na autostradzie jest to wynik nie do osiągnięcia oczywiście to silnik 2,0 więc cudów nie oczekiwalem, ale dane producenta są mocno zaniżone

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

20008 1,8l GS3 automat. Po przekreceniu kluczyka j w stacyjce jeden raz klekotanie przez 5 sekund za kazdym razm. Podejrzewam rozrusznik. Auto odpala bez problemu , nie gasnie, po odpaleniu silnika wysokie obroty przez minute do dwoch zanim spadna do 900-1000rpm. Na biegu parkingowym , po przelaczeniu na drive lub reverse spadaja szybciej. 10 serwisow w mitsubishi , jeden w malym warsztacie. Rdza na krawedziach drzwi kierowcy u gory i na dole. Stukanie zawieszenia na wybojach, szumy przez uszczeliki w drzwiach przy szybszej jezdzie. Spalanie srednio 9l na 100 km trasa i miasto lacznie.

Oczekuje na rozwiązanie

spadek mocy silnika, nie chce odpalać, po odpaleniu trzeba trzymać na wysokich obrotach i samochód ledwo jedzie. ASO nie było w stanie podać przyczyny usterki. Stwierdzono,że jest uszkodzony rozrząd. Biegły Rzeczoznawca stwierdził wyciągnięcie łańcucha i brak jakichkolwiek śladów zużycia lub innej przyczyny uszkodzenia.Uznał,że jest to wada ukryta. Samochód miał przebieg 51600 km i od końca gwarancji upłynęło kilka dni. Importer MMC Car Poland nie poczuwa się do odpowiedzialności za powstałą usterkę bo samochód jest po gwarancji. Nie docierają do niego argumenty,że samochód ma bardzo mały przebieg,był serwisowany w ASO a powstała usterka jest wadą ukrytą. Po wymianie kompletu(koła ,napinacz, łańcuch, ślizgacze, koszt 5000zł.)samochód pracuje normalnie. Kupując samochód byłem zapewniany o jakości i niezawodności japońskich produktów Mitsubishi. Bardzo się rozczarowałem przerzuceniem odpowiedzialności za usterkę Importera Mitsubishi na klienta.

Problem rozwiązany

Witam :) otóż Lancer kręci i nie chce zapalić (dzień wczesniej chodził bez zarzutów) co może być przyczyna?? od jakiegoś czasu migał mi servis bo nie byłem na przeglądzie czy mógł sie poprostu zaplokowac czy coś?? ??

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "PLANIPLASTIC"

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Lancer IX Sedan