Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 2007-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2007 – 2015

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 217kW 2007-2015

Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 217kW 2007-2015

Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 217kW 2007-2015

Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 217kW 2007-2015

Samochód sportowy (segment G) produkowany od 1992 roku. Powodem powstania Lancera w wersji Evo była potrzeba stworzenia auta rajdowego, zdolnego do sukcesów w rajdowych mistrzostwach świata (ówczesne przepisy wymagały od producenta produkcji modelu seryjnego w ilości 2500 sztuk). Poprzednikiem Lancera Evo był model Galant VR-4 i to właśnie na nim pierwszy Evo bazował. Dotychczas powstało 10 generacji auta, które oprócz osiągnięć wyczynowych, świetnie radzi sobie też na rynku cywilnym, zdobywając wiele nagród i notując sprzedaż na poziomie ok. 150 tys. egzemplarzy.

czytaj więcej

Powagosław

Można zaryzykować stwierdzenie, że tak piękny Lancer nie był jeszcze nigdy. A bywał wcześniej naprawdę piękny. Jeden z najszybszych i najmocniejszych sedanów na rynku. Czapki z głów! ~Powagosław

Luzacjusz

Piękny, agresywny i bardziej charakterny niż Sylwester Stallone we wszystkich częściach „Rocky’ego” i „Rambo” razem wziętych. Nową Imprezę połyka na śniadanie. Po prostu Lancer. Lancer Evolution. Nie dla idiotów. ~Luzacjusz

EVO Short STORY - Mitsubishi Lancer Evolution

EVO Short STORY - Mitsubishi Lancer Evolution

Na początek kilka faktów. Mówimy Mitsubishi - myślimy EVO. Tak naprawdę zanim tak zaczęliśmy odbierać tę markę wcześniej tj przed 1992 kiedy to...

Lancer Evolution

Najszybszy Evo wszech czasów

Najszybszy Evo wszech czasów

295 KM i od zera do stu kilometrów na godzinę w 5,4 sekundy! Takie są sportowe możliwości nowego Mitsubishi Lancer Evo X. Jeśli jednak to nie...

Misja niewykonalna wykonana

Misja niewykonalna wykonana

W nowym modelu Mitsubishi Lancer Evolution X żaden szczegół stylistyki nie jest dziełem przypadku. Choć było to zadanie praktycznie nie do...

Więcej publikacji o Mitsubishi Lancer Evolution

Nie będzie następcy Mitsubishi Lancera Evolution!

Nie będzie następcy Mitsubishi Lancera Evolution!

Mitsubishi oficjalnie poinformowało o tym, że już wkrótce zakończona zostanie produkcja Lancera Evolution X. Japończycy nie zamierzają...

Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evo X Concept Final - koniec legendy

Mitsubishi Lancer Evo X Concept Final - koniec legendy

Już wielokrotnie wspominaliśmy o zakończeniu produkcji Lancera Evo X, który nie dostanie żadnego następcy. Co prawda producent wspomina o tym, że...

Ostatni Mitsubishi Lancer Evolution będzie bardzo mocny?

Ostatni Mitsubishi Lancer Evolution będzie bardzo mocny?

Chciałoby się powiedzieć: "Przynajmniej tyle dobrego!" Choć tak prawdę mówiąc, niesmak i spory żal do Mitsubishi zostanie na długie lata,...

Więcej newsów o Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution X 2010

Mitsubishi Lancer Evolution X 2010

Cena: 69 000 ^PLN

Mitsubishi Lancer Evolution 2010, 2.0L, SE, od...

Mitsubishi Lancer Evolution X 2014

Mitsubishi Lancer Evolution X 2014

Cena: 79 000 ^PLN

Mitsubishi Lancer Evolution 2014, 2.0L, MR, od...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2007 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 295 KM (217 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 366 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarka ze zmienną geometrią i z intercoolerem

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(67%)

Zalety

+ Układ jezdny + Silnik + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Skrzynia biegów

Dla fanów szybkiej i mocnej jazdy lancer jest idealnym rozwiązaniem. Przyjemność z jazdy oraz wygląd samochodu sprawiają, iż za każdym razem gdy zostawiasz samochód to odwracasz się do niego i patrzysz z uśmiechem na swój samochód. Jest to doskonała baza tuningowa zarówno pod względem silnikowym jak i wizualnym. Każdemu właścicielowi zalecałbym zmianę wydechu, wtedy auto zyskuje już wszystko, aby mieć miano drogowej rajdówki. Niestety nie ma co się oszukiwać seryjny wydech brzmi bardziej jak suszarka niż wydech sportowego samochodu.

No cóż, auto sportowe, choć pod względem użytkowania też całkiem niezłe. Jednak problem to koszty. Same tarcze hamulcowe to 1,5 - 2.000 zł na jedną oś. Częste serwisy (co 7.500 km). Spalanie też duże, ale to chyba jasne. Po prostu - auto specyficzne. Dla mnie za drogie.

Slabiutko. Spodziewałem się za 160ts. znacznie lepszego auta. Albo sportowego, z \"jajami\"- albo usportowionej limuzyny typu S4. Nie ma ani jednego ani drugiego. EVO nie dorasta do M3 czy S4. I chyba żaden japoniec nie dorośnie nigdy do konkurencji z Niemiec. Dobrze radzi sobie w terenia- szutry- ale w porownaniu z EVO8 wypada bardzo slabo. te same zkręty poonywane z tą saa prędkością grożą wyrzuceniem z łuku! Ekonomicznosć tragiczna, osiągi slabsze. Nie polecam generalnie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 217kW 2007-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie w tym samochodzie jest duże, ale coś za coś. Samochód potrafi spalić 8,5l/100km przy 90km/h ale kto tak jeździ. Przyjmując wariant, że mamy dowieźć kobietę w 9mies ciąży i trzeba po autostradzie jechać ruchem jednostajnym... Przy normalnej jeździe po mieście spali około 14-16l. Dlaczego taka rozbieżność? Gdyby ani razi nie przygazować to tyle spali, ale pokusa jest. Przy w miarę płynnej jeździe po mieście /Wrocław/ takiej w wyprzedzaniem, ale w granicach rozsądku spali 17-18, więcej nie. Podobno max spalanie niektórym wychodzi 30litrów. No tak, na torze dojdzie do 80, ale to już przesada. Spoko - 16 średnia z ostatnich 3tys km. Podobno po tuningu do 350koni pali mniej.

Ogólnie auto pali bardzo dużo. W korkach pali 20+, bez korków 17+, jeżdżąc do 110 km/h najmniej zszedłem do 9.9l ale to było największe dziadowanie jak zrobiłem tym autem. Jak ktoś chce zobaczyć spalanie na autostradzie/drodze szybkiego ruchu poniżej 12l w manualu to musi mieć stalowe nerwy :)

Samochód wyczynowy, więc części okropnie drogie, dostęp do zamienników żałosny, np. wymiana silnika - zapomnij, bo dostaniesz za 15 tys. rzęcha, albo i nie dostaniesz. Tarcze przód -1,5 - 2 tys. Przeglądy co 7,5 tys. Lekko nie jest. A spalanie co najmniej 11 l/100 km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 217kW 2007-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Wypadające zaślepki.

Mitsubishi Lancer Evolution X
nadwozie

Występowanie usterki:

Zaślepki punktów montażowych bagaznika dachowego są tak zaprojektowane, że nie zostają na aucie tylko w przypadku montażu bagażnika wysuwa się je (zdejmuje z auta). Są tak nieudolnie zaprojektowane, iż po prostu się wysuwają i wypadają podczas jazdy, a nie są rzeczą tanią (ok. 150zł sztuka).

Rozbłyski w lusterkach bocznych.

Mitsubishi Lancer Evolution X
wnętrze

Występowanie usterki:

Kratki wentylacji posiadają na środku element chromowany służący do kierunkowania powietrza z nadmuchu/klimatyzacji. Element ten bardzo często odbija się w lusterkach bocznych i powoduje, że znaczna ich część jest wtedy bezużyteczna. Podejrzewam, że moja pozycja za kierownicą należy do standardowych, więc inni kierowcy też powinni to odczuć. Rozbłysk nie jest cały czas, ale czy odpowiednim padaniu słońca na ten element pojawia mi się w samym środku lusterka prawego.

Mitsubishi Lancer Evolution X
nadwozie

Występowanie usterki:

Autko posiada bardzo cienki i słaby lakier, kamienie z pod kół wybijają go na tylnych drzwiach i błotnikach. Przymusowe chlapacze! Warstwa lakieru jest tak oszczędnie położona, iż można zaobserwować wiele niedomalowań w miejscach niewidocznych od zewnątrz (wystarczy zajrzeć pod klapkę wlewu paliwa).

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: BRC SEQUENT FAST

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Lancer EVO X

Mitsubishi Lancer EVO X

Zobacz wszystkie galerie

Mitsubishi Lancer Evolution X