Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 Turbo 280KM 2005-2007 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2007

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 Turbo 280KM 206kW 2005-2007

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 Turbo 280KM 206kW 2005-2007

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 Turbo 280KM 206kW 2005-2007

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 Turbo 280KM 206kW 2005-2007

Samochód sportowy (segment G) produkowany od 1992 roku. Powodem powstania Lancera w wersji Evo była potrzeba stworzenia auta rajdowego, zdolnego do sukcesów w rajdowych mistrzostwach świata (ówczesne przepisy wymagały od producenta produkcji modelu seryjnego w ilości 2500 sztuk). Poprzednikiem Lancera Evo był model Galant VR-4 i to właśnie na nim pierwszy Evo bazował. Dotychczas powstało 10 generacji auta, które oprócz osiągnięć wyczynowych, świetnie radzi sobie też na rynku cywilnym, zdobywając wiele nagród i notując sprzedaż na poziomie ok. 150 tys. egzemplarzy.

czytaj więcej

Powagosław

Można zaryzykować stwierdzenie, że tak piękny Lancer nie był jeszcze nigdy. A bywał wcześniej naprawdę piękny. Jeden z najszybszych i najmocniejszych sedanów na rynku. Czapki z głów! ~Powagosław

Luzacjusz

Piękny, agresywny i bardziej charakterny niż Sylwester Stallone we wszystkich częściach „Rocky’ego” i „Rambo” razem wziętych. Nową Imprezę połyka na śniadanie. Po prostu Lancer. Lancer Evolution. Nie dla idiotów. ~Luzacjusz

EVO Short STORY - Mitsubishi Lancer Evolution

EVO Short STORY - Mitsubishi Lancer Evolution

Na początek kilka faktów. Mówimy Mitsubishi - myślimy EVO. Tak naprawdę zanim tak zaczęliśmy odbierać tę markę wcześniej tj przed 1992 kiedy to...

Lancer Evolution

Najszybszy Evo wszech czasów

Najszybszy Evo wszech czasów

295 KM i od zera do stu kilometrów na godzinę w 5,4 sekundy! Takie są sportowe możliwości nowego Mitsubishi Lancer Evo X. Jeśli jednak to nie...

Misja niewykonalna wykonana

Misja niewykonalna wykonana

W nowym modelu Mitsubishi Lancer Evolution X żaden szczegół stylistyki nie jest dziełem przypadku. Choć było to zadanie praktycznie nie do...

Więcej publikacji o Mitsubishi Lancer Evolution

Nie będzie następcy Mitsubishi Lancera Evolution!

Nie będzie następcy Mitsubishi Lancera Evolution!

Mitsubishi oficjalnie poinformowało o tym, że już wkrótce zakończona zostanie produkcja Lancera Evolution X. Japończycy nie zamierzają...

Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evo X Concept Final - koniec legendy

Mitsubishi Lancer Evo X Concept Final - koniec legendy

Już wielokrotnie wspominaliśmy o zakończeniu produkcji Lancera Evo X, który nie dostanie żadnego następcy. Co prawda producent wspomina o tym, że...

Ostatni Mitsubishi Lancer Evolution będzie bardzo mocny?

Ostatni Mitsubishi Lancer Evolution będzie bardzo mocny?

Chciałoby się powiedzieć: "Przynajmniej tyle dobrego!" Choć tak prawdę mówiąc, niesmak i spory żal do Mitsubishi zostanie na długie lata,...

Więcej newsów o Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution X 2010

Mitsubishi Lancer Evolution X 2010

Cena: 69 000 ^PLN

Mitsubishi Lancer Evolution 2010, 2.0L, SE, od...

Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 2010

Mitsubishi Lancer Evolution X 2.0 Turbo MIVEC 295KM 2010

Cena: 64 930 ^PLN

Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Lancer ...

Mitsubishi Lancer Evolution X 2014

Mitsubishi Lancer Evolution X 2014

Cena: 79 000 ^PLN

Mitsubishi Lancer Evolution 2014, 2.0L, MR, od...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2007 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 280 KM (206 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 355 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 8,8 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(90%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Auto wybitnie sportowe , bez kompleksów w porównaniu do Subaru , Audi - szosowy kiler Auto dla rozważnych i tych którzy potrafią prowadzić . Doskonałe na torze , lotnisku na drodze dłuższa jazda męczy i powoduje stale napięcie . W tym aucie nie wypoczniesz na trasie , zachęca do przyspieszania ale okupione jest to spalaniem 14-20 litrów benzyny 98 Uwaga - auto jest 3-4 krotnie droższy w utrzymaniu niż przeciętne auto klasy średniej .

To nie jest auto dla normalnych użytkowników dróg, to jest ścigant który jest w stanie nawiaząć walke z tzw superautami a nawet czasem z motorami, 4 z hakiem do 100kmh, krótka skrzynia, niesamowita trakcja na każdej nawierzchni...świetne auto ale ma tez swoje minusy...trzeba je zaakceptować albo oddać to auto komu innemu.

Specyficzne auto dla specyficznych ludzi z niedoborem adrenaliny

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 Turbo 280KM 206kW 2005-2007

Zobacz wszystkie raporty spalania

Pisanie o spalaniu w tym aucie jest zbędne. Aby móc nim jeździć trzeba przywyknąć do tankowania co 200-300km i nie zastanawiać się, nie liczyć ile spalił. Jeśli jednak ktoś musi wiedzieć to po roku użytkowania mogę powiedzieć, że w mieście bardzo ciężko zejść poniżej 15 litrów/100km, u mnie zazwyczaj jest to około 17-22l/100km. Wszystko zależy jak często spowodujemy wir w baku przez włączenie turbiny. Na torze między 40-70l/100km...

Na tle silnikow TFSI, to spalanie silnika evo mogłoby być z 2-3l mniejsze na każde 100km. Z drugiej strony moc z czegoś się musi brać. Koszmarnie drogi serwis. Trzeba się dobrze zastanowić czy nie lepiej kupić jakieś BMW, Mercedesa lub Audi. Będzie na pewno taniej. Ale legendy kosztują, jesli się ktoś z tym pogodzi, to może cieszyć się EVO w pełni.

Jak na te osiągi to nie jest najgorzej, stricte sportowe auto musi swoje spalić, musi mieć zawsze wynieniony olej i wszystko sprawne bo jak sie wychodzi z zakrętu przy 150kmh to lepiej mieć to wszystko sprawne..przypomne ze to auto do 200 ma 17 sekund..tutaj wszystko musi idealnie działać a wiadomo że nie ma taniego auta sportowego.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mitsubishi Lancer Evolution IX