Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DID 176KM od 2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2009 – 2014

Segment: Pickup

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW od 2009

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW od 2009

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW od 2009

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW od 2009

Produkowany od 1993 r. średniej wielkości pickup. Historia Mitsubishi L200 rozpoczęła się jednak znacznie wcześniej, bo w roku 1978 wraz z prezentacją przez Mitsubishi modelu Forte w Japonii. L200 został wprowadzony na większość zagranicznych rynków, chociaż na niektórych z nich oferowany był (lub nadal jest) m.in. jako Storm, Mighty Max, Triton lub Rodeo. Piąta generacja Mitsubishi L200 (której bliźniakiem jest Fiat Fullback) dostępna jest od roku 2015. Mitsubishi L200 jest od lat jednym z najpopularniejszych samochodów w klasie aut łączących cechy pojazdów dostawczych i terenowych – do dnia dzisiejszego sprzedano ponad 3 mln egzemplarzy auta.

czytaj więcej

Powagosław

Niech się Mitsubishi uczy od Niemców, bo w L200 zrobili duże zmiany tylko po to, by jakieś zmiany zrobić. Poprzednia generacja – świetna, widać było ducha Mitsubishi i nienaganny design. A teraz? To jakieś podszywanie się pod Toyotę?

~Powagosław

Luzacjusz

Wół roboczy Mitsubishi dostał nowe oblicze – stał się bardziej przysadzisty i monumentalny. Czy to jest sposób na to, by wygrać z Hiluxem i Navarą? I czy L200 stać na coś więcej oprócz tego nowego, groźnego spojrzenia?

~Luzacjusz

8.12.1981 | Mitsubishi wkracza na amerykański rynek

8.12.1981 | Mitsubishi wkracza na amerykański rynek

Dopiero 8 grudnia 1981 roku Mitsubishi zdecydowało się na stworzenie amerykańskiego oddziału i rozpoczęcie budowy sieci dealerskiej. Inni japońscy...

Mitsubishi L200 – samochód, który niczego nie udaje. Bo NIE MUSI!

Mitsubishi L200 – samochód, który niczego nie udaje. Bo NIE MUSI!

Pickup spod znaku trzech diamentów jest dokładnie taki, jakiego można się spodziewać. Prosty, spartański, pozbawiony nowoczesnych...

Mitsubishi L200 Monster - gotowy na wszystko

Mitsubishi L200 Monster - gotowy na wszystko

Mitsubishi L200 nie od dziś słynie ze swoich możliwości terenowych. To też jeden z niewielu pickupów, którym możemy bezstresowo poruszać się po...

Więcej publikacji o Mitsubishi L200

Odświeżone Mitsubishi L200

Odświeżone Mitsubishi L200

Choć obecnie pickupy na europejskim rynku nie cieszą się już jakimś wielkim zainteresowaniem, ale wciąż są takie miejsca na świecie, gdzie bez...

L200 z tytułem Pickup'a Roku!

L200 z tytułem Pickup'a Roku!

Najpopularniejszy tygodnik motoryzacyjny w Wielkiej Brytanii „Auto Express” już drugi rok z rzędu przyznał tytuł „Pickup roku” Mitsubishi L200.

Mitsubishi L200 najlepszym samochodem flotowym 2016 roku

Mitsubishi L200 najlepszym samochodem flotowym 2016 roku

Debiutujący właśnie na polskim rynku nowy pickup Mitsubishi L200 piątej generacji otrzymał tytuł Najlepszego Pickupa 2016 roku w corocznym...

Więcej newsów o Mitsubishi L200

Zobacz więcej filmów

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 HP DOHC 178KM 2014

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 HP DOHC 178KM 2014

Cena: 67 900 ^PLN

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 V Double Cab 2.4 181KM 2018

Mitsubishi L200 V Double Cab 2.4 181KM 2018

Cena: 97 900 ^PLN

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 VI 2.2 Diesel 150KM 2019

Mitsubishi L200 VI 2.2 Diesel 150KM 2019

Cena: 124 999 ^PLN

Mitsubishi L200 2.2 DI-D, Salon Polska, 4X4

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2009 do 2014 roku

Pojemność skokowa 2477 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 176 KM (129 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Widoczność + Skrzynia biegów

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

pomimo tych poważnych usterek uważam, że jest to jedyny samochód w kategoriach: na off-road,do opery i coś przewieźć: dynamiczny i doskonale się prowadzący. Dzięki jego możliwościom uniknąłem \"czołówki, kiedy musiałem w nocy przy sporej prędkości, omijać po rowie, w deszczu, tego delikwenta, który na trzeciego wyprzedzał z przeciwka.

Przeciętnie, bo drobiazgi psują wszystko, a bardzo źle bo przyjęty sposób naprawy mojego samochodu po prostu może doprowadzić do katastrofy. Mam opinie Rzeczoznawców PZM, stacji diagnostycznych, próby drogowe, nawet sprawę w sądzie o zabezpieczenie dowodu i nic. Mam nieodparte wrażenie, że specjaliście z MMC, a tym samym i importerowi zależy na tym żebym się wysypał swoim samochodem i problem sam zniknie.

na jaki inny samochod zapakujesz 700 kg i polecisz 180 , bedziesz bez problemu wyprzedzal na polskich drogach?? napedy sa super, mitsubishi jako jedyny ma staly naped na 4 kola po asfalcie . w terenie jeszcze ani razu sie nie zakopal, budowa bloto, nie ma zadnego problemu super !

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DID 176KM 129kW od 2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dlaczego przeciętnie - bo cena oleju napędowego (dobrego) niewiele różni się od średniej benzyny. Spalanie - powiem tak , jak jadę spokojnie to 10/100 jak mnie trochę "poniesie" to do 12 - 13/100. Przy wyprzedzaniu nigdy nie zwracałem uwagi na spalanie raczej na to ile znajduję się na lewej stronie i czy samochód cały czas przyśpiesza - RALLITRONIC OSTRZEGAM PONOWNIE !!! Godz. pracy serwisu j.w. 170 zł. dodam tylko, że klamkę pokrywy tylnej zabudowy (2 śrubki)wymieniali 1 godz. i 40 min. i mogę to udowodnić.

Rekord na spalani padł na trasie przy prędkości 90km/h, byc może jest to zadziwiające jednak wykonalne. Przy normalnej jeździe w trasie spalanie to około 8 litrów, po mieście minimum 10 i tego się trzymam, nie zdarzyło się aby palił więcej jak 13 :)

Jak na ten silnik i ten wygar - jestem zadowolony. Średnio w mieście mieszczę się w 12. A tamten silnik Opla 1.8 benzyna to był dopiero paliwożerny, z 11 nie wychodziłem. Jestem zadowolony. Ceny przeglądów nie są specjalnym kosmosem, trzeba tylko pamiętać, że oleju jest dwa razy więcej :-)No te wielkie koła - dwóch żyrantów na opony :-)

Zobacz wszystkie raporty spalania

W zimę marznie paliwo.

Mitsubishi L200 IV
silnik

Występowanie usterki:

Przy temperaturze powietrza poniżej - 5 st. C w układzie paliwowym przymarza paliwo. Objawy są takie, że przy dodawaniu gazu auto traci obroty, lecz przy bardzo delikatnym traktowaniu pedału gazu można się rozpędzić do 50 km/h. 3 razy był w serwisie, gdzie go ogrzali, rzekomo poprawili coś w oprogramowaniu i oddali - a usterka zostaje. Podobno na nasz rynek nie szedł system podgrzewania układu paliwowego, a żeby było po Polsku - Mitsubishi Polska nie kwapi się do nieodpłatnego jego montażu. Tak więc auto fajne, kultowe, radzi sobie w terenie... ale tylko powyżej zera.

Zimny silnik po uruchomieniu pracuje nierówno około minuty. Jak jest ciepły to pracuje idealnie. Zostały wymienione nowe wtryski. Po złożeniu pojawiły się takie objawy. Proszę o pomoc, z góry dziękuję.

Oczekuje na rozwiązanie

Brak kostki podłączeniowej. Kupiłem używany hak do mojego mitsubishi. Dostałem kompletna wiązkę ze sterownikiem. Nastał problem gdy nie mam do niej wejścia w samochodzie. Kazano mi szukać od strony kierowcy pod kierownica. Może ktoś mi pomóc jak mogę ja podłączyć??

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D ´Intense

Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D ´Intense

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi L200 IV Double Cab