Mitsubishi Galant VI Sedan 2.0 GTI 16V 146KM 1988-1992 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1988 – 1992

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja modelu produkowana w latach 1987-1992. Z zewnątrz Galant zyskał bardziej opływowe i zaokrąglone kształty. Dzięki temu jego sylwetka stała się zgrabniejsza i nabrała sportowego charakteru. Galant V wygrał plebiscyt na japoński Samochód Roku 1987 oraz najlepsze auto spoza Europy według „Motor Trend” w roku 1989. W Kanadzie model sprzedawano jako Dodge 2000GTX lub Eagle 2000GTX. W latach 1988-1992 Galant brał udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata jako samochód teamu Mitsubishi (zastąpił go Lancer).

czytaj więcej

Mitsubishi Galant VII - budżetowo, ale czy rozsądnie?

Mitsubishi Galant VII - budżetowo, ale czy rozsądnie?

Zakup taniego, dużego i jeżdżącego auta wcale nie jest taki prosty. Zresztą nawet wtedy do głowy często w pierwszej kolejności dziwnym trafem wpada...

Mitsubishi Galant - zacny z założenia

Mitsubishi Galant - zacny z założenia

Jego spojrzenie onieśmiela. Te oczy wprawiają jednocześnie w zakłopotanie i swego rodzaju trwogę. Jest w nich coś nieopisanego, groźnego, w pewnym...

Więcej publikacji o Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant V 1985

Mitsubishi Galant V 1985

Cena: 19 900 ^PLN

Mitsubishi Galant 2.0 benzyna unikat klasyk Youngtimer JDM RWD

Mitsubishi Galant VIII Kombi 2.5 24V 163KM 1997

Mitsubishi Galant VIII Kombi 2.5 24V 163KM 1997

Cena: 5 998 ^PLN

Mitsubishi Galant Zarejestrowany 2.5 V6 Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1988 do 1992 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 146 KM (107 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Trudności z odpaleniem auta, na benzynie i na gazie nie pali na wszystkie cylindry, a w szególności na 4. ciągłe pstrykanie przekaźnika pompy paliwa. Jak rozrusznik kręci to wszystko działa, a jak się puści rozruch to właśnie są takie objawy jak wyżej.

Oczekuje na rozwiązanie

Mitsubishi Galant VI
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

alternator to największy minus tego auta obok ogrzewania oczywiście

paliwo dochodzi do silnika ale świece są suche,

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi Galant VI Sedan