Mitsubishi Galant VI Hatchback 2.0 4x4 109KM 1988-1992 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1988 – 1992

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja modelu produkowana w latach 1987-1992. Z zewnątrz Galant zyskał bardziej opływowe i zaokrąglone kształty. Dzięki temu jego sylwetka stała się zgrabniejsza i nabrała sportowego charakteru. Galant V wygrał plebiscyt na japoński Samochód Roku 1987 oraz najlepsze auto spoza Europy według „Motor Trend” w roku 1989. W Kanadzie model sprzedawano jako Dodge 2000GTX lub Eagle 2000GTX. W latach 1988-1992 Galant brał udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata jako samochód teamu Mitsubishi (zastąpił go Lancer).

czytaj więcej

Mitsubishi Galant VII - budżetowo, ale czy rozsądnie?

Mitsubishi Galant VII - budżetowo, ale czy rozsądnie?

Zakup taniego, dużego i jeżdżącego auta wcale nie jest taki prosty. Zresztą nawet wtedy do głowy często w pierwszej kolejności dziwnym trafem wpada...

Mitsubishi Galant - zacny z założenia

Mitsubishi Galant - zacny z założenia

Jego spojrzenie onieśmiela. Te oczy wprawiają jednocześnie w zakłopotanie i swego rodzaju trwogę. Jest w nich coś nieopisanego, groźnego, w pewnym...

Więcej publikacji o Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant V 1985

Mitsubishi Galant V 1985

Cena: 19 900 ^PLN

Mitsubishi Galant 2.0 benzyna unikat klasyk Youngtimer JDM RWD

Mitsubishi Galant VIII Kombi 2.5 24V 163KM 1997

Mitsubishi Galant VIII Kombi 2.5 24V 163KM 1997

Cena: 5 998 ^PLN

Mitsubishi Galant Zarejestrowany 2.5 V6 Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1988 do 1992 roku

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 109 KM (80 kW)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

Zalety

+ Układ jezdny + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Silnik - Skrzynia biegów - Wentylacja i ogrzewanie

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Galant VI Hatchback 2.0 4x4 109KM 80kW 1988-1992

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Trudności z odpaleniem auta, na benzynie i na gazie nie pali na wszystkie cylindry, a w szególności na 4. ciągłe pstrykanie przekaźnika pompy paliwa. Jak rozrusznik kręci to wszystko działa, a jak się puści rozruch to właśnie są takie objawy jak wyżej.

Oczekuje na rozwiązanie

Mitsubishi Galant VI
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

alternator to największy minus tego auta obok ogrzewania oczywiście

paliwo dochodzi do silnika ale świece są suche,

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi Galant VI Hatchback