Mitsubishi Galant VI Hatchback 1.8 90KM 1987-1992 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1987 – 1992

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Szósta generacja modelu produkowana w latach 1987-1992. Z zewnątrz Galant zyskał bardziej opływowe i zaokrąglone kształty. Dzięki temu jego sylwetka stała się zgrabniejsza i nabrała sportowego charakteru. Galant V wygrał plebiscyt na japoński Samochód Roku 1987 oraz najlepsze auto spoza Europy według „Motor Trend” w roku 1989. W Kanadzie model sprzedawano jako Dodge 2000GTX lub Eagle 2000GTX. W latach 1988-1992 Galant brał udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata jako samochód teamu Mitsubishi (zastąpił go Lancer).

czytaj więcej

Mitsubishi Galant VII - budżetowo, ale czy rozsądnie?

Mitsubishi Galant VII - budżetowo, ale czy rozsądnie?

Zakup taniego, dużego i jeżdżącego auta wcale nie jest taki prosty. Zresztą nawet wtedy do głowy często w pierwszej kolejności dziwnym trafem wpada...

Mitsubishi Galant - zacny z założenia

Mitsubishi Galant - zacny z założenia

Jego spojrzenie onieśmiela. Te oczy wprawiają jednocześnie w zakłopotanie i swego rodzaju trwogę. Jest w nich coś nieopisanego, groźnego, w pewnym...

Więcej publikacji o Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant VIII Kombi 2.5 24V 163KM 1997

Mitsubishi Galant VIII Kombi 2.5 24V 163KM 1997

Cena: 5 998 ^PLN

Mitsubishi Galant Zarejestrowany 2.5 V6 Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1987 do 1992 roku

Pojemność skokowa 1755 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 144 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Całokształt

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Nigdy mnie nie zawiódł. Jeździ się wygodnie, tanio i bezpiecznie. Jak na auto z tego roku sprawuje się rewelacyjnie. Ponadto ma taki wygląd, że nie można go z niczym pomylić. Jest rzadko spotykane, nie trzeba tuningować, bo i tak się wyróżnia :) Nawet ceny części nie są wygórowane - np. termostat kupiłem za 21 PLN. W zasadzie dokucza tylko brak jakiejkolwiek literatury po polsku. Na szczęście mam instrukcję obsługi po niemiecku i dużo opisów po angielsku.

To na prawdę bardzo przyjemne auto.Polecam każdemu kto nie chce wydać dużo pieniędzy , a ceni sobie wygodną jazdę.

Przejechalem 15tys km w niecaly rok z czego 14tys na gazie. Zero jakichkolwiek problemow/awarii. Pomimo dojrzalego juz wieku auto doskonale. Kolejny zakup to moze byc tylko kolejny Galant.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Galant VI Hatchback 1.8 90KM 66kW 1987-1992

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zużycie paliwa jak na ten rocznik, pojemność i wielkość nie może być chyba lepsze. W mieście na gazie bierze 11 litrów, na bezynie 9,5 przy bardzo dynamicznej jeździe. W trase na gazie nie liczyłem, na benzynie mieszczę się w 7 litrach. Ceny napraw - jak za każde inne auto, japończyków coraz więcej i odchodzi do przeszłości baja o kosmicznych cenach części. Zresztą to auto się nie psuje. Jedyna naprawa jaką zrobiłem, to wymiana sprzęgła bo je zajeździłem (robię ok 25 tys rocznie po mieście) i z racji wieku już mu się należało (jeszcze działało całkiem sprawnie) xzapłaciłem za części i robociznę ok 500 zł.

Przy zwykłej jeździe po mieście nie spali mniej jak 9 litrów benzyny. Jak ktoś będzie mocno deptał to i do 12 dojdzie. Średnio trzeba liczyć się z tym, że mieście ucieknie nam z baku 10 litrów benzyny na 100 kilometrów.W dużym mieście , z dużą ilością świ

1,8 benzyna troche pali ale jak sie nie szaleje co zużycie jest całkiem przyzwoite

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Galant VI Hatchback 1.8 90KM 66kW 1987-1992

Zobacz wszystkie dzienniki

Trudności z odpaleniem auta, na benzynie i na gazie nie pali na wszystkie cylindry, a w szególności na 4. ciągłe pstrykanie przekaźnika pompy paliwa. Jak rozrusznik kręci to wszystko działa, a jak się puści rozruch to właśnie są takie objawy jak wyżej.

Oczekuje na rozwiązanie

Mitsubishi Galant VI
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

alternator to największy minus tego auta obok ogrzewania oczywiście

paliwo dochodzi do silnika ale świece są suche,

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mitsubishi Galant VI Hatchback