Po roku użytkowania postanowiłem podzielić się moją opinią. Przesiadłem się ze Skody Fabii (po 13 latach użytkowania) więc nietrudno zgadnąć, że jestem zadowolony. Sprawdza się doskonale w trakcie dojazdów do pracy (po mieście) jak i w trasie (dojazdy na działkę - 100 km). Wygodny, pojemny (dla pasażerów i bagażnik). Bezproblemowe i łatwe zwiększenie pojemności bagażnika (w razie potrzeby) przez złożenie tylnych oparć. Zaskoczył mnie niskim spalaniem (porównywalnym do Fabii 1,4 16V). Spalanie średnie: w mieście - 7,5 l, w trasie - 5,5 l. Jestem raczej spokojnym kierowcą (prawie 30 letni staż "za kółkiem"), ale nie zawalidrogą. Rocznie przejeżdżam obecnie ok. 15 tys. km.

Samochód spełnia moje oczekiwania, bardzo podoba mi się jego wygląd zwłaszcza w białym kolorze, taki jak mój, wersja blue sky z czarną panoramiczną szybą, alufelgami, ksenonami, automatyczną klimą i paroma innymi dodatkami, które ułatwiają jazdę. Przód tego samochodu dla mnie jest bardzo udany, oczywiście jest to kwestia gustu a o gustach się nie dyskutuje.Tył troszkę mniej ale jest ok. Usytuowanie maski widocznej podczas jazdy sprawia, że mamy wrażenie jazdy zdecydowanie większym SUW-em. Jazda sprawia tym samochodem dużą frajdę. Jest wygodny, odpowiednio twardy i komfortowy. Mały minus za wyciszenie ale tylko przy większej prędkości, jazda po mieście jest cicha, z prędkością do 100 km/h w moim samochodzie jest ok, poziom hałasu wzrasta powyżej 100 km/h ale nie jest tak źle. Spalanie także mnie miło zaskoczyło, średnio 6,8 l na 100 km to bardzo dobry wynik. Oczywiście nie mówię tu o dynamicznej jeździe, mam tu na myśli jazdę prawie zgodną z przepisami, no może tak o 10-25 km więcej od tej dozwolonej bo czasami inaczej się nie da. Ruszając ze skrzyżowania także nie staram się być pierwszy ale i nie ostatni. Jadąc w miarę dynamicznie mieszczę się w 7,5-8 l na 100 km. To chyba dobry wynik jak na takie auto. Wnętrze w porządku bez niepotrzebnych udziwnień, fotele wygodne. Jeździłem przez ostatnie 6 lat Passatem B6 było wygodnie, ale ASX jest o wiele lepiej. Po prostu cieszy mnie jazda nim.

Auto kupione jako nowe, jeżdżę nim już ponad rok. Jest to wersja z napędem 4x4, niestety, nie da się takiej wybrać... O ile na początku samochód uważałem za bardzo fajny, tak z biegiem czasu zacząłem dostrzegać jego niedostatki. Jest to wersja Intense+, więc najbogatsza, jaka była wówczas dostępna. Wnętrze jest dość ciasne jak na auto z takim rozstawem osi. O ile z przodu można się pomieścić to z tyłu jest już gorzej, zwłaszcza jeśli chodzi o miejsce nad głową. Fotele z przodu bez regulacji podparcia lędźwiowego trochę dają się we znaki przy dłuższych wyjazdach. Bagażnik dla 2-3 osób wystarcza, ale jeśli chcemy zabrać np. wózek to trzeba trochę pokombinować, żeby wszystko zmieścić. Dodatkowo, głęboko wcinające się nadkola nie ułatwiają sprawy. Silnik, wbrew powszechnej opinii wcale nie jest cichy,wręcz przeciwnie. Nie mam może porównania bo to mój pierwszy (i chyba ostatni) diesel, ale w Corolli D4-D teściowej zdecydowanie mniej go słychać. 150 KM do spokojnej, bezpiecznej jazdy tym autem wystarcza, chociaż mogłoby być więcej. Nagrzewanie do temperatury roboczej - wieczność. Częste wypalanie filtra cząstek stałych i układ start/stop w mieście skutkuje tym, że po pół roku użytkowania olej silnikowy kwalifikuje się do wymiany. Spalanie 6-6,5 l w trasie i 7,5-8 l w mieście jest OK. Gdyby nie beznadziejnie krótkie przełożenie 6. biegu na autostradzie byłoby dużo niższe, ale niestety przy 140 km/h jest głośno i auto pali podobnie jak w mieście około 7,5-8 l/100km. Prędkościomierz bardzo przekłamuje przy dużych prędkościach, przy wskazaniu ok. 210 km/h nawigacja pokazywała niecałe 190 km/h (koła 17 calowe, więc nie powinno być aż takich przekłamań). Brak oświetlenia dla tylnej części kabiny w wersji ze szklanym dachem sprawia, że gdy coś upadnie z tyłu na podłogę, trzeba szukać latarki, żeby to znaleźć. Lampka w bagażniku też daje śmieszną ilość światła. Duży plus za światła ksenonowe, bardzo szeroko oświetlają pobocza. Podsumowując, jest to typowy, miejski crossover (oczywiście nie z dieslem pod maską). Ze względu na głośny silnik, duże spalanie na autostradach, małą przestrzeń bagażową i niezbyt wygodne fotele raczej nie nadaje się do dalekich podróży, ani jako auto rodzinne. Na koniec dodam, że serwis Mitsubishi do tanich nie należy.