MG HS 1.5 T-GDi 162KM od 2024 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2024 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 2024 roku

Pojemność skokowa 1490 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 162 KM (119 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1500-4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,5 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74 x 86,6 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(77%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki) + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wyciszenie - Ergonomia - Skrzynia biegów

Bardzo fajny samochód w tej cenie auto bardzo przyzwoicie wykonane , wyposażone i spasowane .za duży plus uważam przede wszystkim konserwacja podwozia zmontowanie spasowanie auta bardzo fajna elastyczność silnika i świetna kultura pracy. Za minusy trochę ospała skrzynia ale bardzo porównywalna z kia Hyundai , trochę słabej jakości obraz z kamer 360 mogli by tu jakaś wprowadzisz modernizację i to wymienić . Poza tym jak na przejechane dopiero ponad 14tys km nie mam żadnych zastrzeżeń w trasie spalanie na drogach ekspresowych oscyluje koło 7 7,5litra to jak na tę gabaryty bardzo fajnie i komfort bardzo dobry przesiadając się z pastą b8 nie mam nic do zarzucenia w komforcie podróżowania auto naprawdę warte uwagi.

Z jednej strony powolna skrzynia biegów (automat) która wymaga przyzwyczajenia, beznadziejnie zorganizowany bagażnik i trochę zagmatwany infotainment. Z drugiej strony z każdą kolejną podróżą auto coraz bardziej przekonuje do siebie. Jedzie się wygodnie, wyciszenie raczej umiarkowane-porównywalnie z większością nowych europejskich aut. Na ocenę bezawaryjnosci jeszcze za wcześnie, choć napawa optymizmem 7 lat gwarancji oraz plan serwisowy (nikt nie udaje że nie trzeba docierać silnika i np. pierwsza wymiana oleju już po 2 tys km, potem co 15 km, zamiast 30 tys km od samego początku jak u innych)

Tyle pochlebnych artykułów w necie na temat tego samochodu że w końcu zdecydowałem się opisać moje wrażenia z 1 tygodniowej jazdy samochodem wypożyczonym po Włoszech. Pierwsze wrażenia: ładny, nawet duży, dobre wyposażenie. Niestety parodniowa jazda i czar prysnął. Co chwila coś niedziałało z elektroniki, nagłośnienie bardzo słabe, irytujące usterki np klimy, raz chłodziła a innym razem nie słuchała poleceń. Wjazd do garażu podziemniego i spiralna stroma drogą ujawniły że cała karoseria w takich sytuacjach skrzypi. Dach był panoramiczny.Jakbym przez przypadek kupił taki samochód to chyba bym się załamał. On nie ma nic wspólnego z brytyjską motoryzacją, to typowy chińczyk który będą dopracowywać jeszcze dobre parę lat. Zanim kupisz zastanów się dwa razy.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024

7,9

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po mieście, przy normalnej jeździe trzeba liczyć tych 8 litrów. W trasie, jadąc spokojnie i płynnie można zejść nawet poniżej 5l. Przy bardziej szarpanym tempie 6l weźmie. W wakacje przejechałem trasę 2500km głównie po autostradach, w 3 osoby, z pełnym bagażnikiem i średnie spalanie wyszło na poziomie 6,9l.

Po mieście, w korku lub często hamując i przyspieszając wciągnie 10-11 litrów bez mrugnięcia okiem. Przy długotrwałej, spokojnej jeździe można zejść poniżej 6 litrów, ale to już spore wyzwanie, za to bez wielkiego napinania się, można zakręcić się w okolicy 5,8-6,5l. Na trasie 2500km głównie po autostradach na tempomacie, wyszło mi spalanie średnie na poziomie 6,7l. Ogólnie nie ma krzywdy.

Trasa z przelotową 120 km/h - ok. 7l. Miasto średnio 10l, w trudnych warunkach nawet 12l. Razem ok 8.5l średnio w cyklu mieszanym

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024

58,73 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Informacje o MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024

Dane techniczne MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024

Oceny MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów MG HS 1.5 T-GDi 162KM 119kW od 2024