To jest moje drugie własne 124. Wcześniej mój ojciec w 1996 roku nabył 200D (sprzedał go z przebiegiem ok. 900 tys. km... nie pamiętam dokładnie) ja zaś pierwsze kroki z baleronem stawiałem w sedanie 250D z automatem. Teraz jest to kombi w manualu. Dostałem to auto w rozliczeniu, miałem od razu sprzedać, ale zatrzymałem je na dłużej. Dlaczego? miałem bardzo złe wspomnienia z tamtym, dlatego - aby przełamać złą passę - chciałem sprawdzić, czy naprawdę te auta się skończyły. Przecież to ostatni prawdziwy Mercedes, chwalony przez taksówkarzy, którzy z bólem przesiadali się do okularów, bo korporacje kazały.. niestety.. prawda jest brutalna. W ogłoszeniach przebiegi oscylują wokół 200-300 tys. km... co za bzdury. Znam przypadki, że już w latach 90 balerony zerowały liczniki. Więc tak na prawdę jeden Bóg wie, ile one mają rzeczywiście. Na kilkakrotnie skręcane liczniki lepiej nie patrzeć, to bez sensu. Z resztą - nie ma to większego znaczenia. Te auta zniosą wszystko. Jednak setki tysięcy kilometrów odciskają piętno na każdym elemencie samochodu. Nie jest to to samo, co było kiedyś. Czuć wiek auta w każdym przebytym kilometrze. Co więcej - te auta zawsze były bardzo pożądane, przez to wiele egzemplarzy jest po przykrych przejściach, przekombinowanych, spawanych, przypudrowanych.. 124-ką nie jeździ się jak przysłowiowy Niemiec do kościoła. Kupowali je taksówkarze, turasy, rosjanie aby jeździły ile tylko się da... Przestrzegam tym samym każdego, kto poluje na to auto, a nigdy nie miał z nim nic wspólnego. Bardzo trudno znaleźć dobrego balerona. W Polsce właściwie można ten temat odpuścić, szkoda waszego czasu... w DE dobre egzemplarze zaczynają się od 4.000 euro, więc od jakichś 20.000 PLN... Osobom, które chcą przeznaczyć nań 6-8 tys. i oczekują cudów.. odradzam zakup. Szkoda pieniędzy i energii. Kupcie sobie coś młodszego. Serio, do tego auta trzeba mieć cierpliwość i pieniądze. W dalszym, szczegółowym opisie zamieszczam na co warto zwrócić uwagę podczas oględzin 124-ki. mam nadzieję, że komuś się przyda i pomoże wyeliminować jeżdżące trupy.

Duży wygodny i dość ekonomiczny samochód, przy odpowiedniej dbałości praktycznie bezawaryjny. Na szczególną uwagę zasługuje komfort jazdy dzięki doskonałemu zawieszeniu i wytłumieniu wnętrza. Auto w wersji kombi oferuje duży bagażnik i dość dużo miejsca w środku. Brak oznak korozji w tym wieku zdarza się to tylko nielicznym. Ostatnie autko zrobione przez inżynierów a nie księgowych. Ciężko znaleźć zadbany model w dobrej cenie ale autko nie traci na wartości. Linia nadwozia starzeje się z godnością to już prawdziwy klasyk. Kolejny mercedes który nigdy mnie nie zawiódł. Zrobiony z materiałów wysokiej jakości nic nie trzeszczy po tylu latach brawa.

Ogólnie to trzeba uważać przy zakupie, bo dużo jest składaków albo innych wynalazków, ale jak znajdzie się Merca w normalnym stanie to śmiało mogę polecić, takich aut się nie robi, bo nie zarabiałoby się na naprawach.