Szukaj

Informacje o Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 184KM 135kW 2008-2011

Lata produkcji: 2008 – 2011
Segment: Auta sportowe
Największą pomyłką w tym modelu jest fakt, że producent z niewiadomego powodu zrezygnował z doładowanych motorów benzynowych 2.0 oraz 2.3l o mocy niecałych 200KM. W poprzedniej generacji były wręcz idealne – szybkie i dość oszczędne. W tej jest tylko osłabiona wersja 2.0l generująca 163KM. Nie można powiedzieć, że jest wolna, ale jak ktoś przesiądzie się ze starszej wersji, to może się rozczarować. W tym modelu, żeby nacieszyć się osiągami prawdziwego roadstera, trzeba wziąć bardziej paliwożerne silniki o oznaczeniu 300 lub 350 i mocach 231 oraz 272KM. Zupełnie wystarczą, ale są drogie. Dla fanów prędkości nie mogło oczywiście zabraknąć najlepszego – wersji AMG. Ma 360KM, niesamowity dźwięk i jest idealnym wariantem dla auta używanego dla przyjemności. A diesle? Przecież to roadster! Nie ma ich w ofercie.
czytaj więcej
Powagosław

Piękny roadster, w przypadku którego podobieństwa do diabelskiego SLR są jednocześnie błogosławieństwem i zmorą. Wygląda równie dobrze, ale tym samym więcej obiecuje niż jest w stanie osiągnąć. Oceniających go przez pryzmat SLR jest jednak na tyle niewielu, że nie ma po co rozdzierać szat.

~Powagosław
Luzacjusz

Czasem mniej znaczy więcej. Dlatego SLK wygląda lepiej od SL i to bez względu na to, czy jest, czy nie jest SLR-em dla ubogich. Zresztą – Kraków jest tylko jeden, ale we Wrocławiu też fajnie się mieszka.

~Luzacjusz
Produkowany od 2008 do 2011 roku
Pojemność skokowa 1796 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 2800-5000 obr/min
Montaż silnika z przodu, podłużnie
Doładowanie mechaniczne
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 85 mm
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na tylną oś Dostępny
Liczba biegów 6
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na tylną oś Dostępny
Liczba stopni 5
Ogólna ocena
2,9 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

NIE

Głosów za: 0% / przeciw: 100%

Zalety

+ Układ jezdny + Widoczność + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (poważne usterki)
Mercedes SLK R171 Roadster