Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 2004-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2008

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2004-2008

Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2004-2008

Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2004-2008

Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2004-2008

Największą pomyłką w tym modelu jest fakt, że producent z niewiadomego powodu zrezygnował z doładowanych motorów benzynowych 2.0 oraz 2.3l o mocy niecałych 200KM. W poprzedniej generacji były wręcz idealne – szybkie i dość oszczędne. W tej jest tylko osłabiona wersja 2.0l generująca 163KM. Nie można powiedzieć, że jest wolna, ale jak ktoś przesiądzie się ze starszej wersji, to może się rozczarować. W tym modelu, żeby nacieszyć się osiągami prawdziwego roadstera, trzeba wziąć bardziej paliwożerne silniki o oznaczeniu 300 lub 350 i mocach 231 oraz 272KM. Zupełnie wystarczą, ale są drogie. Dla fanów prędkości nie mogło oczywiście zabraknąć najlepszego – wersji AMG. Ma 360KM, niesamowity dźwięk i jest idealnym wariantem dla auta używanego dla przyjemności. A diesle? Przecież to roadster! Nie ma ich w ofercie.

czytaj więcej

Powagosław

Piękny roadster, w przypadku którego podobieństwa do diabelskiego SLR są jednocześnie błogosławieństwem i zmorą. Wygląda równie dobrze, ale tym samym więcej obiecuje niż jest w stanie osiągnąć. Oceniających go przez pryzmat SLR jest jednak na tyle niewielu, że nie ma po co rozdzierać szat.

~Powagosław

Luzacjusz

Czasem mniej znaczy więcej. Dlatego SLK wygląda lepiej od SL i to bez względu na to, czy jest, czy nie jest SLR-em dla ubogich. Zresztą – Kraków jest tylko jeden, ale we Wrocławiu też fajnie się mieszka.

~Luzacjusz

Gangnam Style - Mercedes SLK

Gangnam Style - Mercedes SLK

Pierwszy w historii Mercedes SLK z dieslem pod maską może budzić podobne kontrowersje jak taniec Gangnam Style, ale podobnie jak...

Mercedes SLK - z szansą na przyszłość

Mercedes SLK - z szansą na przyszłość

Mały, zgrabny roadster i jeszcze ze znaczkiem Mercedesa na masce. Miał jeden z gorszych stosunków wielkości kupionego auta do wydanych pieniędzy i...

Więcej publikacji o Mercedes SLK

Mercedes SLK po zmianach i już jako SLC

Mercedes SLK po zmianach i już jako SLC

Facelifting kompaktowego kabrioleta Mercedesa, poza typowymi w takim momencie zmianami, jest również okazją do zmiany nazewnictwa, zgodnego z nową...

Mercedes-Benz SLK - nowe silniki i skrzynia biegów

Mercedes-Benz SLK - nowe silniki i skrzynia biegów

Mercedes w ostatnim czasie dość mocno zmodyfikował swoją ofertę, zmienił nazwy wielu modeli i stworzył nowe submarki. Niektórzy nie mogą się w tym...

Mercedes SLK 55 AMG w wersji a la Ducati

Mercedes SLK 55 AMG w wersji a la Ducati

W listopadzie minął rok, od kiedy AMG podjęło współpracę z marką Ducati. Aby uczcić rocznicę, sportowy oddział Mercedesa postanowił przygotować...

Więcej newsów o Mercedes SLK

Mercedes SLK R171 2005

Mercedes SLK R171 2005

Cena: 37 900 ^PLN

Mercedes-Benz SLK SLK 200 Kompressor Kabriolet...

Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 2004

Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 2004

Cena: 43 900 ^PLN

Mercedes-Benz SLK R171 1.8 Kompressor 163KM Sk...

Mercedes SLK R170 Roadster 2.0 (200 Kompressor) 163KM 2001

Mercedes SLK R170 Roadster 2.0 (200 Kompressor) 163KM 2001

Cena: 25 900 ^PLN

Mercedes SLK 200 2,0 Kompresor 163KM Klima Cabrio

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2008 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie mechaniczne

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 85 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Układ jezdny

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Widoczność

Naprawdę świetne cabrio za tą cenę. Na zadbany egzemplarz trzeba przyszykowąć 35-40 tys zł, ale ciężko znaleźć rozsądną alternatywę jeśli chodzi o efektowność. Robi wrażenie na ulicy. Nie jest to jednak auto bardzo sportowe - prowadzi się pewnie i dobrze spisuje się w zakrętach, ale automat jest dość ospały, a masa 1400kg jest aż zatrważająca. Łopatki mogłyby nie istnieć. Napęd na tył daje radość, ale sterowanie nie jest precyzyjne. Auto świetne do cruisingu i lansowania się na bulwarach. Widoczność we wstecznym lusterku z założoną siatką na zagłówki - zerowa. Na wybojach skrzypi i trzeszczy. Zaskakująco pojemny bagażnik i duży bak paliwa to poza tym na plus. Stosunek cena/jakość 10/10. Naprawdę dobre auto i nadaje się na co dzień, jeśli damy radę żyć z jego kilkoma minusami. Nie podoba mi się tylko to, że nie można złożyć dachu w trakcie jazdy (do tego trzeba smarttop).

Zajefajne auto. Szybkie zwinne i kompletnie niepraktyczne, ale super. Jazda bez dachu rewelacja. Spali każdą ilość paliwa. U mnie od 7,5 litra w trasie do 100 km/h (raz się zmusiłem) do 14 w mieście .

Cabrio, które jest ciekawe i można jechać nim także w dalekie trasy.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes SLK R171 Roadster 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2004-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Bardzo paliwożerne auto. Przez powolny automat nie jest super dynamiczne, ale napęd na tył prowokuje do szybszego brania zakrętów i daje frajdę. W mieście minimum pali 11-13l, ale kilka szybszych prostych i bez trudu wskazanie komputera przebije 16l. Nie udało mi się zejść poniżej 11l w mieście, na trasie przy prędkościach autostradowych 9,5l jest osiągalne bez dachu. Na plus za to spory bak, przez co nie trzeba tak często odwiedzać stacji. Aktualizacja: Ostatnie 2000 km w zimie - 14.7l, w 90% miasto. Jeżdzę raczej dynamicznie. Takie samo spalanie miałem w 360-konnym CLA45SB (2015r).

Auto z 222kkm przebiegu, regularnie serwisowane, na 16" oponach. W mieście (Warszawa) 10-11l przy normalnej jeździe, jak chcemy poszaleć 12-13l jak robimy eco-driving to ok. 9l, cudów nie ma, światła co chwilę robią swoje. Leniwa trasa (ekspresówka) na tempomacie 120km/h ze sporadycznym przyspieszaniem do 160km/h :) ok. 6-6,5l (zamknięty dach). Trasa cabrio-kompatybilna - czyli krajowa/powiatowa pas jedną, pas w drugą stronę, drzewa po obu stronach, prędkości 70-90km/h, bez dachu celem rozkoszowania się przyrodą (bez nadmiaru hałasu), schodzi poniżej 6l. Silnik bardzo elastyczny a jego spalanie bardzo mocno waha się zależnie od traktowania.

Moje dane są z 5000 km. Pali jak smok. W Warszawie w korkach 11-15 i bez szaleństw. Na trasie bez dachu moje absolutne minimum to 7,3 ale 100 km jechałem jak autosan. Średnia z 5000 km 10,5. Mam trochę więcej mocy 184 KM.

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: L.T.A. POLONIA, IMPORT-EKSPORT MONIKA WOJTAŁA

instalacja: AC STAG 150

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mercedes Benz SLK 2002

Mercedes Benz SLK 2002

Zobacz wszystkie testy

Mercedes SLK R171 Roadster