Pozycja za kierownica nie jest najlepsza. Mam 181 cm i nie moge ustawic fotela tak ,zebym widzial predkosciomierz i siedzial w wygodnej dla siebie pozycji. Kierownica zaslaniam wiekszosc wskaznikow ,ktore mnie interesuja, I musze przestawiac sie (podgladac) ,zebym wiedzial jaka predkoscia jade, badz jaka temperatura jest na zewnatrz, czy czujniki parkowania. Uwazam ,ze predkosciomierz powinien byc po prawej stronie a obrotomierz z lewej. Szkoda,ze tego sie nie da zmienic- wkoncu to tylko aplikacja. Drazniace jest to ,ze jest za malo manualnych przyciskow. Gniazda ladowarek i popielniczka, wszystko w zlych miejscach. Kluczyki nie ladujace baterii w stacyjce, - rozladowywuja sie ciagle, co 2-3miesiace zmieniam baterie w kluczyku.

Ogólnie użytkuje auto od kwietnia. Kupiłem je z przebiegiem 35.000 obecnie ma 49.000km Kupując taki samochód pewnie każdy z was będzie go trzymał w garażu, jednak czasem zdarzy się Wam gdzieś wyjechać czy zostawić go w nocy na dworze podczas przymrozku i tu się zaczyna problem jeśli nie macie webasto a ma domykanie: - Przy otwieraniu drzwi szyba automatycznie opada, gdy jest mróz ona nie opadnie więc nie otworzycie drzwi. Po mocniejszym szarpnięciu drzwi się otworzą natomiast szyba dalej się nie opuści co za tym idzie nie zamkniecie dwrzi, ponieważ szyba będzie na równo z uszczelką w karoserii. Dlatego trzeba wejść do auta i poczekać z lekko przymkniętymi drzwiami z 20-30 minut aż szyby się odmrożą. ( Próbowałem psikać przed wejściem do auta odmrażaczem ale one się blokują gdzieś w środku drzwi więc nic to nie daje ) - Na minus jest wentylowanie foteli którego prawie nie czuć, w serwisie powiedzieli że ten model tak ma. W przypadku XC90 wentylowanie tak czasem dawało że trzeba było wyłączać, tutaj natomiast nie czuje się praktycznie nic. - Beżowa skóra ( nie polecam ) jest strasznie delikatna i wdać na niej dosłownie każdy brud, mnie np. to bardzo irytuje

Samochód, w którym kończą się wszystkie dyskusje, kto ma najlepsze auto świata. Przymierzałem się do A8, BMW 7 i kilku innych, ale S-Klasse wyznacza standard i nie ma drugiego takiego samochodu. Jeździ się nim majestatycznie i z klasą. Top of the top. Wygląd, materiały, wszystko na poziomie. Na drodze nikt na Ciebie nie mruga, nikt nie trąbi, każdy wpuszcza. Kamienica w eleganckiej dzielnicy na kołach.