Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 4.0 V8 (400 CDI) 260KM 2003-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 4.0 V8 (400 CDI) 260KM 191kW 2003-2005

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 4.0 V8 (400 CDI) 260KM 191kW 2003-2005

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 4.0 V8 (400 CDI) 260KM 191kW 2003-2005

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 4.0 V8 (400 CDI) 260KM 191kW 2003-2005

Mercedes Klasa E produkowany jest od roku 1993. Należy do klasy wyższej średniej premium (segment E). W tym segmencie jest najpopularniejszą na świecie limuzyną i zarazem największym sukcesem rynkowym w historii niemieckiej marki – do tej pory auta tej serii znalazły prawie 14 mln nabywców. Mimo że wprowadzenie Mercedesa Klasy E na rynek datowane jest na rok 1993, w którym Mercedes tak nazwał zmodernizowany model W124 (poprzednik oficjalnej Klasy E), to początek całej linii aut przypada na rok 1947. Zgodnie z chronologią Mercedesa piąta generacja modelu (W213) sprzedawana jest od roku 2016 i oferowane jest w wariantach: sedan, kombi, coupe oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Ten samochód daje ci wszystko, czego oczekujesz. Elegancko skrojony na zewnątrz i wewnątrz. Nic dziwnego, że od lat co trzecie sprzedawane auto w tej klasie jest E-Klasą. Już samo to jest przekonywujące.

~Powagosław

Luzacjusz

Z Klasą E jest jak z jedzeniem w ulubionej restauracji. Niby nie podają nic ani z kuchni molekularnej, ani dań fusion, ale smaku tradycyjnego schabowego nie spotkasz nigdzie indziej. Płacisz za jakość, ale wiesz, że twój żołądek to docenia.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes poszerza rodzinę nowej Klasy E o wariant z otwieranym, miękkim dachem i klasyczną sylwetką kabrioleta. Wśród nowych rozwiązań warto...

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Po limuzynie, odmianie kombi oraz wariancie All-Terrain do oferty nowej generacji E-klasy dołączy niebawem odmiana Coupe. Oficjalna premiera na...

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

W końcu doczekaliśmy się najmocniejszej odmiany zaprezentowanej przed kilkoma miesiącami nowej generacji Mercedesa Klasy E. Odmiana E63 AMG będzie...

Więcej newsów o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 2.1 (220 CDI) 150KM 2003

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 2.1 (220 CDI) 150KM 2003

Cena: 21 900 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz Klasa E 22...

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 2.7 (270 CDI) 177KM 2003

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 2.7 (270 CDI) 177KM 2003

Cena: 17 990 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz E270

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.2 (320 CDI) 204KM 2005

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.2 (320 CDI) 204KM 2005

Cena: 19 999 ^PLN

Mercedes E E 320 CDI , 201 KM, Automat, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2005 roku

Pojemność skokowa 3996 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 260 KM (191 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 560 Nm przy 1700-2600 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Dodatkowe informacje maksymalna prędkość obrotowa: 4000 obr./min

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak to znajomy powiedział, \"radiem w tym aucie jest silnik\" (Silnik)

Zużycie paliwa - miłe zaskoczenie. Ceny w serwisie horrendalne. (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) )

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 4.0 V8 (400 CDI) 260KM 191kW 2003-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Tu był mój największy szok. Auto spala około 9 litrów w cyklu mieszanym, niektórzy powiedzą że to dużo ale trzeba pamiętać że to 4 LITROWY motor a nie 1.1. Również jestem bardzo mile zaskoczony cenami serwisu, dla przykładu czujnik temperatury na giełdzie 250 zł w serwisie 78 zł BRUTTO

Zużycie paliwa - miłe zaskoczenie. Ceny w serwisie horrendalne.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Cześć Jeżdżę Mercedesem E Klasa W 211 3,5 bezyna, od jakiegoś czasu mam następujące objawy, nie zależnie od tego, czy pracuje na benzynie czy na gazie, silnik po rozgrzaniu zaczyna nie równo pracować, jest duży problem z przyspieszaniem, gdy dodaje gazu autem szarpie, nie równo pracuję, przy każdej prędkości, zostały wymienione świece , brak poprawy, problem z upływem kilometrów tylko się pogłębił, komputer nie wskazuje żadnych błędów, czy ktoś miał taki problem?? Bardzo proszę o pomoc, Pozdrawiam Maciek

Problem rozwiązany

silnik po przejechaniu kilku kilometrów i rozgrzaniu sie traci moc obroty tylko do 3000 na 1 biegu 3000 a 2,3,4 bieg 2000 5 do 3000. Po wyłączeniu samochodu jest ok ale gdy przejade kawałek a wszczegulności gdy zatrzymuje się na światłach w mieście włancza mu sie mulenie. Nadmieniam iż wymieniłem turbine i nic to nie dało. Na autostradzie gdy jade szybko i obroty są powyżej 3000 mode jecha dużo kilometrów. modół sterujący turbiną po prawej stronie została wymieniona cała turbina z modółem sterującym ale usterka nie znikła

Problem rozwiązany

Podczas jazdy na chwilę gubi moc. Żadnych błędów nie wyświetla. Nie trzeba auta gasić tylko chwilę poczekać jadąc i za chwilę wszystko wracam do normy,do następnego razu i tak w kółko jadąc trasa prędkościami od 60-160…180.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211