Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 2006-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2009

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 135kW 2006-2009

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 135kW 2006-2009

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 135kW 2006-2009

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 135kW 2006-2009

Mercedes Klasa E produkowany jest od roku 1993. Należy do klasy wyższej średniej premium (segment E). W tym segmencie jest najpopularniejszą na świecie limuzyną i zarazem największym sukcesem rynkowym w historii niemieckiej marki – do tej pory auta tej serii znalazły prawie 14 mln nabywców. Mimo że wprowadzenie Mercedesa Klasy E na rynek datowane jest na rok 1993, w którym Mercedes tak nazwał zmodernizowany model W124 (poprzednik oficjalnej Klasy E), to początek całej linii aut przypada na rok 1947. Zgodnie z chronologią Mercedesa piąta generacja modelu (W213) sprzedawana jest od roku 2016 i oferowane jest w wariantach: sedan, kombi, coupe oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Ten samochód daje ci wszystko, czego oczekujesz. Elegancko skrojony na zewnątrz i wewnątrz. Nic dziwnego, że od lat co trzecie sprzedawane auto w tej klasie jest E-Klasą. Już samo to jest przekonywujące.

~Powagosław

Luzacjusz

Z Klasą E jest jak z jedzeniem w ulubionej restauracji. Niby nie podają nic ani z kuchni molekularnej, ani dań fusion, ale smaku tradycyjnego schabowego nie spotkasz nigdzie indziej. Płacisz za jakość, ale wiesz, że twój żołądek to docenia.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes poszerza rodzinę nowej Klasy E o wariant z otwieranym, miękkim dachem i klasyczną sylwetką kabrioleta. Wśród nowych rozwiązań warto...

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Po limuzynie, odmianie kombi oraz wariancie All-Terrain do oferty nowej generacji E-klasy dołączy niebawem odmiana Coupe. Oficjalna premiera na...

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

W końcu doczekaliśmy się najmocniejszej odmiany zaprezentowanej przed kilkoma miesiącami nowej generacji Mercedesa Klasy E. Odmiana E63 AMG będzie...

Więcej newsów o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 2009

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 2009

Cena: 56 999 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E W212 1,8CGI-184Km Avantgarde, Automat,Zarejestrowany!

Mercedes Klasa E W212 Kombi 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Mercedes Klasa E W212 Kombi 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Cena: 42 500 ^PLN

Mercedes E 250 2009/2010 ROCZNA GWARANCJA

Mercedes Klasa E W212 Coupe 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Mercedes Klasa E W212 Coupe 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Cena: 36 000 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz Klasa E W2...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 2800-5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie mechaniczne

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 85 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Wyciszenie

Wady

- Układ jezdny - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto jest bajkowe, każda jazda nim to czysta przyjemność i uśmiech na twarzy. Samochód płynie po drodze, a kierowca w ciszy i spokoju może się rozkoszować widokiem za przednią szybą.

Doskonałe, komfortowe i niezawodne auto, którym przejechałem przeszło 60 tysięcy km.

bardzo wygodne auto dla 4 osobowej rodziny, choć bagażnik nieco za mały. Silnik daje radę przy niewielkim apetycie na paliwo. Auto spala około 10 l gazu, a 8,5 Pb.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 135kW 2006-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

W wielkomiejskich korkach 14-15l/ 100km z powodzeniem, na trasie przy płynnej i spokojnej do 100/h udało mi się zejść nawet do 7l, generalnie trudno zejść do średniej poniżej wartości 9l/100km, ale sama jazda to przyjemność

Przejechałem jak dotąd ok.10 000 KM. Miasto (jazda spokojna) 11/100, (jazda dynamiczna) 13,5/100. Trasa (prędkość do 120KM/h) stabilizuje się na 8,5/100, (prędkość 140-160) spalanie rośnie do ok 10/100. W zimę auto pali wyraźnie więcej i bardzo długo się rozgrzewa (zima ok 7km od startu, lato około 5km - (do 90 stopni C)). Nie jest to oszczędny samochód ale rekompensuje komfortem jazdy. Auto zdecydowanie dla osób preferujących relaksujące metody podróżowania a nie emocje z jazdy. Pozdr.

W mieście 10 litrów, na trasie przy prędkości 105 km/h - 6.3 litra, przy 120 km/h - 7.5 litra, przy 140 km/h zużycie 8.6 litra

Zobacz wszystkie raporty spalania

Cześć Jeżdżę Mercedesem E Klasa W 211 3,5 bezyna, od jakiegoś czasu mam następujące objawy, nie zależnie od tego, czy pracuje na benzynie czy na gazie, silnik po rozgrzaniu zaczyna nie równo pracować, jest duży problem z przyspieszaniem, gdy dodaje gazu autem szarpie, nie równo pracuję, przy każdej prędkości, zostały wymienione świece , brak poprawy, problem z upływem kilometrów tylko się pogłębił, komputer nie wskazuje żadnych błędów, czy ktoś miał taki problem?? Bardzo proszę o pomoc, Pozdrawiam Maciek

Problem rozwiązany

silnik po przejechaniu kilku kilometrów i rozgrzaniu sie traci moc obroty tylko do 3000 na 1 biegu 3000 a 2,3,4 bieg 2000 5 do 3000. Po wyłączeniu samochodu jest ok ale gdy przejade kawałek a wszczegulności gdy zatrzymuje się na światłach w mieście włancza mu sie mulenie. Nadmieniam iż wymieniłem turbine i nic to nie dało. Na autostradzie gdy jade szybko i obroty są powyżej 3000 mode jecha dużo kilometrów. modół sterujący turbiną po prawej stronie została wymieniona cała turbina z modółem sterującym ale usterka nie znikła

Problem rozwiązany

Podczas jazdy na chwilę gubi moc. Żadnych błędów nie wyświetla. Nie trzeba auta gasić tylko chwilę poczekać jadąc i za chwilę wszystko wracam do normy,do następnego razu i tak w kółko jadąc trasa prędkościami od 60-160…180.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 219 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Instalacje założona w Auto Mix Skrzyszów wszystkim polecam Brawo i tylko tak dalej

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211