Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 2005-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2009

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 140kW 2005-2009

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 140kW 2005-2009

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 140kW 2005-2009

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 140kW 2005-2009

Mercedes Klasa E produkowany jest od roku 1993. Należy do klasy wyższej średniej premium (segment E). W tym segmencie jest najpopularniejszą na świecie limuzyną i zarazem największym sukcesem rynkowym w historii niemieckiej marki – do tej pory auta tej serii znalazły prawie 14 mln nabywców. Mimo że wprowadzenie Mercedesa Klasy E na rynek datowane jest na rok 1993, w którym Mercedes tak nazwał zmodernizowany model W124 (poprzednik oficjalnej Klasy E), to początek całej linii aut przypada na rok 1947. Zgodnie z chronologią Mercedesa piąta generacja modelu (W213) sprzedawana jest od roku 2016 i oferowane jest w wariantach: sedan, kombi, coupe oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Ten samochód daje ci wszystko, czego oczekujesz. Elegancko skrojony na zewnątrz i wewnątrz. Nic dziwnego, że od lat co trzecie sprzedawane auto w tej klasie jest E-Klasą. Już samo to jest przekonywujące.

~Powagosław

Luzacjusz

Z Klasą E jest jak z jedzeniem w ulubionej restauracji. Niby nie podają nic ani z kuchni molekularnej, ani dań fusion, ale smaku tradycyjnego schabowego nie spotkasz nigdzie indziej. Płacisz za jakość, ale wiesz, że twój żołądek to docenia.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes poszerza rodzinę nowej Klasy E o wariant z otwieranym, miękkim dachem i klasyczną sylwetką kabrioleta. Wśród nowych rozwiązań warto...

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Po limuzynie, odmianie kombi oraz wariancie All-Terrain do oferty nowej generacji E-klasy dołączy niebawem odmiana Coupe. Oficjalna premiera na...

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

W końcu doczekaliśmy się najmocniejszej odmiany zaprezentowanej przed kilkoma miesiącami nowej generacji Mercedesa Klasy E. Odmiana E63 AMG będzie...

Więcej newsów o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 2009

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 1.8 (200 Kompressor) 184KM 2009

Cena: 56 999 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E W212 1,8CGI-184Km Avantgarde, Automat,Zarejestrowany!

Mercedes Klasa E W212 Kombi 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Mercedes Klasa E W212 Kombi 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Cena: 42 500 ^PLN

Mercedes E 250 2009/2010 ROCZNA GWARANCJA

Mercedes Klasa E W212 Coupe 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Mercedes Klasa E W212 Coupe 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM 2009

Cena: 36 000 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz Klasa E W2...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2009 roku

Pojemność skokowa 2987 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 190 KM (140 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1400-3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 92 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 7

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4MATIC

Liczba stopni 7

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (drobiazgi) + Całokształt + Układ jezdny

Wady

- Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Coś stracił moc z wiekiem i mimo braku uszkodzeń ma 10s do setki. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 3.0 V6 (280 CDI) 190KM 140kW 2005-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak widać w opisie spalanie mam rewelacyjne.Raz katowałem go ile wlazło do odcięcia i maks pokazał 11,8 i nic ponad.Fakt jest też że jeżdżę wolno i nie gazuję go mocno. Według mnie auto tylko i wyłącznie w trasę.Do miasta się nie nadaje.Jadąc Częstochowa Sanok spalanie mi pokazywał 5,1-5,5 /90km/h w Krakowie pokazał 5,7-5,9 a potem znowu spadł.Tutaj robi dużo manual.Brat ma 224km w automacie i poniżej 8l ma ciężko zejść. Ważne rzeczy.Nim wywaliłem DPF palił sporo i psuł się jak nie wiem co.Po wycięciu spalanie spadło i przestały się różne anomalia dziać.Po drugie wywaliłem fabryczne opony continentale na micheliny i mniejsze 225.Tu spalanie też spadło po zmianie opon.Po wymianie nastawnika turbiny wracałem przez totalne odludzia i 60-70 6 bieg.Jak dojechałem na miejsce zdębiałem.Miałem 4,4 i mam foto na potwierdzenie tego. Wadą jedyną jest to że psuje się często, ale części tanieją także nie ma bólu.

Przejechałem na zbiorniku ok 1000 km , w tym ok 20% w mieście, opony 245/45/17 czyli można coś nie coś jeszcze poprawić no i jeździć do 100 km/h wtedy minimum wypadnie w okolicach 6,5l, ale to taki żart branzowy÷)) Na te parametry które posiada to i tak pięknie.

Samochód trochę pali. W końcu to 3.0 diesel, nie 2.0 . Na trasie jadąc 140km/h wyszło mi 8,3l/100km na dystansie 3000km.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Cześć Jeżdżę Mercedesem E Klasa W 211 3,5 bezyna, od jakiegoś czasu mam następujące objawy, nie zależnie od tego, czy pracuje na benzynie czy na gazie, silnik po rozgrzaniu zaczyna nie równo pracować, jest duży problem z przyspieszaniem, gdy dodaje gazu autem szarpie, nie równo pracuję, przy każdej prędkości, zostały wymienione świece , brak poprawy, problem z upływem kilometrów tylko się pogłębił, komputer nie wskazuje żadnych błędów, czy ktoś miał taki problem?? Bardzo proszę o pomoc, Pozdrawiam Maciek

Problem rozwiązany

silnik po przejechaniu kilku kilometrów i rozgrzaniu sie traci moc obroty tylko do 3000 na 1 biegu 3000 a 2,3,4 bieg 2000 5 do 3000. Po wyłączeniu samochodu jest ok ale gdy przejade kawałek a wszczegulności gdy zatrzymuje się na światłach w mieście włancza mu sie mulenie. Nadmieniam iż wymieniłem turbine i nic to nie dało. Na autostradzie gdy jade szybko i obroty są powyżej 3000 mode jecha dużo kilometrów. modół sterujący turbiną po prawej stronie została wymieniona cała turbina z modółem sterującym ale usterka nie znikła

Problem rozwiązany

Podczas jazdy na chwilę gubi moc. Żadnych błędów nie wyświetla. Nie trzeba auta gasić tylko chwilę poczekać jadąc i za chwilę wszystko wracam do normy,do następnego razu i tak w kółko jadąc trasa prędkościami od 60-160…180.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211