Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 2003-2006 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2006

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2003-2006

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2003-2006

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2003-2006

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2003-2006

Mercedes Klasa E produkowany jest od roku 1993. Należy do klasy wyższej średniej premium (segment E). W tym segmencie jest najpopularniejszą na świecie limuzyną i zarazem największym sukcesem rynkowym w historii niemieckiej marki – do tej pory auta tej serii znalazły prawie 14 mln nabywców. Mimo że wprowadzenie Mercedesa Klasy E na rynek datowane jest na rok 1993, w którym Mercedes tak nazwał zmodernizowany model W124 (poprzednik oficjalnej Klasy E), to początek całej linii aut przypada na rok 1947. Zgodnie z chronologią Mercedesa piąta generacja modelu (W213) sprzedawana jest od roku 2016 i oferowane jest w wariantach: sedan, kombi, coupe oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Ten samochód daje ci wszystko, czego oczekujesz. Elegancko skrojony na zewnątrz i wewnątrz. Nic dziwnego, że od lat co trzecie sprzedawane auto w tej klasie jest E-Klasą. Już samo to jest przekonywujące.

~Powagosław

Luzacjusz

Z Klasą E jest jak z jedzeniem w ulubionej restauracji. Niby nie podają nic ani z kuchni molekularnej, ani dań fusion, ale smaku tradycyjnego schabowego nie spotkasz nigdzie indziej. Płacisz za jakość, ale wiesz, że twój żołądek to docenia.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes poszerza rodzinę nowej Klasy E o wariant z otwieranym, miękkim dachem i klasyczną sylwetką kabrioleta. Wśród nowych rozwiązań warto...

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Po limuzynie, odmianie kombi oraz wariancie All-Terrain do oferty nowej generacji E-klasy dołączy niebawem odmiana Coupe. Oficjalna premiera na...

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

W końcu doczekaliśmy się najmocniejszej odmiany zaprezentowanej przed kilkoma miesiącami nowej generacji Mercedesa Klasy E. Odmiana E63 AMG będzie...

Więcej newsów o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 3.2 (320 CDI) 204KM 2005

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 3.2 (320 CDI) 204KM 2005

Cena: 21 900 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E 3.2 DIESEL 204KM Xenon P...

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 2.1 (220 CDI) 150KM 2003

Mercedes Klasa E W211 Sedan W211 2.1 (220 CDI) 150KM 2003

Cena: 21 900 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz Klasa E 22...

Mercedes Klasa E W211 2005

Mercedes Klasa E W211 2005

Cena: 19 900 ^PLN

MERCEDES E-211 2.2 CDI 160 KM ZAREJESTROWANY ZAMIANA

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2003 do 2006 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 3000-4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie mechaniczne

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 85 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Dodatkowe informacje maksymalna prędkość obrotowa: 6300 obr./min

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto bardzo komfortowe. Mimo 20lat zarówno karoseria jak i podwozie pozbawione rdzy.Starzeje się wolno jak rzadko juz które auto..1.8 kompresor naprawdę daje radę ale duża masa 1760kg i spalanie w mieście 15-17l . Trasa 11l .(lpg)

Nadal atrakcyjny design, bardzo dobre wykonanie i materiały użyte we wnętrzu, pakowny i wygodny. Znowu bym go kupił :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 1.8 (200 Kompressor) 163KM 120kW 2003-2006

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie w samochodzie dzielilem na jazdę miejską i trasę. Mój merc pali miasto w zależności od stylu krótkie odcinki 18-20 do 4km jazda miejska na dłuższych odcinkach 12-15. Trasa do 120km/h na komputerze 8, 8/100 realnie że stacji 11/100l pg. Trasa autostrada średnia prędkość na komputerze 107km/h na odcinku 1500km 11,8/100 komp realnie że stacji 13,6/100 lpg. Wszystkie wyniki to LPG. Minimalna zużycie nprzy oszczędnej jeździe - nie wiem pewnie by wyszło jakieś 9.

Jak na samochód z automatyczną skrzynią biegów przy masie 1750 KG spalanie jest w normie. Na trasie przy 120 spali ok 8.5 litra, w mieście przy normalnej jeżdzie ok 11 litrow a przy ostrej jeżdzie do 14 litrów, komputer po 30tys. kilometrów wskazał spalanie 10.7 litrów, czyli średnie spalanie przez rok :) jak narazie nie zawodny, nie zamierzam wymieniać na nic innego

Rozsądnie po mieście 13. 90km/h - 9. 110km/h - 11. 140km/h - 13. 160km/h - 15. 180km/h - 17. Powyższe dane z jazdy po autostradzie i ekspresowych na zapiętym tempomacie, nocami na spokojnie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Cześć Jeżdżę Mercedesem E Klasa W 211 3,5 bezyna, od jakiegoś czasu mam następujące objawy, nie zależnie od tego, czy pracuje na benzynie czy na gazie, silnik po rozgrzaniu zaczyna nie równo pracować, jest duży problem z przyspieszaniem, gdy dodaje gazu autem szarpie, nie równo pracuję, przy każdej prędkości, zostały wymienione świece , brak poprawy, problem z upływem kilometrów tylko się pogłębił, komputer nie wskazuje żadnych błędów, czy ktoś miał taki problem?? Bardzo proszę o pomoc, Pozdrawiam Maciek

Problem rozwiązany

silnik po przejechaniu kilku kilometrów i rozgrzaniu sie traci moc obroty tylko do 3000 na 1 biegu 3000 a 2,3,4 bieg 2000 5 do 3000. Po wyłączeniu samochodu jest ok ale gdy przejade kawałek a wszczegulności gdy zatrzymuje się na światłach w mieście włancza mu sie mulenie. Nadmieniam iż wymieniłem turbine i nic to nie dało. Na autostradzie gdy jade szybko i obroty są powyżej 3000 mode jecha dużo kilometrów. modół sterujący turbiną po prawej stronie została wymieniona cała turbina z modółem sterującym ale usterka nie znikła

Problem rozwiązany

Podczas jazdy na chwilę gubi moc. Żadnych błędów nie wyświetla. Nie trzeba auta gasić tylko chwilę poczekać jadąc i za chwilę wszystko wracam do normy,do następnego razu i tak w kółko jadąc trasa prędkościami od 60-160…180.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W211 Kombi S211