Mercedes Klasa E W124 Sedan 2.0 D 75KM 1993-1995 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1995

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mercedes Klasa E W124 Sedan 2.0 D 75KM 55kW 1993-1995

Mercedes Klasa E W124 Sedan 2.0 D 75KM 55kW 1993-1995

Mercedes Klasa E W124 Sedan 2.0 D 75KM 55kW 1993-1995

Mercedes Klasa E W124 Sedan 2.0 D 75KM 55kW 1993-1995

Mercedes Klasa E produkowany jest od roku 1993. Należy do klasy wyższej średniej premium (segment E). W tym segmencie jest najpopularniejszą na świecie limuzyną i zarazem największym sukcesem rynkowym w historii niemieckiej marki – do tej pory auta tej serii znalazły prawie 14 mln nabywców. Mimo że wprowadzenie Mercedesa Klasy E na rynek datowane jest na rok 1993, w którym Mercedes tak nazwał zmodernizowany model W124 (poprzednik oficjalnej Klasy E), to początek całej linii aut przypada na rok 1947. Zgodnie z chronologią Mercedesa piąta generacja modelu (W213) sprzedawana jest od roku 2016 i oferowane jest w wariantach: sedan, kombi, coupe oraz kabriolet.

czytaj więcej

Powagosław

Ten samochód daje ci wszystko, czego oczekujesz. Elegancko skrojony na zewnątrz i wewnątrz. Nic dziwnego, że od lat co trzecie sprzedawane auto w tej klasie jest E-Klasą. Już samo to jest przekonywujące.

~Powagosław

Luzacjusz

Z Klasą E jest jak z jedzeniem w ulubionej restauracji. Niby nie podają nic ani z kuchni molekularnej, ani dań fusion, ale smaku tradycyjnego schabowego nie spotkasz nigdzie indziej. Płacisz za jakość, ale wiesz, że twój żołądek to docenia.

~Luzacjusz

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Mercedes-Benz Klasy E W211 (2003–2009). Poradnik kupującego. Silniki, usterki

Generację Klasy E z początku XXI wieku trudno obiektywnie ocenić. Po W210, która wyrządziła sporą szkodę wizerunkowi Mercedesa, następca...

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes Klasa E W212 (2009-2016). Poradnik kupującego

Mercedes zaliczył w przeszłości parę wpadek, które osłabiły legendę niezawodnych aut. Klasa E o oznaczeniu W212 przerwała złą passę i...

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Mercedes E400 Coupe – drogowy jacht

Podróż jachtem jest w zasadzie podobna do jazdy samochodem. To środki transportu, które mają przewieźć cię z jednego miejsca do...

Więcej publikacji o Mercedes Klasa E

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes Klasa E bez dachu

Mercedes poszerza rodzinę nowej Klasy E o wariant z otwieranym, miękkim dachem i klasyczną sylwetką kabrioleta. Wśród nowych rozwiązań warto...

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Klasa E Coupe - kolejny członek rodziny

Po limuzynie, odmianie kombi oraz wariancie All-Terrain do oferty nowej generacji E-klasy dołączy niebawem odmiana Coupe. Oficjalna premiera na...

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

Ponad 600 KM w topowej Klasie E

W końcu doczekaliśmy się najmocniejszej odmiany zaprezentowanej przed kilkoma miesiącami nowej generacji Mercedesa Klasy E. Odmiana E63 AMG będzie...

Więcej newsów o Mercedes Klasa E

Zobacz więcej filmów

Mercedes Klasa E W124 1993

Mercedes Klasa E W124 1993

Cena: 95 000 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E 320 TE Sportline

Mercedes Klasa E 1992

Mercedes Klasa E 1992

Cena: 690 000 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E W124 E500 Wersja Kolekcj...

Mercedes Klasa E W210 1997

Mercedes Klasa E W210 1997

Cena: 29 900 ^PLN

Mercedes-Benz Klasa E

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1995 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 4600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 126 Nm

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 2

Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Skrzynia biegów + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Biorąc pod uwagę prostą i wytrzymałą konstrukcję auta jest świetnie. Auto jest duże, wygodne, bezpieczne, komfortowe i prestiżowe. Wielki, pojemny bagażnik (520 l) z dużym otworem pozwala zabrać naprawdę dużo bagażu. Wysoka jakość wykończenia (skóra, drewno, welur). Obsługa urządzeń nie przeszkadza w prowadzeniu auta. Świetny układ jezdny,świetny skręt i napęd na tył dają dużo frajdy z jazdy. Jadąc E klasą wypoczywasz a nie męczysz się jak w innych autach. Stylowa i klasyczna bryła nadwozia pozwala się cieszyć elegancją. Naprawdę świetne auto o które wystarczy trochę dbać a odwdzięczy się niezawodnością. Wszak wiadomo Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy!

Auto jest jak czołg a może i solidniejsze, jazda to czysta przyjemność pomimo lat, słabego silnika i przebiegu grubo ponad miliona kilometrów (brakło tabelki na stronie). Moge polecić to auto wszystkim którzy lubią podróżować wygodnie i spokojnie nie martwiąc sie o awarie.

auto idealne dla młodego kierowcy ( mało mocy duży wóz) można się nauczyć jeździć dużym autem nie szalejąc(nie ma mocy pod machom) a przede wszystkim BEZPIECZNE!!! kolega miał takim wypadek wpadł w kia sorento on złamane żebro kierowca kii stan ciężki ledwo go uratowali w szpitalu!!! prędkość merc 60. kia 55. czołowo! oboje mieli zapięte pasy

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mercedes Klasa E W124 Sedan 2.0 D 75KM 55kW 1993-1995

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ja nie wiem skąd ludzie biorą w tym silniku spalanie rzędu 8l/100. Trasa 200km, auto załadowane aż tylne koła wchodziły w nadkola, w tym 43km autostrady, miejscami 140km/h, i w dodatku automat 4 stopniowy i wyszło 5.4/100, na trasie 40km na pusto jadąc przepisowo jakieś 4.5l/100km, maxymalnie przy dojazdach do pracy i jeździe po mieście jakieś 5.5l/100. Może i mocy to nie ma, ale jest to auto praktycznie bezawaryjne. Przez 10 lat użytkowania jedynie wymieniana głowica i to z mojej głupoty, tylko klocki, olej, filtry, czasem jakieś gumy w zawieszeniu, amortyzatory nic poza tym. Auto idealne jako pierwsze auto dla młodego kierowcy, bo sie nie wykosztuje na naprawy a i pali mało, niestety zadbane egzemplarze dochodzą do kilkunastu tysięcy.

W mieście swoje pali za to na trasie jak na tak duży samochód jest ok. W tym silniku często brakuje mocy ale można się do tego przyzwyczaić, za to mam przejechane 300 tyś km i z silnikiem się nic nie dzieje. Eksploatacja to lanie do baku oraz coroczna wymiana filtrów i oleju (choć z tego co wiem jak się zapomni przez kilka lat to i tak nic się nie dzieje) :) rzadko zdążają się jakieś większe problemy. Dodam że jeździ na wszystkim na BIO100 pali tyle samo co na ON przynajmniej u mnie, różowej oranżady pali nawet litr mniej. Ogólnie duży rodzinny samochód, nie kosztowny w utrzymaniu, posiadający wszystko czego trzeba, większość rzeczy można zrobić samemu bez specjalistycznych narzędzi (prosta budowa), nadal reprezentacyjny, warty swojej niskiej ceny.

Na odcinakach po 4 km i gaszę do pracy, ani jednego dłuższego wyjazdu tylko praca dom spalanie równe 8 litrów (zrobione 300 km). Na "trasie" spalanie 5,3 litra (zrobione 200 km). Na trasie ponad 1000km prawie ciągłej jazdy spalanie 4,8 litra (w samochodzie 5 osób bagażnik załadowany na maksa).

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam zainstalowaną od 2004r instalacje LPG. Do niedawna wszystko było ok i spalałem w trasie około 7,2 litra gazu. Od pewnego czasu mam problemy z uruchamianiem samochodu na sekwencji.Bywa, że kilkakrotne próby odpalenia na benzynie nie dają efektu i dopiero po przełączeniu na gaz po kilkukrotnym uruchamianiu odpala.Jeździłem do mechanika, który orzekł, że winne są wtryski, natomiast gazownik twierdzi, ze najprawdopodobniej reduktor.Mam zainstalowany reduktor TECNO 100kW -136KM i zastanawiam się, czy koniecznie muszę wymienić na identyczny. W tej chwili cena tego oryginalnego z symbolem BRC kształtuje się w przedziale 260-300 zł, natomiast jest podobny parametrami w cenie dużo niższej, bo około 180-200 zł.Proszę o pomoc i radę, czy zamiana nie wpłynie ujemnie na pracę silnika zmniejszając może jego moc lub zużycie gazu.Będę bardzo wdzięczny za każdą podpowiedź, za którą z góry serdecznie dziękuję.

Problem rozwiązany

Słabe uszczelki(zwłaszcza tylna klapa kombi) trzeba pilnować, żeby nie mieć basenu w aucie.

Mercedes Klasa E W124
nadwozie

Występowanie usterki:

Woda cieknie do schowka w bagażniku. Auto nie było bite,trochę silikonu załatwiło sprawę.

Słabe kolumny kierownicze.

Mercedes Klasa E W124
układ kierowniczy

Występowanie usterki:

rdza i cieknące kolumny kierownicze to ich wada oraz głośna praca silnika

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Mercedes-Benz E 220 d Avantgarde, standard

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Mercedes Klasa E W124 Sedan